Hanoi sucht nach einem Mechanismus zur Unterstützung des Rückrufs und der Umrüstung von 450.000 Motorrädern

In Bezug auf Hanois Entscheidung, ab dem 1. Juli 2026 den Verkehr von mit fossilen Brennstoffen betriebenen Motorrädern im Bereich der Ringstraße 1 zu verbieten, sagte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, dass die Stadt einen Mechanismus prüfe, um den Rückruf und die Umrüstung von etwa 450.000 Benzin- und Dieselmotorrädern zu unterstützen.

Die meisten Menschen in Hanoi nutzen immer noch Motorräder und benzinbetriebene Autos als tägliche Transportmittel.

Laut Herrn Duong Duc Tuan wird die Supportrichtlinie auf der Grundlage einer sorgfältigen Überprüfung und Klassifizierung nach Benutzergruppe und Fahrzeugtyp erstellt, auf deren Grundlage entsprechende Supportpakete vorgeschlagen werden.

Es wird erwartet, dass das Volkskomitee von Hanoi dem Volksrat von Hanoi eine Richtlinie zur Übernahme fast aller Umstellungskosten, einschließlich Zulassungsgebühren und Zulassungsgebühren für neue Elektrofahrzeuge, zur Prüfung und Verkündung vorlegt.

Parallel zum Fahrplan für die Umrüstung von Privatfahrzeugen fördert die Stadt Investitionen in die Entwicklung eines umweltfreundlichen Verkehrssystems im Gebiet des Rings 1. Dazu gehören: der Ausbau kleiner Elektrobuslinien (8–12 Sitze), die Inbetriebnahme von 4-sitzigen Elektrobussen für den innerstädtischen Verkehr und die Beschleunigung des Ausbaus der städtischen Eisenbahnstrecken.

Zwei Stadtbahnlinien, Cat Linh – Ha Dong und Nhon – Bahnhof Hanoi, verlaufen bereits durch dieses Gebiet, die Linien West Lake – Hoa Lac und Nam Thang Long – Tran Hung Dao werden weiterhin in Betrieb sein.

Im Bereich der Infrastruktur für saubere Energie plant Hanoi zusätzlich Ladestationen für Elektroautos und -motorräder. In naher Zukunft wird der Aufbau von Ladestationen auf Parkplätzen, in Bereichen mit ruhendem Verkehr und in Wohngebäuden Priorität haben, um den Menschen die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu erleichtern.

„Die Stadt wird die richtige Nutzergruppe maximal unterstützen und die günstigsten Bedingungen für die Bewohner des Umgehungsstraßenbereichs 1 sowie für diejenigen schaffen, die regelmäßig in dieses Gebiet fahren“, sagte Herr Duong Duc Tuan.

Herr Le Thanh Nam, Büroleiter des Volkskomitees von Hanoi, sagte, die Stadt habe beschlossen, eine interdisziplinäre Arbeitsgruppe einzurichten, deren Aufgabe es sei, das Volkskomitee von Hanoi bei der Organisation der Umsetzung von Inhalten im Zusammenhang mit umweltfreundlichem Transport zu beraten, die Infrastruktur für Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu entwickeln und anfallende Aufgaben entsprechend der Realität vorzuschlagen.

Gleichzeitig beauftragte das Volkskomitee von Hanoi die Abteilungen und Zweigstellen mit der Ausarbeitung eines umfassenden Plans für viele Inhalte, der auch die Belange der in Sperrgebieten lebenden Menschen berücksichtigen sollte.

NGUYEN QUOC

Quelle: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-tim-co-che-ho-tro-thu-hoi-chuyen-doi-450000-xe-may-post803866.html