Durchbruch in der Verkehrsinfrastruktur, Schaffung interregionaler Verbindungen

Im sozioökonomischen Entwicklungsbild der Region Südosten erwies sich Ba Ria-Vung Tau (heute Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt) als Lichtblick mit Vorteilen in den Bereichen Seehäfen, Öl und Gas sowie Inseltourismus. Die rasante Entwicklung von Wirtschaft, Industrie und Tourismus hat jedoch die alte Infrastruktur allmählich überlastet.

Um diesen Engpass zu beseitigen, wurden und werden eine Reihe wichtiger Projekte und Arbeiten umgesetzt, die ein synchrones Verkehrssystem schaffen und diesem Bereich große Durchbruchsmöglichkeiten eröffnen.

Bemerkenswert ist die fast 54 km lange Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, in die insgesamt mehr als 17.800 Milliarden VND investiert wurden. Der dritte Abschnitt durch die alte Provinz Ba Ria – Vung Tau wurde im vergangenen April im Wesentlichen fertiggestellt und technisch für den Verkehr freigegeben.

Nach der Fertigstellung wird diese Route die Reisezeit von Dong Nai im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt zum Strand von Vung Tau verkürzen und die häufig überlastete Nationalstraße 51 entlasten. Dies gilt als wichtiger Impulsgeber für einen bequemeren Transport von Touristen und Gütern zum Hafen von Cai Mep-Thi Vai.

Parallel dazu wird das Projekt Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt umgesetzt. Nach Fertigstellung der Ringstraße wird der Güterverkehr aus den westlichen und südöstlichen Provinzen zum Seehafen Ba Ria-Vung Tau schneller erfolgen, was Logistikkosten spart.

Einer der größten Vorteile von Ba Ria – Vung Tau (alt) ist das Tiefwasserhafensystem Cai Mep – Thi Vai. Dies ist ein seltener Hafencluster in Vietnam, der Schiffe mit einer Kapazität von über 200.000 Tonnen aufnehmen kann, die ohne Transit direkt nach Europa und in die USA fahren. Um das Potenzial voll auszuschöpfen, muss jedoch stärker in den Verkehr investiert werden, der den Hafen mit der Logistik verbindet.

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Die dritte Komponente des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa – Vung Tau durch die Provinz Ba Ria – Vung Tau (alt) wurde im Wesentlichen fertiggestellt und im April letzten Jahres für den technischen Verkehr freigegeben. Foto: Thanh Hue

Projekte wie die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh oder der Ausbau der Nationalstraße 51 zielen alle auf dieses Ziel ab. Wenn die Lieferkette für Waren reibungslos funktioniert, wird der Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt zur „Hafenhauptstadt“ nicht nur der Region, sondern des ganzen Landes.

Darüber hinaus wird der Bau des wichtigen Verkehrsprojekts Phuoc An mit einer Gesamtinvestition von fast 4.900 Milliarden VND beschleunigt. Nach der Fertigstellung wird die Brücke die Gebiete Cai Mep – Thi Vai direkt mit der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh (Dong Nai) verbinden.

Das Projekt soll bis Ende 2026 abgeschlossen sein und dazu beitragen, die Belastung des National Highway 51 zu verringern, das nationale Logistiksystem zu vervollständigen und die regionale Wirtschaftsentwicklung zu fördern.

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Die alte Küstenstraße DT 994 Vung Tau – Binh Thuan (heute Provinz Lam Dong) wird ausgebaut und modernisiert, wodurch eine durchgehende touristische Küstenachse entsteht. Foto: Thanh Hue

Ba Ria – Vung Tau (alt) legt nicht nur Wert auf interregionale Verbindungen, sondern investiert auch vorrangig in die innerprovinzielle Verkehrsinfrastruktur. Die Küstenroute DT 994 Vung Tau – Binh Thuan (heute Provinz Lam Dong) wird erweitert und modernisiert, wodurch eine durchgehende Küstentourismusachse entsteht, die die Luxusresorts in Ho Tram verbindet. Diese gilt als die „goldene Route“, die Touristen die Schönheit des blauen Meeres, des weißen Sandes und des goldenen Sonnenscheins der Region in vollen Zügen genießen lässt.

Darüber hinaus tragen Projekte wie der Highway 991B, der den Hafen von Cai Mep mit dem Highway 51 verbindet, zur Vervollständigung des Verkehrsnetzes bei und dienen sowohl der wirtschaftlichen als auch der touristischen Entwicklung.

Strategische Vision, die dem Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt zum Durchbruch verhilft

Die synchrone Verkehrsinfrastruktur senkt nicht nur die Transportkosten und verbessert die Wettbewerbsfähigkeit von Gütern, sondern eröffnet auch einen großen Raum für den Küstentourismus in Ho-Chi-Minh-Stadt. Insbesondere Bai Sau Vung Tau gilt als berühmter Strand mit vielen Besuchern an jedem Wochenende und während des Tet-Festes. Mit der Inbetriebnahme der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau wird die Besucherzahl dank verkürzter Fahrzeiten und höherer Sicherheit voraussichtlich drastisch steigen.

Langfristig werden die günstigen Verbindungen zum Flughafen Long Thanh und zu den interregionalen Schnellstraßen dem Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt dabei helfen, den internationalen Markt zu erschließen. Wunderschöne Strände, die ihre wilde Schönheit bewahrt haben, wie Ho Tram und Binh Chau, werden strategische Investoren aus den Bereichen Resorts, Unterhaltung und Casinos anziehen und so ein Reiseziel der regionalen Klasse schaffen.

Darüber hinaus wird der Ausbau der Seehafeninfrastruktur die Nachfrage nach Logistikdienstleistungen, Handel und Zulieferindustrien steigern. Industriegebiete wie Phu My und Chau Duc dürften dank ihrer günstigen Anbindung an das Hafensystem und die Autobahnen zu Zentren für die Anziehung ausländischer Direktinvestitionen werden. Die Parallelität zwischen Seehafenindustrie und Seetourismus wird für ein Gleichgewicht und eine nachhaltige Entwicklung der Region sorgen.

Dem Plan zufolge soll Ba Ria – Vung Tau (alt) bis 2030 ein internationales Seehafenzentrum, ein Logistikzentrum des Landes und ein führendes Reiseziel für den Seetourismus in Südostasien werden. Um dieses Ziel zu erreichen, ist die Fertigstellung einer synchronen Verkehrsinfrastruktur eine Voraussetzung.

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Das Verkehrsinfrastruktursystem der Provinz Ba Ria – Vung Tau (alt) wurde fertiggestellt und fördert die wirtschaftliche und touristische Entwicklung. Foto: Quang Hung

Eine synchrone Verkehrsinfrastruktur ist der Schlüssel zum Durchbruch im Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt. Die gleichzeitige Inbetriebnahme von Schnellstraßen, Flussbrücken und Küstenstraßen löst nicht nur das Konnektivitätsproblem, sondern verbessert auch die wirtschaftliche und maritime Tourismusposition der Region.

Mit einer strategischen Vision und Projekten, die bereits umgesetzt wurden und werden, verwirklicht der östliche Bereich von Ho-Chi-Minh-Stadt schrittweise seinen Anspruch, im nächsten Jahrzehnt ein maritimes Wirtschaftszentrum und internationales Touristenziel zu werden.

Quang Hung

Quelle: https://vietnamnet.vn/ha-tang-giao-thong-dong-bo-cu-hich-dua-phia-dong-tp-hcm-phat-trien-2441731.html