Durch den Flugzeugbrand am 2. Januar erlitt Japan Airlines einen Schaden von mindestens 105 Millionen US-Dollar.
Japan Airlines (JAL) schätzte am 4. Januar, dass der durch die Kollision zwischen ihrer Maschine und einem Flugzeug der japanischen Küstenwache verursachte Brand das Unternehmen 15 Milliarden Yen (104,8 Millionen US-Dollar) kosten wird. JAL erklärte, man bewerte noch die Auswirkungen des Vorfalls auf den Gewinn für das am 31. März endende Geschäftsjahr.
Das ausgebrannte Flugzeug ist inzwischen versichert. Reuters zitierte am 3. Januar Quellen aus der Versicherungsbranche mit der Aussage, dass der US-Konzern AIG derzeit für einen All-Risk-Vertrag für das Großraumflugzeug A350 verantwortlich sei, das nach der Kollision in Flammen stand. An großen Versicherungsverträgen sind oft mehrere Unternehmen beteiligt.
Die japanischen Behörden untersuchen den A350 nach der Kollision am 2. Januar. Foto: Reuters
Heute ist der erste Handelstag der japanischen Börse nach den Neujahrsfeiertagen. Die JAL-Aktie liegt aktuell um 0,5 Prozent im Plus, nachdem sie zuvor 2,4 Prozent verloren hatte.
JAL ist eine der beiden größten Fluggesellschaften Japans. Seit Anfang letzten Jahres erholen sich die Fluggesellschaften des Landes stark von Covid-19. JAL verzeichnete von April bis September 2022 einen Umsatzanstieg von 33 % auf 821 Milliarden Yen (mehr als 5,7 Milliarden USD). Davon betrug der Nettogewinn fast 62 Milliarden Yen (entspricht 432 Millionen USD).
Die Kollision ereignete sich am 2. Januar am Flughafen Haneda, als der A350 nach einem Flug von Sapporo nach Tokio landete, während sich die DHC-6-315 auf den Start vorbereitete, um Hilfsgüter in das vom Neujahrserdbeben verwüstete Gebiet zu liefern.
Alle 367 Passagiere und zwölf Besatzungsmitglieder der Japan-Airlines-Maschine konnten erfolgreich evakuiert werden, bevor das Feuer das Flugzeug erfasste. Mindestens 17 Menschen wurden verletzt, ihr Leben schwebte jedoch nicht in Gefahr. Der Kapitän der Küstenwachmaschine kam mit schweren Verletzungen davon, die übrigen fünf Menschen an Bord starben jedoch.
Nach Angaben des Aviation Safety Network (ASN) handelt es sich um das erste Mal weltweit , dass ein A350 vollständig zerstört wurde. Das Flugzeug besteht aus Kohlenstoffverbundwerkstoffen und ist seit 2015 im kommerziellen Betrieb.
Ha Thu (laut Reuters)
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