Lam Dong setzt dringend zentrale Parkplätze ein

Am 7. August hielt das Volkskomitee der Provinz Lam Dong eine Arbeitssitzung mit Abteilungen, Zweigstellen und lokalen Behörden ab, bei der es um den Plan ging, ein System aus Busbahnhöfen und Parkplätzen zu errichten und gleichzeitig Investitionen in intelligente Parkplätze im Zentrum zu untersuchen.

Video zum aktuellen Stand der beiden Bereiche, in denen ein Busbahnhof, ein Darahoa-Parkplatz und ein Prenn-Pass-Parkplatz gebaut werden sollen. Von: DOAN KIEN

Derzeit beträgt der Grundstücksbestand für Parkplätze im Verwaltungszentrum der Provinz Lam Dong lediglich etwas mehr als 9 Hektar, während die Zahl der Fahrzeuge, insbesondere der Privatwagen, ständig zunimmt, was zu einer starken Belastung der Verkehrsinfrastruktur führt – insbesondere im zentralen Bereich während der Hauptreisezeit .

Karte des Parkplatzes und des Umsteigepunkts im Zentrum der Provinz Lam Dong . Foto: DOAN KIEN

Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz im Jahr 2023 die detaillierte Planung für zwei große Parkplatzprojekte genehmigt, um die Belastung der Innenstadt von Da Lat zu verringern. Bis heute wurden beide Projekte jedoch nicht umgesetzt.

Konkret: Der Parkplatz am Anfang des Prenn-Passes (Gemeinde Hiep Thanh) hat eine Fläche von 38,2 Hektar und bietet Platz für etwa 790 Busse, 122 Kleinbusse, 200 Taxis usw. und ist mit dem National Highway 20 verbunden. Der Parkplatz zusammen mit dem Busbahnhof an der Kreuzung Darahoa (Gemeinde Lac Duong) hat eine Fläche von 36,69 Hektar und bietet Platz für 817 Busse, 83 Kleinbusse und ist mit dem National Highway 27C verbunden. Die Gesamtkapazität der beiden Parkplätze beträgt etwa 2.000 Fahrzeuge.

Der geplante Parkplatz am Anfang des Prenn-Passes befindet sich in der Gemeinde Hiep Thanh und hat eine Fläche von 38,2 Hektar.

Aktueller Stand des geplanten Parkplatzes am Anfang des Prenn Pass. Foto: DOAN KIEN

Das Gebiet, in dem ein Parkplatz mit einer Bushaltestelle an der Darahoa-Kreuzung entstehen soll, wird an den National Highway 27C angeschlossen.

Bei dem Treffen überprüfte die Provinz auch die Grundstücksfonds in den Bezirken Xuan Huong – Da Lat, Cam Ly – Da Lat, Lam Vien – Da Lat, Lang Biang – Da Lat und Xuan Truong – Da Lat, um die Entwicklung intelligenter Parkplätze auf die steigende Nachfrage nach Parkplätzen auszurichten.

Aufgrund fehlender Parkplätze werden die Parkflächen im Bezirk Xuan Huong – Da Lat häufig von Busunternehmen als Bushaltestellen, Parkplätze und Ein- und Ausstiegsbereiche für Passagiere genutzt, was zu Verkehrsstörungen und Unsicherheit führt. Foto: DOAN KIEN

Derzeit gibt es im gesamten Zentrum nur drei Busbahnhöfe, 23 öffentliche Parkplätze und etwa 40 interne Parkplätze mit einer Gesamtfläche von über 9,28 Hektar. Der größte davon ist der von der Phuong Trang Da Lat Company Limited investierte Da Lat Interprovincial Busbahnhof mit einer Fläche von 14.500 Quadratmetern, 63 festen inter- und intraprovinziellen Routen und durchschnittlich 355 Abfahrten pro Tag. Er zeigt Anzeichen einer Überlastung, insbesondere während der Hauptreisezeit.

Der interprovinzielle Busbahnhof Da Lat (Bezirk Xuan Huong – Da Lat) ist zunehmend überlastet. Foto: DOAN KIEN

Herr Nguyen Hong Hai, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lam Dong, hielt auf der Sitzung eine Rede. Foto: DOAN KIEN

In seiner Rede auf der Sitzung forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lam Dong, Nguyen Hong Hai, die zuständigen Stellen auf, die Verfahren dringend abzuschließen und die Umsetzung zweier Projekte zu beschleunigen: des Parkplatzes am Anfang des Prenn-Passes (Gemeinde Hiep Thanh) und des Busbahnhofs in Kombination mit dem Parkplatz von Darahoa (Gemeinde Lac Duong), um Verkehrsstaus und Überlastungen im zentralen Bereich zu reduzieren.

DOAN KIEN

Quelle: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-gap-rut-trien-khai-cac-bai-do-xe-trung-tam-post807285.html