Der Straßenverwaltungsbereich II der vietnamesischen Straßenverwaltung hat gerade die Ausschreibungsergebnisse für Paket Nr. 01 genehmigt: Verwaltung und regelmäßige Wartung der Autobahnverkehrsinfrastruktur vom Norden des Tam-Diep-Tunnels bis nach Dien Chau (km 288+00 – km 420+00).
Umsetzungszeitraum vom 1. Juli 2024 bis 31. März 2027.
Thung Thi Tunnel auf dem Autobahnabschnitt Mai Son – QL45.
Nach den genehmigten Ergebnissen hat das Auftragnehmerkonsortium unter der Leitung von HHV hat die Ausschreibung für Paket Nr. 01 gewonnen. Dabei übernimmt HHV knapp 48 % des Gesamtpaketwertes.
Die Schnellstraße der Region North Central, die Nghe An mit Ninh Binh verbindet, verfügt über drei Bergtunnel, darunter die Tam Diep- und Thung Thi-Tunnel, die zur Schnellstraße Mai Son – Nationalstraße 45 gehören und 245 m bzw. 680 m lang sind. Der Truong Vinh-Tunnel der Schnellstraße Nghi Son – Dien Chau ist 450 m lang.
Anfang August 2024 gewann das von HHV geführte Konsortium auch die Ausschreibung für Paket 02: Verwaltung und regelmäßige Instandhaltung der Straßenverkehrsinfrastruktur der My Thuan 2-Brücke und der zweispurigen Zufahrtsstraßen der Brücke, der My Thuan- Can Tho- Schnellstraße. Die Umsetzungsdauer des Pakets beträgt 33 Monate.
Es ist bekannt, dass HHV vor dem Gewinn der Ausschreibung für die oben genannten Pakete 01 und 02 die Einheit war, die den Betrieb und die regelmäßige Wartung leitete, die Sicherheit und den reibungslosen Verkehr auf über 410 km Schnellstraßen und Nationalstraßen sowie über 30 km Straßentunneln gewährleistete und 18 BOT-Mautstationen im ganzen Land verwaltete.
Bislang verwaltet und betreibt HHV insgesamt 6 Schnellstraßen und die Nationalstraße 1 durch die Provinz Khanh Hoa, die My Thuan 2-Brücke und 11 Bergtunnel.
Darunter befinden sich die vier größten Bergtunnel Vietnams: der Hai-Van-Tunnel, der Deo-Ca-Tunnel, der Nui-Vung-Tunnel und der Cu-Mong-Tunnel. Diese Tunnel sind mit den modernsten intelligenten ITS- und ETC-Verkehrsausrüstungssystemen des Landes ausgestattet.
HHV ist auch die Einheit, die ein Datensystem der Tunnel Deo Ca, Cu Mong und Hai Van speichert und synchron verwaltet, indem sie Verkehrsdaten in ITS-ME-Rechenzentren sammelt, speichert und analysiert.
Ein Vertreter der Deo Ca Group sagte, dass HHV zur Konkretisierung der Geschäftsstrategie im Zusammenhang mit dem operativen Management neben einem Team aus erfahrenen, hochqualifizierten und gut ausgebildeten Mitarbeitern auch weiterhin die Anwerbung und Ausbildung von Humanressourcen durch die Zusammenarbeit mit Universitäten und Hochschulen fördern werde.
Darüber hinaus organisiert das Unternehmen regelmäßig Wettbewerbe für hochqualifizierte Fachkräfte, führt interne Schulungen durch, indem es qualifizierte Ingenieure zur Ausbildung von Mitarbeitern vor Ort einsetzt, und zielt darauf ab, das Deo Ca Practical Training Center in einen Ort zur Ausbildung und Bereitstellung von Personal für das zukünftige Betriebsmanagement umzuwandeln.
Da die Nationalversammlung und die Regierung im Zeitraum 2021–2025 große Investitionsmittel für die Verkehrsinfrastruktur priorisieren, um das Ziel zu erreichen, bis 2025 landesweit über 3.000 Kilometer Autobahnen zu verfügen, verfügen viele Orte über Mechanismen zur Förderung von PPP-Investitionen und es wird davon ausgegangen, dass die Quellen für Bau-, Installations- und Betriebsmanagementarbeiten relativ reichlich vorhanden sind.
HHV beabsichtigt, sich nach der Fertigstellung an Ausschreibungen für die Verwaltung, den Betrieb und die regelmäßige Wartung von Nord-Süd-Schnellstraßenkomponentenprojekten zu beteiligen, wobei der Schwerpunkt auf Abschnitten mit Straßentunneln und großen Brücken liegen wird. Der Gewinn der Ausschreibung für die Verwaltung von Schnellstraßen in den Regionen Nord-Zentral und Südwest zeigt , dass HHV solide Schritte in seiner Strategie zur Teilnahme an Ausschreibungen für die Verwaltung und den Betrieb von Nord-Süd-Schnellstraßen unternimmt.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hhv-trung-thau-quan-ly-van-hanh-nhieu-doan-tuyen-tren-cao-toc-bac-nam-192240814185517336.htm
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