Laut dem Bericht des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung wurden bei der Umsetzung der Empfehlungen der Europäischen Kommission zur Bekämpfung der IUU-Fischerei bei der vierten Inspektion der Rechtsrahmen grundlegend überwunden und verbessert, das Flottenmanagement gestärkt, die Überwachung und Kontrolle von Fischereifahrzeugen verschärft und die Vorschriften zur Rückverfolgbarkeit von Fischbeständen strikt umgesetzt. Bei der Strafverfolgung und dem Umgang mit der IUU-Fischerei wurden wichtige Ergebnisse erzielt. Laut der Überprüfung gibt es im Land derzeit 84.752 Schiffe, von denen 77.717 registriert sind. 98,6 % der Fischereifahrzeuge ab 15 m Länge sind mit Fahrtenüberwachungsgeräten ausgestattet, was 98 % der Fischereifahrzeuge entspricht. Im Rahmen der Strafverfolgung haben die Behörden 18 Strafverfahren eingeleitet und 4.237 Fälle von Verwaltungsverstößen im Fischereisektor geahndet. Im Jahr 2024 wurden 21 Fälle illegaler Ausbeutung in ausländischen Gewässern geahndet.
Genosse Trinh Minh Hoang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, nahm an der Konferenz am Brückenpunkt Ninh Thuan teil.
In der Provinz Ninh Thuan gibt es derzeit 2.395 Fischereifahrzeuge, davon 884 mit einer Länge von 15 Metern oder mehr. Alle sind mit Geräten zur Überwachung von Fischereifahrzeugen auf See ausgestattet. In den letzten Jahren und bis heute gab es keine Fälle, in denen Schiffe die Seegrenze überschritten hätten, um illegal Meeresfrüchte zu fangen.
Neben den erzielten positiven Ergebnissen gibt es noch einige Aufgaben im Kampf gegen die IUU-Fischerei, die nur langsam bewältigt werden können. So ist die Situation von Fischereifahrzeugen, die im Ausland gegen illegale Fischerei verstoßen, nach wie vor kompliziert und nimmt zu. Im Jahr 2024 wurden 61 Schiffe/418 Fischer von ausländischen Behörden festgenommen und beschlagnahmt. Derzeit gibt es im ganzen Land noch 7.035 Fischereifahrzeuge mit der Kennzeichnung „3 Nein“ (keine Registrierung, keine Inspektion, keine Lizenz). Die Überwachung, Kontrolle und Beaufsichtigung der Aktivitäten von Fischereifahrzeugen, die Überwachung der Rückverfolgbarkeit von Meeresfrüchten, die Strafverfolgung und die Behandlung von Fischereiverstößen sind nach wie vor mit einigen Schwierigkeiten verbunden und nicht streng genug.
Zum Abschluss der Konferenz wies Vizepremierminister Tran Hong Ha darauf hin, dass Sektoren und Kommunen wichtige Lösungen benötigen, um bestehende Mängel und Einschränkungen zu überwinden und sich auf die fünfte Zusammenarbeit mit dem Inspektionsteam der Europäischen Kommission (voraussichtlich im November 2024) vorzubereiten. Wenn diese Mängel und Einschränkungen nicht umgehend behoben und bahnbrechende Veränderungen herbeigeführt werden, wird es sehr schwierig sein, die „Gelbe Karte“ aufzuheben. Dies muss als wichtige und dringende Aufgabe mit langfristiger Bedeutung für die nachhaltige Entwicklung des Fischereisektors erkannt und berücksichtigt werden. Die Anweisungen müssen genau befolgt und die Verantwortlichkeiten klar definiert werden, um Lösungen zur Verhinderung und Beendigung illegaler Fischereiverstöße durch Fischereifahrzeuge in ausländischen Gewässern synchron umzusetzen. Dies ist eine Voraussetzung dafür, dass die Europäische Kommission die Aufhebung der „Gelben Karte“ in Erwägung zieht. Kommunen sollten Ressourcen bündeln, die Koordinierungskräfte in Schlüsselbereichen stärken, das Management der „3 Nein“-Fischereifahrzeuge dringend abschließen, die Aktivitäten der Fischereifahrzeuge auf See und in Häfen genau überwachen und kontrollieren und die Rückverfolgung der Herkunft von Fischprodukten strikt umsetzen. Starten Sie eine Spitzenkampagne mit Patrouillen und strenger Kontrolle der Strafverfolgung und der Bekämpfung von IUU-Fischereiaktivitäten.
Herr Tuan
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Quelle: http://baoninhthuan.com.vn/news/150032p24c32/hoi-nghi-truc-tuyen-ve-chong-khai-thac-hai-san-bat-hop-phap-khong-bao-cao-va-khong-theo-quy-dinh.htm
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