Die längste Überführung auf der Dien Chau-Autobahn wurde fertiggestellt

Die Than Vu 2-Brücke hat eine Gesamtlänge von fast 1.300 m und ist die längste Offroad-Überführung auf der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot. Die Brücke besteht aus 31 Pfeilern, von denen der höchste Pfeiler fast 50 m hoch ist, und 2 Widerlagern mit 32 Feldern und 224 Balken, jeder Balken ist 38 m lang.

Ingenieure und Arbeiter bringen den letzten Träger der Than Vu 2-Überführung an.

Than Vu 2 Bridge gehört zum Paket XL02 mit einer Gesamtinvestition von bis zu 320 Milliarden VND.

Das Truong Son Corps begann Anfang 2022 mit dem Bau der Brücke. Aufgrund des ungünstigen Wetters, des anhaltenden Regens und der Unterstützung der Anwohner beim Fällen von Kiefern für den Landerwerb begann der Bau zunächst später als bei anderen Projekten auf der Strecke.

Die Brücke befindet sich in einem unwegsamen Gelände mit steilen Bergen und Wäldern, und die Brückenpfeiler sind sehr hoch. Zudem fiel der Brückenbau mit einer Zeit zusammen, in der die Rohstoff- und Kraftstoffpreise sprunghaft anstiegen, was dem Bauunternehmer zahlreiche Schwierigkeiten bereitete.

„Mit ihrer Marke und ihrem Ruf hat die Einheit proaktiv einen detaillierten, spezifischen und realistischen Plan erstellt. Gleichzeitig hat sie proaktiv die Arbeits- und Finanzressourcen verwaltet, um die Versorgung mit Vorräten und Materialien sicherzustellen und alle Schwierigkeiten zu überwinden“, sagte Oberstleutnant Dinh Cong Thang, Kommandant des Brückenprojekts Than Vu 2, und fügte hinzu:

Aufgrund des Geländes richtete Enterprise 28.3, Truong Son Branch 28, Truong Son Construction Corporation auf der Spitze des Hügels einen Trägergießplatz ein und begann dann, die Träger in Längsrichtung in beide Richtungen zu verlegen, wodurch der Baufortschritt beschleunigt wurde (Foto mit freundlicher Genehmigung).

Um den Baufortschritt zu beschleunigen, schlug die Einheit während des Bauprozesses proaktiv praktische und effektive Konstruktionslösungen vor. So richtete die Einheit je nach Baugelände auf einem hohen Hügel einen Trägergießplatz ein und begann dann, die Längsträger in beide Richtungen zu verlegen, kombiniert mit dem Horizontalschub. Dadurch konnte die Einheit in Spitzenzeiten fünf Felder in einem Monat und durchschnittlich drei Felder pro Monat verlegen.

Laut Herrn Thang mobilisiert die Einheit derzeit ein Maximum an Personal und Maschinen, um den Betonguss des Brückendecks und der Geländer bis Ende März 2024 abzuschließen.

Bis Anfang April 2024 wird das Brückendeck mit Beton gepflastert und am 20. April 2024, 10 Tage früher als geplant, fertiggestellt.

Das Abschnittsprojekt Dien Chau – Bai Vot hat eine Gesamtlänge von 49,3 km und verläuft durch zwei Provinzen: Nghe An (44,4 km), Ha Tinh (4,9 km), mit einer Gesamtinvestition von 11.157 Milliarden VND; Baubeginn war am 22. Mai 2021.

Das Projekt wird in Form einer PPP von einem Investorenkonsortium umgesetzt: Hoa Hiep Company Limited – CIENCO4 Group Joint Stock Company – Nui Hong Investment Company Limited – Truong Son Construction Corporation – VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; das Projektunternehmen ist die Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Gemäß der Anweisung des Premierministers muss der Abschnitt vom Beginn der Route bis zum National Highway 46B bis zum 30. April 2024 fertiggestellt sein.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hop-long-cau-vuot-dai-nhat-cao-toc-dien-chau-bai-vot-19224032119512902.htm