Hai Phong entwickelt umweltfreundliche Transportmittel

Durch die gemeinsamen Anstrengungen von Regierung, Unternehmen und Bevölkerung baut Hai Phong schrittweise ein umweltfreundliches Verkehrssystem auf, verwirklicht das Ziel eines modernen, nachhaltigen Stadtgebiets und erreicht bis 2050 Netto-Null.

Die Golden Swallow International Joint Stock Company ist ein Pionier bei der Bereitstellung von Elektrotaxis für den Fahrgastverkehr und trägt zur Umsetzung der Strategie für umweltfreundlichen Transport bei.

Unternehmen und Menschen reagieren

Im Personenbeförderungssektor leisten viele Unternehmen Pionierarbeit bei der grünen Transformation. Die Golden Swallow International Joint Stock Company (Golden Swallow Taxi) will noch in diesem Jahr ein reines Elektrotaxi-Unternehmen werden. Nach einer Kooperation mit VinFast im Jahr 2023, bei der 450 Elektroautos in Betrieb genommen wurden, will das Unternehmen die Gesamtzahl der Fahrzeuge bis 2024 auf 1.000 erhöhen und strebt für 2025 eine Zahl von 1.500 Fahrzeugen an.

Die GSM Green and Smart Mobility Joint Stock Company startete vor zwei Jahren den SM-Taxidienst mit 95 Elektroautos der Typen VF5 und VFe34. Die Zahl der Fahrzeuge hat sich inzwischen verdreifacht. Frau Pham Thi Nga, Büroangestellte bei Sumidenso Vietnam Co., Ltd. (Dai An Industrial Park), die häufig mit Elektrotaxis reist, sagte: „Die Fahrt mit einem Elektroauto ist bequemer und es entstehen keine unangenehmen Gerüche. Ich denke, die Nutzung dieses Verkehrsmittels trägt auch zur Reduzierung der Luftverschmutzung bei.“

Auch der Schienen- und Binnenschifffahrtssektor beschleunigt den ökologischen Wandel. An Bahnhöfen werden viele Be- und Entladevorrichtungen durch Elektrofahrzeuge ersetzt. Auch im Schiffsverkehr werden schrittweise Fahrzeuge mit Elektromotoren und sauberer Energie umgebaut und gebaut, die nach und nach fossile Brennstoffe ersetzen.

Das Nonstop-OCR-Gate-System von Hateco Port trägt dazu bei, die Fahrzeugabfertigungszeit am Gate auf weniger als 30 Sekunden zu reduzieren und so Staus und Emissionen zu verringern.

Insbesondere die Seehäfen von Hai Phong stehen bei diesem Prozess an vorderster Front. Im November 2024 wurde die Tan Cang Hai Phong International Container Terminal Company Limited (TC-HICT) von der vietnamesischen Seeschifffahrtsbehörde mit einer Punktzahl von 3,94/5 als „grüner Hafen“ anerkannt. TC-HICT stellte alle Gabelstapler, Anhänger und internen Busse auf Elektroantrieb um und nutzte gleichzeitig das ePort-System, die TOPS-Software und elektronische Rechnungen, um die Betriebseffizienz zu verbessern und im Vergleich zu früher Milliarden Dong an Stromkosten einzusparen.

Der internationale Containerhafen Hateco Hai Phong ist die erste Anlage in Vietnam, die ein Terminvereinbarungssystem für Container-Lkw (TAS – Truck Appointment System) einführt. Damit können Fahrer ihre Ein- und Ausfahrtszeit im Hafen proaktiv planen, wodurch Wartezeiten verkürzt und Staus sowie Schadstoffemissionen reduziert werden. Nguyen Van Tien, Generaldirektor des Hafens, sagte, dass das Unternehmen ab dem 16. Juni 2025 ein automatisches Tor in Kombination mit der TAS-Anwendung in Betrieb genommen habe, was einen neuen Schritt nach vorn bei der Hafennutzung mithilfe digitaler Technologie darstelle. Derzeit tätigen 100 % der Container-Lkw elektronische Bestellungen und vereinbaren Termine, bevor sie den Hafen betreten. Dank dessen benötigen das Nonstop-OCR-Torsystem und die Selbstbedienungskioske weniger als 30 Sekunden, um ein Fahrzeug abzufertigen.

Diese Lösung verbessert nicht nur die Nutzungseffizienz, sondern ist auch ein wichtiger Schritt auf dem Weg zum Aufbau eines grünen Hafenmodells in Haiphong.

Im April 2025 wird das Elektrobussystem vom Bahnhof Phu Long ins Inselzentrum und die Buggy-Fahrt innerhalb der Insel Cat Ba in Betrieb genommen. Sie bringt Touristen nach Cat Co, Ben Beo und in den Cat Ba-Nationalpark. Das Bild der Elektroautos auf den Küstenstraßen ist zu einem neuen Highlight geworden und bietet Touristen ein staub- und geräuschfreies Erlebnis.

Laut Dr. Pham Trung Luong, außerordentlicher Professor und ehemaliger stellvertretender Direktor des Instituts für Tourismusforschung, trägt die Förderung umweltfreundlicher Verkehrsmittel in Haiphong, insbesondere in Cat Ba, nicht nur zur Verringerung der Umweltverschmutzung bei, sondern verleiht der Hafenstadt auch ein einzigartiges Image. Wenn das Verkehrssystem auf Elektrizität und saubere Energie umgestellt und intelligent und nachhaltig betrieben wird, wird Haiphong das Bild eines grünen, modernen Stadtgebiets prägen.

Den Anteil umweltfreundlicher Verkehrsmittel schrittweise erhöhen

Sowohl die Stadt Hai Phong als auch die Provinz Hai Duong (vor der Fusion) haben konkrete Pläne für die Umstellung des Verkehrs auf grüne Energie veröffentlicht. Beide Kommunen haben dies als grundlegendste und wichtigste Aufgabe ihrer grünen Wachstumsstrategie identifiziert.

Elektroautos werden auf der Insel Cat Ba (Sonderzone Cat Hai) ein beliebtes Transportmittel sein.

Vor der Fusion veröffentlichte das Volkskomitee der Provinz Hai Duong einen Plan zur Umsetzung des Aktionsprogramms zur Umstellung des Verkehrs auf grüne Energie. Darin wurde das Ziel festgelegt, dass bis 2050 alle Straßen-, Binnenschifffahrts-, Schienen- und Stadtverkehrsfahrzeuge auf Strom oder saubere Energie umsteigen müssen. Um dies zu erreichen, hat die Provinz das Programm in zwei Phasen unterteilt: 2022–2030 und 2031–2050.

In der ersten Phase liegt der Schwerpunkt auf der Förderung von Elektrofahrzeugen und der gleichzeitigen Erhöhung des Biokraftstoffanteils für Kraftfahrzeuge auf 100 %. Parallel dazu wird die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge ausgebaut und von Busbahnhöfen bis zu Raststätten erweitert. Dies ist ein starkes Engagement und zeigt die langfristige Vision, die Region in die Spitzengruppe des Landes im Bereich umweltfreundlicher Verkehrsmittel zu bringen.

Gleichzeitig hat das Volkskomitee der Stadt Haiphong konkrete Ziele im Rahmen des nationalen Transformationsfahrplans festgelegt. Ab Anfang 2025 wird die Stadt den Busverkehr vollständig ersetzen und neue Investitionen in die Region tätigen, die Strom oder Ökostrom nutzen. In diesem Jahr soll der Anteil des umweltfreundlichen öffentlichen Personennahverkehrs 10 bis 15 Prozent der gesamten Reisenachfrage erreichen. Dadurch soll der Druck auf den Individualverkehr verringert und Staus sowie die Umweltverschmutzung in der Stadt reduziert werden.

Große Seehäfen wie Tan Vu, Lach Huyen und Dinh Vu bereiten dringend die technische Infrastruktur, Ausrüstung und Betriebsabläufe vor, um Schiffe mit Flüssigerdgas und anderen sauberen Kraftstoffen empfangen und betreiben zu können. Dies erfüllt nicht nur die Anforderungen der Emissionsreduzierung, sondern ist auch eine notwendige Voraussetzung, um Wettbewerbsvorteile gegenüber wichtigen Märkten wie der EU, den USA und Japan zu erhalten, wo „Green Port“-Standards in der internationalen Handelskooperation als obligatorisch gelten.

Herr Le Quy Tiep, Direktor des Bauamts, betonte: „Um das Ziel eines umweltfreundlichen Verkehrs zu erreichen, sieht die Stadt die Infrastruktur als entscheidenden Faktor. Nicht nur die Verkehrsanlagen, sondern das gesamte städtische System muss synchronisiert werden, von der Planung von Parkplätzen für Elektrofahrzeuge und Ladestationen bis hin zu Baustandards für Busbahnhöfe und Häfen nach grünen Kriterien.“

Nach der Fusion hat Hai Phong die Entwicklung eines umweltfreundlichen Verkehrssystems als eine der wichtigsten Säulen für den Aufbau einer modernen, zivilisierten und nachhaltigen Hafenstadt erkannt. Auf der Grundlage der Ziele der beiden Vorgängerstädte wird die Stadt einen einheitlichen Fahrplan mit regionaler Anbindung und langfristiger Vision entwickeln.

BAO ANH

Quelle: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-giao-thong-xanh-522062.html