Der erste Fußgängertunnel zum Meer in Da Nang ist verlassen und öde.

Der Fußgängertunnel mit dem Namen „Holiday Beach Subway“ befindet sich am Holiday Beach Hotel Danang und wurde Ende April 2016 eingeweiht und in Betrieb genommen. Die Investition und der Bau erfolgten durch die Hoa Ky Joint Stock Company und das Holiday Beach Hotel gemäß der Sozialisierungspolitik des städtischen Volkskomitees.

Dieses erste Fußgängertunnelsystem, das zum Meer führt, ist mit einer Gesamtgrundfläche von über 500 m² konzipiert, darunter zwei offene Tunnel mit einer Länge von 20 m und ein geschlossener Tunnel mit einer Länge von fast 30 m und einer Breite von 7 m.

Zunächst diente die Holiday Beach Subway nicht nur als Fußgängertunnel, sondern auch als Unterhaltungsraum für Anwohner und Touristen mit einer Fläche von etwa 300 Quadratmetern, der unter anderem Folgendes umfasste: Kinderspielplatz, Bücherregale für Touristen, 4D-Minikino, Souvenirstände, Töpfer- und Tonkunstkurse usw.

Sobald der Fußgängertunnel Holiday Beach Subway in Betrieb genommen wird, gilt er als ein Projekt, das einen sicheren Weg für Anwohner und Touristen schafft und zudem ein einzigartiges Tourismusprodukt darstellt, das zur Verbesserung der Qualität der Stranddienstleistungen von Da Nang beiträgt.

Jüngsten Berichten des Reporters zufolge ist das Projekt des Fußgängertunnels Holiday Beach Subway jedoch nahezu aufgegeben. Dieses Fußgängertunnelsystem hat inzwischen einige der früheren Unterhaltungs-, Einkaufs- und Erholungsmöglichkeiten geschlossen; nur der offene Tunnel wird genutzt und dient Anwohnern und Touristen als Durchgang zum Meer.

Der erste Fußgängertunnel zum Meer in Da Nang ist verlassen und öde Foto 1

Ein Tor der Holiday Beach Subway auf der Meerseite ist geschlossen.

Der Raum im Fußgängertunnel ist mittlerweile dunkel, staubig, wird selten vom Müll befreit und die Souvenirstände sind geschlossen, was bei den Fußgängern ein unheimliches Gefühl hervorruft. Anstatt den Fußgängertunnel zu benutzen, um sicher zum Meer zu gelangen, überqueren die meisten Anwohner und Touristen daher die Straße und vergessen dabei den unterirdischen Raum darunter.

Obwohl dieser Fußgängertunnel heute von Müll und Unkraut befreit ist, entscheiden sich nur noch wenige Menschen dafür, durch den Tunnel zum Meer zu gehen, selbst wenn die Straßenoberfläche extrem heiß ist.

Es ist bekannt, dass während und nach der Covid-19-Pandemie viele Hotels, Restaurants und Unterhaltungsbetriebe auf der Strecke, auf der sich die Holiday Beach Subway befindet, schließen und ihren Betrieb für lange Zeit einstellen mussten.

Gemäß der Stadtplanung von Da Nang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 besteht die Ausrichtung der Entwicklung unterirdischer Räume im zentralen Bereich darin, ein unterirdisches Raumsystem bei öffentlichen Bauvorhaben, Dienstleistungen, Hochhäusern, wichtigen Verkehrsknotenpunkten, Bahnhofsbereichen, Stadtbahnlinien zu bauen, das mit Parkplätzen und unterirdischen Verkehrstunneln verbunden ist, um einen vollständigen, multifunktionalen unterirdischen Raum zu schaffen.

Darüber hinaus ist die Küstenstraße von Vo Nguyen Giap ein Gebiet mit dichtem Verkehr. Der Personen- und Touristenstrom auf dem Weg zum Meer ist sehr groß, was viele potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit birgt.

Unterirdische Tunnel wie die Holiday Beach Subway sind daher nicht nur notwendig, um die Sicherheit der im Meer schwimmenden Anwohner und Touristen zu gewährleisten, sondern bieten auch effektiven unterirdischen Raum für eine nachhaltige Stadtentwicklung. Daher muss die Gemeinde auch einen Plan haben, um diese potenziellen unterirdischen Tunnel effektiver zu nutzen und zu verwalten.

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