16 Milliarden Dollar Freihandelszone in der Nähe des Flughafens Long Thanh

Freihandelszone auf nationaler Ebene

Der Orientierung zufolge verfügt die Handels- und Investitionszone Dong Nai über eine Gesamtfläche von etwa 7.475 Hektar mit einem Investitionskapital von 16 Milliarden USD, einschließlich der Funktionsbereiche: Produktion, Logistik, Handel – Finanzdienstleistungen, digitale Wirtschaft , Informationstechnologie und Innovation. Diese Bereiche befinden sich an strategischen Standorten rund um den Flughafen Long Thanh.

01 DongNai.jpg — Am Flughafen Long Thanh finden derzeit umfangreiche Bauarbeiten statt.

Mit 8 politischen Gruppen und 29 spezifischen Mechanismen soll sich die Dong Nai Trade Zone zu einem Zentrum der Hightech-Industrie, Finanzdienstleistungen, Logistik, Innovation und des internationalen Handels entwickeln.

Insbesondere dient das 257 Hektar große Logistikareal des Flughafens als internationaler Frachtumschlagplatz mit direkter Anbindung an die Luftfahrtinfrastruktur. Das 1.000 Hektar große Gewerbe- und Dienstleistungsgebiet vor dem Flughafen soll zu einem Ort für Shopping, Konferenzen, Ausstellungen und hochwertige Unterkünfte werden.

Der 3.595 Hektar große Industriepark Xuan Que – Song Nhan (IP) soll zu einem Forschungsgebiet für Innovation und Informationstechnologie werden, das mit einem digitalen E-Commerce-Modell verbunden ist. Der 2.623 Hektar große IP Bau Can – Tan Hiep soll sich nach dem grünen, intelligenten und integrierten IP-Modell entwickeln und dabei erneuerbare Energien sowie moderne Abwasser- und Abfallbehandlungssysteme nutzen.

02 Dong Nai.jpg — Lage des Industrieparks Xuan Que – Song Nhan neben der Autobahn Phan Thiet – Dau Giay.

Was den Mechanismus betrifft, entspricht die Freihandelszone Dong Nai im Wesentlichen den Richtlinien der Freihandelszonen im ganzen Land, die vom Finanzministerium entwickelt werden. Der Schwerpunkt liegt auf Steueranreizen, einfachen Zollverfahren, einem „One-Stop“-Mechanismus und offenen Regelungen für Investitionen, Handel, Import und Export.

Durch die Bildung eines Gewerbegebiets in Verbindung mit dem Flughafen Long Thanh werden die Vorteile des Luftverkehrsknotenpunkts maximiert, indem das Seehafensystem und die Autobahnen kombiniert werden, um Dong Nai in ein regionales Zentrum für Logistik, Handel und Exportproduktion zu verwandeln.

Das „Gateway“ der Luftfahrt nutzen

Laut Dr. Tran Du Lich, Mitglied des National Monetary Policy Advisory Council, wird die Provinz Dong Nai nach der Fusion über alle strategischen Elemente verfügen: Flughafen, Seehafen, Grenze, wodurch eine Grundlage für Durchbrüche in Logistik, Handel und Dienstleistungen sowie eine tiefe Integration in die globale Lieferkette geschaffen wird.

Er schlug vor, die Planung an die neuen Bedingungen anzupassen, bahnbrechende Infrastrukturprojekte zu priorisieren und einen effektiven Regierungsapparat aufzubauen. Insbesondere sollte man von einer Managementmentalität zu einer Dienstleistungsmentalität übergehen, die sich auf Unternehmen und Menschen konzentriert. Die Verbesserung der Funktionen und Aufgaben der Basisregierung wird der Schlüsselfaktor für Dong Nais Fähigkeit sein, in der neuen Periode einen Durchbruch zu erzielen.

03 Dong Nai.jpg — Die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh verbindet die Seehäfen und ist für den Transport praktisch.

Der Architekt Ngo Viet Nam Son ist überzeugt, dass der Flughafen Long Thanh nach seiner Fertigstellung zu den größten Flughäfen der Region gehören wird. Um internationales Kapital anzuziehen, muss das Handelszentrum eng mit dem Flughafen, den städtischen Gebieten und der wichtigsten Infrastruktur verbunden sein.

Laut Herrn Son muss Dong Nai synchrone Infrastrukturverbindungen entwickeln, um diesen Ort in ein Handelstor und einen „Magneten“ zu verwandeln, der Kapital für die gesamte wichtige Wirtschaftsregion des Südens anzieht.

Bei einer kürzlich abgehaltenen Arbeitssitzung erklärte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, Vo Tan Duc, die Provinz habe dem Finanzministerium und dem Premierminister vorgeschlagen, der Provinz die Errichtung eines Gewerbezonenmodells als Pilotprojekt zu gestatten. Gleichzeitig habe man sich verpflichtet, die technische und soziale Infrastruktur sowie die damit verbundenen Voraussetzungen zu schaffen, damit das Projekt bald umgesetzt werden könne.

Mit seiner strategischen Lage, seiner Größe und seinen hervorragenden Mechanismen dürfte das mit dem Flughafen Long Thanh verbundene Gewerbegebiet Dong Nai zum Durchbruch verhelfen und ihn zu einem neuen Handelszentrum Vietnams mit der Welt machen.

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