Erwartungen an die Seeautobahn

VERBINDUNG MEER - WALD

Im Juni 2022 verabschiedete die 3. Sitzung der 15. Nationalversammlung eine Resolution zur Investitionspolitik für das Bauprojekt der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Phase 1. Laut dieser Resolution zielt die Projektinvestition darauf ab, eine horizontale Achse zu bilden, die das zentrale Hochland mit der Südküste verbindet; eine Verbindung mit vertikalen Achsen, um die Effektivität investierter und laufender Projekte zu fördern; Wirtschaftszentren und Seehäfen zu verbinden, um den Transportbedarf zu decken; Raum und räumliche Dynamik für die Entwicklung des zentralen Hochlands und der Südküste zu schaffen...

Das Autobahnprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot hat eine Gesamtlänge von etwa 117,5 km. Startpunkt des Projekts ist der Hafen Nam Van Phong (Khanh Hoa), Ziel ist die Ho-Chi-Minh-Straße, die den Osten der Stadt Buon Ma Thuot (Dak Lak) umgeht. Das Verkehrsministerium plant, in Phasen fast 22.000 Milliarden VND zu investieren; aufgeteilt in drei Teilprojekte: 1 (32 km), 2 (37,5 km) und 3 (48,5 km), die jeweils vom Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa, dem Verkehrsministerium und dem Volkskomitee der Provinz Dak Lak umgesetzt werden.

Eine Ecke der Wirtschaftszone Van Phong, Khanh Hoa

Herr Le Cong Du, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums von Dak Lak, erklärte, der Bau der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot sei eine sehr richtige Entscheidung des Staates. Sie verleihe Dak Lak und den Provinzen im zentralen Hochland, wo die Verkehrsinfrastruktur noch immer begrenzt und schwach sei, ein neues Gesicht. „Die Strecke wird erheblich zur Modernisierung der Infrastruktur beitragen, die sozioökonomische Entwicklung der Bergprovinz Dak Lak fördern und einen Spillover-Effekt für das zentrale Hochland sowie die Region South Central haben“, sagte Herr Du.

Kaffeeexporte werden in der Nähe von Seehäfen stattfinden

Dak Lak, die sogenannte „Kaffeehauptstadt“ des Landes, verfügt über eine Kaffeeanbaufläche von über 210.000 Hektar, eine Jahresproduktion von fast 510.000 Tonnen und ein Exportvolumen von über 200.000 Tonnen. Lange Zeit wurde der gesamte exportierte Kaffee ausschließlich auf der Straße transportiert, fast 400 Kilometer von Dak Lak zum Hafen von Ho-Chi-Minh-Stadt, um auf den internationalen Markt gebracht zu werden. Allerdings werden nicht nur Kaffee, sondern auch viele landwirtschaftliche Produkte, die von Unternehmen und Orten exportiert werden, oft in großen Mengen gesammelt, was zu Staus im Hafen von Ho-Chi-Minh-Stadt führt. Daher wird die Umsetzung des Schnellstraßenprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot dazu beitragen, den Kaffee aus Dak Lak zu transportieren und so die Abhängigkeit von der Route nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu verringern, und Exportunternehmen werden von größeren Vorteilen bei den Logistikkosten profitieren. Herr Le Duc Huy, Generaldirektor der Dak Lak 2.9 Import-Export Company Limited, sagte, dass nach Fertigstellung dieser Schnellstraße und der Modernisierung des Seehafens Van Phong (Khanh Hoa) zu einem internationalen Hafen die Kaffeetransportstrecke von Dak Lak zum Exporthafen nur noch etwas mehr als 100 km betragen werde. „Diese Schnellstraße ist nicht nur hinsichtlich der Frachtkosten vorteilhaft, sondern trägt auch zur Vervollständigung der Verkehrsinfrastruktur bei und zieht mehr Investoren nach Dak Lak und ins zentrale Hochland“, schätzte Herr Huy ein.

Der Phoenix Pass auf dem National Highway 26 schränkt den Transport und Handel im Vergleich zum Highway ein.

Als Ausgangspunkt der Schnellstraße wird diese wichtige Route der Stadt Buon Ma Thuot zusätzliche Wachstumsimpulse verleihen. Herr Vu Van Hung, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Buon Ma Thuot, erklärte, dass nach Fertigstellung und Inbetriebnahme der Schnellstraße die Planung der Entwicklung von Wohngebieten, Stadtgebieten sowie Industriezonen und -clustern unter Ausnutzung der verbesserten Verkehrsinfrastruktur eine neue Richtung einschlagen werde. „Diese Schnellstraße wird die Entwicklung der Stadt Buon Ma Thuot zu einem zentralen Stadtgebiet im zentralen Hochland gemäß der Politik der Zentralregierung unterstützen. Sie wird mehr Investitionen in die Wirtschaftssektoren anziehen und so der Stadt eine positive Entwicklungsdynamik verleihen“, so Herr Hung.

Herr Nguyen Duc Son, Direktor einer Immobilienfirma in Dak Lak, sagte, das Autobahnprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot gebe Investoren Hoffnung, das Potenzial und die Vorteile der Region auszuschöpfen. Laut Herrn Son habe der Immobilienmarkt entlang der geplanten Autobahn in letzter Zeit viele Schwankungen gezeigt, die Grundstückspreise stünden nicht mehr still, und viele Investoren würden in dieser Gegend viele neue und attraktive Möglichkeiten sehen.

Auch die Menschen in der Bergstadt zeigten sich begeistert über die Nachricht vom Bau der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot. Frau Le Thao Phuong, eine Einwohnerin von Buon Ma Thuot, sagte, nach Recherchen sei diese Schnellstraße die kürzeste Verbindung zwischen der Hochebene und dem touristischen Küstengebiet von Khanh Hoa. „Bisher dauerte eine Autofahrt von Buon Ma Thuot nach Nha Trang über die Nationalstraße 26 etwa vier Stunden, aber dank der Schnellstraße wird sich diese Zeit fast halbieren. Das ermöglicht Menschen und Touristen eine bequemere Reise und fördert das Tourismuswachstum in den beiden Orten Dak Lak und Khanh Hoa. Ich hoffe, dass diese Strecke bald begonnen und fertiggestellt wird“, sagte Frau Phuong.

Projektstart vor dem 30. Juni 2023

Mitte Mai erließ das Verkehrsministerium eine Anweisung, in der die Projektleitungsgremien aufgefordert wurden, die Genehmigung des technischen Entwurfs des Ausschreibungspakets zügig abzuschließen und so die Grundlage für die Erstellung von Kostenvoranschlägen, Ausschreibungsunterlagen und die Auswahl von Bauunternehmen zu schaffen sowie den Zeitplan für den Beginn des Autobahnprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot gemäß Regierungsbeschluss 89 vom 25. Juli 2022 vor dem 30. Juni 2023 einzuhalten. Das Verkehrsministerium forderte die Volkskomitees der Provinzen außerdem auf, die Durchführung der Bauräumung für Teilprojekte zu leiten und die Übergabe von mindestens 70 % der Grundstücksfläche zum Projektbeginn sicherzustellen.

Durchschnittlicher Wachstumsbeitrag 1,5 %

In einem entsprechenden Bericht bewertete das Volkskomitee der Provinz Dak Lak die Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-Schnellstraße als strategische Route und spielte eine wichtige Rolle bei der Erschließung und Nutzung des Entwicklungspotenzials von Dak Lak und der Region Central Highlands. Nach der Inbetriebnahme wird das Projekt die wirtschaftliche Entwicklung von Orten und Regionen um etwa 0,9 % bis 2,1 % (durchschnittlich 1,5 %) beeinflussen. Der Bau der Schnellstraße wird dem Bedarf an verbesserter wirtschaftlicher Anbindung im Allgemeinen und Tourismus im Besonderen zwischen dem Central Highlands und der South Central Coast gerecht.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/ky-vong-cao-toc-ket-noi-bien-rung-18523061523362696.htm