Iran entkommt Schwierigkeiten mit neuen Ideen

Die Eisenbahn ist an den langjährigen Nord-Süd-Transportkorridor angeschlossen, der Russland, Iran, Indien, Aserbaidschan und mehrere andere asiatische und europäische Länder verbindet und den Straßen-, Schienen- und Seeverkehr umfasst.

Der iranische Präsident Ebrahim Raisi und der russische Präsident Wladimir Putin nahmen am 17. Mai 2023 online an der Unterzeichnungszeremonie eines Abkommens über den Bau der Eisenbahnstrecke Rascht-Astara teil.

Dieses Investitionskooperationsprojekt stärkt die Beziehungen zwischen Russland und dem Iran, da beide Länder politisch isoliert, eingekreist, mit einem Embargo belegt und von den USA, der EU und ihren Verbündeten mit Wirtschaftssanktionen belegt sind. In einer solchen Situation ist das Projekt, zusammen mit der zunehmenden Bedeutung des internationalen Nord-Süd-Transportkorridors, für beide Länder von großer langfristiger strategischer Bedeutung. Moskau und Teheran bauen eine neue interkontinentale Transportroute, die von Norden nach Süden verläuft und eine Alternative zu den Transportrouten durch den Suezkanal darstellen kann. Die Veränderung des Transportnetzwerks bedeutet eine Veränderung des globalen Lieferkettennetzwerks. Dadurch können Russland und der Iran den Druck der Sanktionen der USA, der EU und ihrer Verbündeten verringern.

Daher werden die beiden Kontrahenten Russland und Iran das oben genannte Projekt sicherlich nicht einfach so zum Erfolg führen lassen, denn sonst würden Moskau und Teheran nicht nur der Schwierigkeit entgehen, sondern auch einen neuen Trumpf im globalen geopolitischen Spiel haben und eine neue Möglichkeit, ein neues Spiel aufzubauen. Auf diese Weise könnten Russland und der Iran proaktiv die Führung übernehmen.

Wird die wirtschaftliche Polarisierung zwischen Russland, China und dem Westen immer deutlicher?

Quellenlink: https://thanhnien.vn/nga-iran-thoat-kho-bang-y-tuong-moi-185230519224543569.htm