Hanoi fordert eine kontinuierliche Überprüfung schwacher Brücken und Behelfsbrücken

Das Bauministerium von Hanoi hat gerade ein Dokument herausgegeben, in dem die Kommunen der Stadt aufgefordert werden, das Bauinvestitionsportfolio für Brückenprojekte zum Ersatz schwacher Brücken und Behelfsbrücken weiterhin zu überprüfen und zusammenzufassen.

Nach Angaben des Bauministeriums hat diese Behörde vor Kurzem in Abstimmung mit den Kommunen eine allgemeine Überprüfung der schwachen Brücken und des Behelfsbrückensystems in der Gegend durchgeführt.

Die Ergebnisse zeigen jedoch, dass die Zahl der von den Gemeinden gemeldeten Brücken noch immer unzureichend ist und für viele Projekte keine Fertigstellungs- oder Inspektionsnachweise vorliegen. Darüber hinaus bringt die Umstellung auf ein zweistufiges Stadtverwaltungsmodell zahlreiche Schwierigkeiten mit sich, die den Prozess der Synthese und Fertigstellung des Gesamtprogramms beeinträchtigen.

Um dem städtischen Volkskomitee eine Grundlage für die Prüfung und Genehmigung der Arbeiten zu geben, fordert das Bauamt die Volkskomitees der Gemeinden und Bezirke auf, die Brückenarbeiten weiterhin zu prüfen und umfassende Informationen bereitzustellen, darunter Standort, Umfang, aktueller Status, Verwaltungsunterlagen und Inspektionsunterlagen. Die Gemeinden müssen den aktuellen Status schwacher Brückensysteme und Behelfsbrücken sowie insbesondere der bisher vom Taifun Yagi betroffenen Arbeiten detailliert prüfen und darüber berichten.

In der gesamten Stadt gibt es derzeit 144 baufällige Brücken, die repariert, modernisiert oder ersetzt werden müssen.

Gleichzeitig ist es notwendig, eine Liste von Investitionsprojekten für den Bau von Ersatzbrücken in der Reihenfolge ihrer Priorität vorzuschlagen und dabei ihre Übereinstimmung mit der relevanten Planung, ihre Investitionsziele, ihren Umfang und ihre Anbindung an die regionale Verkehrsinfrastruktur, ihren aktuellen Status und ihre Investitionssituation der Straße, die die beiden Enden der Brücke verbindet, ihre geschätzte Gesamtinvestition, ihren Umsetzungszeitraum, ihren voraussichtlichen Investor und ihre Investitionskapitalquelle klarzustellen.

Laut Statistiken des Bauministeriums von Hanoi gibt es in der gesamten Stadt derzeit 144 marode Brücken, die repariert, modernisiert oder ersetzt werden müssen. Bei 55 Brücken, die von der Stadt verwaltet werden, sind Investitionen in Renovierung und Reparatur erforderlich. Schwache Brücken in der Region weisen hauptsächlich Schäden an der tragenden Struktur auf. Bei Stahlbetonbrücken sind viele Balken, insbesondere an den Balkenenden, gerissen; die Brückenoberflächenbeschichtung, Dehnungsfugen und Geländer sind stark beschädigt. Bei Stahlbrücken sind Balken und horizontale Verbindungen häufig verrostet, viele Hauptbalken sind gebrochen, verrostet, gewährleisten keine ausreichende Tragfähigkeit und stellen ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit dar.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-yeu-cau-tiep-tuc-ra-soat-cau-yeu-cau-tam-i781956/