Passagiere entkamen dem Tod, indem sie ihr Gepäck zurückließen.

Videoaufnahmen zeigen, wie Passagiere in relativer Reihenfolge und fast ohne Handgepäck über Rutschen aus dem brennenden Airbus A350 eilen – eine Operation, die als „Wunder“ gefeiert wird und bei der alle am Leben bleiben.

Seit Jahren warnen Flugsicherheitsbehörden, dass der Versuch, Handgepäck bei Flugzeugabstürzen zu bergen, ein sehr hohes Todesrisiko bei der Evakuierung darstellt, insbesondere im Brandfall.

Am 2. Januar 2024 gerät ein A350-Flugzeug der Japan Airlines am Haneda International Airport in Tokio, Japan, in Brand. Foto: Reuters

In der Vergangenheit mussten Passagiere, die bei der Evakuierung von Flugzeugen versuchten, ihr Gepäck zu retten, viele harte Lektionen lernen. Evakuierungen haben höchste Sicherheitspriorität, spätestens seit Mitte der 1980er Jahre, als eine Boeing 737 von Airtours am Flughafen Manchester in England Feuer fing und 55 Menschen starben.

Nach Angaben der Ermittler der Katastrophe von 1985 war die häufigste Todesursache das Einatmen von Rauch, nachdem sich Türen nicht rechtzeitig öffneten und die Fluchtwege eingeschränkt waren.

Eine US-Sicherheitsstudie aus dem Jahr 2000 ergab, dass im Durchschnitt alle elf Tage ein Evakuierungsflug aus irgendeinem Grund durchgeführt wurde. Solche Ereignisse erregen meist nur dann Aufmerksamkeit, wenn es brennt.

In Flugzeugen werden zunehmend Verbesserungen an Türmechanismen und Notbeleuchtungssystemen vorgenommen, doch ergeben sich neue Herausforderungen durch die Menge an Gepäck, die Passagiere an Bord mitführen dürfen.

Flugzeugabsturzermittler haben Passagiere dringend gebeten, ihre Habseligkeiten zurückzulassen, wenn sie zur Evakuierung aufgefordert werden. Allerdings ignorieren die Passagiere diesen Rat oft.

Im Jahr 2018 empfahl die Royal Aeronautical Society, Gepäckfächer nach einer Notlandung automatisch zu verriegeln, um den Zugriff der Passagiere auf Gegenstände einzuschränken.

„Es ist offensichtlich ein Vorteil, wenn man sein Gepäck nicht dabei hat“, sagt Steve Creamer, Flugsicherheitsberater und ehemaliger leitender Direktor der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO).

„Es ist bemerkenswert, dass sie alle aus dem Flugzeug geholt haben. Das sagt viel über die Besatzung und die Disziplin der Leute an Bord aus“, teilte Steve Creamer seine Gedanken über die Passagiere des kürzlich abgestürzten Japan Airlines-Fluges mit.

Mai Anh (laut Reuters)

Quelle: https://www.congluan.vn/vu-chay-may-bay-o-nhat-ban-hanh-khach-thoat-nan-nho-bo-lai-hanh-ly-post279539.html