Die internationale Reederei MSC „importiert und exportiert“ erste Waren im größten Hafen der Provinz Dong Nai

Der Hafen von Phuoc An in der Provinz Dong Nai hat gerade das erste internationale Schiff von MSC, der größten Reederei der Welt , begrüßt und damit einen wichtigen Wendepunkt für die Förderung des internationalen Handels in der Region markiert.

Hãng tàu quốc tế MSC 'xuất, nhập' hàng tàu tiên tại cảng lớn nhất tỉnh Đồng Nai - Ảnh 1. — Die Reederei MSC kommt am 13. Februar im Hafen von Phuoc An in der Provinz Dong Nai an – Foto: CONG TRUNG

Größter Seehafen der Provinz Dong Nai heißt ausländische Schiffe willkommen

Am 13. Februar legte das Schiff M/V MSC BEIRA IV, das Singapur verließ, im Rahmen einer feierlichen Begrüßungszeremonie offiziell im Hafen an.

Dieses Ereignis eröffnet eine neue Phase im Seetransport- und Lieferkettenbetrieb des Hafens Phuoc An und markiert eine wichtige Entwicklungsstrategie für das Jahr 2025.

Herr Truong Hoang Hai, Generaldirektor des Hafens Phuoc An, sagte, dass dieses Schiff mehr als 1.300 TEU an Waren transportiert habe, hauptsächlich Kleidung, Mode und gefärbte Stoffe.

Der Hafen Phuoc An erstreckt sich über 183 Hektar und liegt am Ufer des Flusses Thi Vai (Bezirk Nhon Trach). Er ist der größte Hafen der Provinz Dong Nai. Der Hafen ist in die Unterbereiche Hafen und Logistikservice unterteilt.

Der Hafenteil hat eine Gesamtfläche von 183 Hektar und eine Kailänge von 3.050 Metern, darunter 6 Containerkais und 4 allgemeine Kais, die Schiffe mit einer Kapazität von 60.000 DWT aufnehmen können.

Der Hafen Phuoc An gehört zum Seehafensystem der Region Ho-Chi-Minh-Stadt – Dong Nai – Ba Ria – Vung Tau und wurde im August 2005 vom Premierminister zur detaillierten Planung freigegeben.

Hãng tàu quốc tế MSC 'xuất, nhập' hàng đầu tiên tại cảng lớn nhất tỉnh Đồng Nai - Ảnh 2. — Internationale Güter aus aller Welt werden in der kommenden Zeit auf Schiffen der weltgrößten Reederei im geschäftigen Hafen von Phuoc An ankommen - Foto: CONG TRUNG

Dank der Möglichkeit, Container und Stückgut umzuschlagen, verfügt der Hafen über eine Kapazität von 2,2 Millionen TEU (20-Fuß-Container) und 4–5 Millionen Tonnen Stückgut pro Jahr. Das Hafenprojekt Phuoc An ist in drei Investitionsphasen mit einem Gesamtkapital von bis zu 20.000 Milliarden VND unterteilt.

Bei der Begrüßungszeremonie für das MSC-Schiff sagte Herr Nguyen Duong Hoai, stellvertretender Direktor der Zollbehörde von Dong Nai, dass der Hafen von Phuoc An mit einer modernen Infrastruktur ausgestattet sei und die größte in der Provinz Dong Nai sei.

Die Ankunft des ersten Schiffes im Hafen ist ein großer Tag, der Moment der Öffnung des Handels- und Warenflusses zwischen der Provinz Dong Nai und der Welt und umgekehrt.

Der Zoll der Provinz Dong Nai hat Personal vorbereitet und ist bereit, Aufgaben und Verfahren für den Import und Export von Waren im Hafen Phuoc An durchzuführen. Der Hafen Phuoc An ist die treibende Kraft für die wirtschaftliche Entwicklung im Allgemeinen und die Logistikbranche im Besonderen in Dong Nai und der südlichen Region.

Trend zu grünen Häfen zieht internationale Reedereien an

Viele Unternehmen erwarten, dass der Hafen von Phuoc An zu einem praktischen, sicheren und kostengünstigen Lager- und Transportpunkt für Waren im Rahmen geschäftlicher Transportaktivitäten wird.

Herr Truong Hoang Hai, Generaldirektor des Hafens Phuoc An, erklärte, dass von Beginn der Investitionen und des Baus an das Ziel eines grünen Hafens gesetzt wurde, der internationale Kriterien zur Anziehung ausländischer Schiffe erfüllen soll. Das Anlegen der MSC-Reederei im Hafen Phuoc An markiert einen Neuanfang und zieht mehr internationale Reedereien an.

Dies wird dazu beitragen, dass internationale Güter aus aller Welt in den Hafen und inländische Güter aus Dong Nai reibungslos exportiert werden können, was den Warenfluss auf dem Seeweg fördert. Dies ist ein wichtiger Schritt, um dem Hafen von Phuoc An zu helfen, auf der regionalen und internationalen Logistikkarte weiter an Bedeutung zu gewinnen.

Laut Herrn Hai möchte der Hafen in diesem Jahr durch die Erhöhung der Anzahl der Sendungen und den Ausbau der Kundendienstleistungen eine hohe Leistung erzielen.

Insbesondere wird der Hafen es den Kunden ermöglichen, leere Container direkt abzuholen und Waren vor Ort zu transportieren. Dadurch werden Kosten und Zeit minimiert und die Lieferkette optimiert, was einen herausragenden Wettbewerbsvorteil für benachbarte Industrieparks darstellt.

Der Hafen von Phuoc An betrachtet das Netto-Null-Ziel 2030 nicht nur als Ziel, sondern auch als Kernaufgabe seiner langfristigen Entwicklungsstrategie.

Der Hafen ist Vorreiter bei Lösungen zur Reduzierung der Kohlendioxidemissionen, investiert in eine grüne Hafeninfrastruktur und modernisiert Anlagen zur Nutzung sauberer Energie. Der Großteil seiner Betriebssysteme wird auf Elektrifizierung umgestellt.

Aufbau internationaler grüner Verkehrskorridore

Der Hafen von Phuoc An ist nicht nur ein interner Zwischenstopp, sondern vernetzt sich auch proaktiv mit Reedereien, Logistikunternehmen und Partnern in der Lieferkette und kooperiert mit ihnen, um gemeinsam einen internationalen grünen Transportkorridor aufzubauen.

Dies ist nicht nur ein unvermeidlicher Trend, sondern auch eine treibende Kraft, die dazu beiträgt, die Wettbewerbsfähigkeit und Position der vietnamesischen Seehafenindustrie auf der globalen Handelskarte zu verbessern.

Das Logistikdienstleistungsgebiet des Hafens, das im Zentrum der dynamischen Wirtschaftsregion Süd liegt, umfasst eine Fläche von über 550 Hektar und ist vollständig an ein modernes Straßennetz und bequeme Binnenwasserwege angebunden.

Dieses Gebiet ist mit vielen unterschiedlichen Funktionsbereichen geplant und erfüllt die Anforderungen für die Entwicklung zu einem kompletten Logistikdienstleistungsbereich in Form von „Tür zu Tür“, der die Bedürfnisse der Öl- und Gasindustrie und der Industrieparks in Nhon Trach, Dong Nai, Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong und den angrenzenden Gebieten bedient.