Baubeginn der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong im Jahr 2025

(Chinhphu.vn) – Das Regierungsbüro hat die Mitteilung Nr. 342/TB-VPCP vom 2. Juli 2025 herausgegeben, in der die Schlussfolgerungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha aus der Sitzung zur Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong zusammengefasst werden.

Der Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong soll 2025 beginnen.

Bei der Ankündigung würdigte der stellvertretende Ministerpräsident die Bemühungen des Bauministeriums , der Ministerien, Zweigstellen, Kommunen und relevanten Agenturen und Einheiten bei der Vorbereitung der Projektinvestition in der jüngsten Vergangenheit. Er begrüßte insbesondere die Kommunen, die die Räumungsarbeiten des Projektgeländes proaktiv und tatkräftig umgesetzt und damit einen Schritt voraus waren.

Der stellvertretende Premierminister bekräftigte, dass es sich um ein Projekt von besonderer nationaler Bedeutung handele, das die sozioökonomische Entwicklung treibe und die nationale Sicherheit und Verteidigung gewährleiste. Er forderte Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, ihre Zuständigkeiten klar zu definieren, Eigeninitiative und Kreativität zu fördern und die zugewiesenen Aufgaben umgehend umzusetzen. In naher Zukunft solle der Schwerpunkt auf den Abschluss der Investitionsvorbereitungsverfahren, die Räumung des Geländes und die Umsiedlung gelegt werden. Außerdem sollen wichtige Punkte (Bahnhöfe, Umsiedlungsgebiete) ausgewählt werden, um im Jahr 2025 den ersten Spatenstich und die Eröffnungszeremonie zu organisieren, wie von der Regierung in der Resolution Nr. 127/NQ-CP vom 13. Mai 2025 gefordert.

Das Bauministerium konzentriert sich darauf, den Fortschritt bei der Vorbereitung der Projektinvestitionen zu beschleunigen, insbesondere bei Vermessungsarbeiten, der Vorbereitung des Berichts zur vorläufigen Machbarkeitsstudie und der Aushandlung des Darlehensvertrags für das Projekt. Es arbeitet weiterhin mit den Gemeinden zusammen, um sich auf Umfang und Route als Grundlage für die Durchführung der Räumungsarbeiten des Projekts zu einigen. Außerdem unterstützt es die Gemeinden proaktiv bei der Lösung von Schwierigkeiten bei der Planung, Räumung und Neubesiedlung des Projekts.

Das Finanzministerium soll die Gemeinden anleiten, proaktiv Kapital bereitzustellen oder Kapitalvorschüsse zu unterstützen oder angemessene Pläne zur Haushaltsanpassung für Gemeinden mit Schwierigkeiten vorzuschlagen, um Fortschritte sicherzustellen. Es soll sich mit dem Bauministerium abstimmen, um den Kapitalplan des zentralen Haushalts zu überprüfen und zu vereinheitlichen und eine rechtzeitige, ausreichende und richtige Zuteilung sicherzustellen.

Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt berät die Gemeinden bei der Umsetzung von Entschädigungen, Unterstützungsmaßnahmen und Umsiedlungen sowie bei der Umwandlung von Wald- und Reisflächen gemäß den von der Nationalversammlung genehmigten Vorschriften und Sondermechanismen.

Die von dem Projekt betroffenen Orte müssen dringend eine vollständige Bestandsaufnahme des Landes durchführen, Entschädigungs- und Umsiedlungspläne entwickeln und diese entsprechend ihrer Zuständigkeit genehmigen. Außerdem müssen sie proaktiv lokale Haushaltsmittel für die Durchführung von Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten bereitstellen. Falls der Ort Schwierigkeiten mit der Kapitalbeschaffung hat, müssen die benötigten Mittel dringend an das Finanzministerium weitergeleitet werden, damit es eine Zusammenfassung erhält und dem Premierminister darüber Bericht erstattet.

Die Gemeinden wählen Umsiedlungsgebiete und Stationen aus, deren Bau planmäßig beginnen kann, und senden sie zur Zusammenfassung und Berichterstattung an den Premierminister an das Bauministerium.

Das Bauministerium wird dem Premierminister in der kommenden Zeit den Umsetzungsstand, Mängel, Schwierigkeiten, Hindernisse, Lösungen und den Projektumsetzungsplan zusammenfassen und darüber Bericht erstatten. Dabei ist zu beachten, dass der voraussichtliche Zeitpunkt und die Punkte für den Baubeginn im Jahr 2025 klar angegeben werden müssen.

* Gemäß der Resolution 187/2025/QH15 der Nationalversammlung beginnt das etwa 419 km lange Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong am grenzüberschreitenden Eisenbahnknotenpunkt (Provinz Lao Cai) und endet am Bahnhof Lach Huyen (Stadt Hai Phong). Das Gesamtkapital beträgt 203.231 Milliarden VND (entspricht 8,37 Milliarden USD). Der Bau beginnt im Dezember 2025 und soll spätestens 2030 abgeschlossen sein.

Ziel ist der Bau einer neuen, modernen und synchronen Eisenbahnlinie, um den nationalen und internationalen Transportbedarf zwischen Vietnam und China zu decken; eine wichtige Triebkraft für eine schnelle und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung zu schaffen, die Vorteile des Wirtschaftskorridors Lao Cai – Hanoi – Hai Phong zu fördern, eine effektive Verbindung der nationalen und internationalen Eisenbahnnetze sicherzustellen und damit die nationale Verteidigung, Sicherheit und internationale Integration, den Umweltschutz und die Reaktion auf den Klimawandel zu gewährleisten; den Industrialisierungs- und Modernisierungsprozess des Landes zu fördern; zur Verwirklichung der Ziele und Aufgaben gemäß den Dokumenten des 13. Nationalen Delegiertenkongresses und den Resolutionen der Partei beizutragen.

Phuong Nhi

Quelle: https://baochinhphu.vn/khoi-dong-xay-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-trong-nam-2025-10225070309500864.htm