Zwei Unternehmen schlagen Investitionen in die Schnellstraße vor, die Ho Tram mit dem Flughafen Long Thanh verbindet

Ho Tram Project Company Limited und Masterise Group schlugen dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, die Untersuchung von Investitionen in die Schnellstraße, die Ho Tram mit dem internationalen Flughafen Long Thanh verbindet, unter dem Namen BT zuzulassen.

Vor Kurzem hat die Masterise Group Joint Stock Company ein Dokument an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt geschickt, in dem sie um die Genehmigung zur Erstellung eines Vormachbarkeitsstudienberichts für das Autobahnprojekt bittet, das das Touristengebiet Ho Tram (Ho-Chi-Minh-Stadt) mit dem internationalen Flughafen Long Thanh in der Provinz Dong Nai verbinden soll.

Hinsichtlich der Investitionsform schlug das Unternehmen vor, diese nach der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) in Form eines BT-Vertrags mit Zahlung durch einen Landfonds umzusetzen.

Insbesondere schlug Masterise vor, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Kosten für das 147 Hektar große Grundstück übernimmt, auf dem das Stadtgebiet Truong Tho im Bezirk Thu Duc errichtet werden soll.

Zuvor hatte die Masterise Group dem Stadtvolkskomitee auch vorgeschlagen, die Untersuchung von Investitionen in Projekte wie die Phu My 2-Brücke und die Can Gio-Brücke im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) in Form von BT-Verträgen mit Zahlung durch einen Landfonds zuzulassen.

Ho Tram soll zur Hauptstadt des Seetourismus in der Megastadt Ho-Chi-Minh-Stadt werden. Investitionen in die Schnellstraße zum Flughafen Long Thanh werden daher einen großen Beitrag zur Tourismusentwicklung leisten. Foto: Maia Resort Ho Tram

An diesem Projekt ist auch die Ho Tram Project Company Limited (Investor des Touristengebiets Ho Tram) interessiert.

In einer offiziellen Depesche an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt heißt es, dass die Ho Tram Project Company Limited das Schnellstraßenprojekt umsetzen möchte, das das Touristengebiet Ho Tram mit dem internationalen Flughafen Long Thanh verbinden soll.

Das Projekt ist über 42 km lang und in zwei Teilprojekte unterteilt. Teilprojekt 1 umfasst etwa 6.080 Milliarden VND für die Räumung des Geländes und die Zufahrtsstraßen, die mit öffentlichem Investitionskapital umgesetzt werden. Teilprojekt 2 umfasst den Bau einer vierspurigen Autobahn mit einem Kapital von 13.441 Milliarden VND, das mit von Unternehmen mobilisiertem Kapital umgesetzt wird.

Bezüglich des Investitionsplans schlug das Unternehmen vor, diesen im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) in Form eines BT-Vertrags mit Zahlung durch einen Grundstücksfonds umzusetzen.

Die vom Unternehmen zur Zahlung im Rahmen des BT-Vertrags vorgeschlagenen Grundstücke befinden sich im Industriegebiet Nam Chau Duc und im Feriengebiet Ho Tram 2.

Nach Erhalt des Vorschlags des Investors berät sich das Finanzamt der Stadt Ho Chi Minh derzeit mit den Abteilungen, Zweigstellen, Bezirken und Gemeinden, um eine Grundlage für die Synthese und Beratung des Volkskomitees der Stadt Ho Chi Minh zu schaffen.

Quelle: https://baodautu.vn/hai-doanh-nghiep-de-xuat-dau-tu-tuyen-cao-toc-noi-ho-tram-den-san-bay-long-thanh-d379817.html