Beginn des 500 Milliarden VND teuren Erweiterungsprojekts der Nationalstraße 46

Am 15. März organisierte das Projektmanagementgremium 85 ( Bauministerium ) zusammen mit Auftragnehmern und zugehörigen Einheiten eine Grundsteinlegungszeremonie, um mit dem Bau des Projekts zur Erweiterung der Nationalstraße 46 durch Nghe An zu beginnen.

Die Zeremonie wurde kompakt und kostengünstig organisiert. Unmittelbar danach begann der Gewinner des Projekts, die Hoa Hiep Company Limited, mit der Bereitstellung von Maschinen und Geräten für den Bau.

Nachdem der Bezirk Nam Dan ( Nghe An ) 1 km Land entlang der Strecke übergeben hatte, begannen das Projektmanagementgremium 85 und der Auftragnehmer mit dem Bau des Projekts.

Herr Nguyen Anh Dung, stellvertretender Direktor von QL46 Project Management (DPM 85), sagte: „Die Grundsteinlegungszeremonie dauerte etwa 15 Minuten und wurde von PMU-Mitarbeitern, Bauunternehmern, Aufsichtsberatern und Vertretern des örtlichen Bauausschusses begleitet. Anschließend begann der Bauunternehmer sofort mit der Errichtung der ersten Bauabschnitte.“

Für das Projekt zur Renovierung und Erweiterung des National Highway 46, Abschnitt Vinh – Nam Dan, Provinz Nghe An (abgekürzt als QL46-Projekt) wurde seit Ende 2024 ein Auftragnehmer ausgewählt. Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Räumung des Geländes hatte der Nam Dan District Land Acquisition and Clearance Council bis Ende letzter Woche jedoch nur den ersten Kilometer übergeben, gerade genug, damit der Vorstand einen Vertrag zur Übergabe an den Bauunternehmer unterzeichnen konnte.

Unmittelbar nach dem ersten Spatenstich des Bauunternehmers begannen Bagger mit der Einebnung und Räumung der Baustelle.

Demnach hat der Auftragnehmer ab dem Startdatum (15. März) 12 Monate Zeit, das Projekt umzusetzen. Die Bauzeit des Auftragnehmers richtet sich jedoch nach dem Fortschritt der Übergabe vor Ort.

Wie die Zeitung Giao Thong berichtete, ist das Projekt zur Renovierung und Erweiterung des Abschnitts Vinh – Nam Dan der Nationalstraße 46 insgesamt über 10 km lang. Der Startpunkt liegt bei Kilometer 21+642,44 (nahe dem M1-Pfeiler der Muou-Brücke in der Gemeinde Nam Giang, Bezirk Nam Dan), der Endpunkt bei Kilometer 32+334,53 (nahe dem M2-Pfeiler der Thien-Duong-Brücke in der Stadt Nam Dan, Bezirk Nam Dan, Provinz Nghe An).

Das Projekt hat den Umfang einer Ebene III-Straße mit vier Fahrspuren, einer Fahrbahnbreite von 21,5 m und einer Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt schätzungsweise 500 Milliarden VND, wobei das mittelfristige Kapital der Zentralregierung genutzt wird. Davon entfallen mehr als 166 Milliarden VND auf die Entschädigung für die Räumung des Geländes, mehr als 258 Milliarden VND auf Bau und Ausrüstung, fast 3,8 Milliarden VND auf die Projektmanagementkosten, mehr als 17 Milliarden VND auf die Beratungskosten für Bauinvestitionen, mehr als 7,4 Milliarden VND auf sonstige Kosten und fast 47 Milliarden VND auf unvorhergesehene Ausgaben.

Gemäß dem Fahrplan wurde das Projekt vom Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) dem Projektmanagementausschuss 85 als Vertreter des Investors übertragen. Der erfolgreiche Auftragnehmer war die Hoa Hiep Company Limited, und der überwachende Berater war die Consulting Joint Stock Company 6.

Um das Projekt zu ermöglichen, muss der Nam Dan District Land Acquisition and Clearance Council voraussichtlich Entschädigungen und die Räumung des Geländes für 652 betroffene Haushalte organisieren und technische Infrastruktursysteme auf beiden Seiten der Trasse verlegen, wie z. B. Hauswasserleitungen, Telekommunikationskabel, Bäume und Beleuchtung. Aufgrund geänderter Bodenpolitik haben sich die Landerwerbs- und Räumungsarbeiten länger als erwartet hingezogen, sodass der Baubeginn zwei bis drei Monate später als ursprünglich geplant erfolgte.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-mo-rong-quoc-lo-46-tri-gia-500-ty-dong-192250315171325245.htm