Wie groß ist das Konsortium, das es bis zur Endrunde des Bauauftrags für den Flughafen Long Thanh geschafft hat?

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Wie ist Vieturs „Gesundheit“?

Laut VNDirect Securities setzte sich Vietur nach fast zweimonatiger Ausschreibung gegen zwei andere Wettbewerber durch und wurde zum einzigen Konsortium, das die technischen Anforderungen von Paket 5.10 des Flughafenprojekts Long Thanh erfüllte. Vietur wird sich in der kommenden Zeit weiterhin um die Bewertung seiner finanziellen Leistungsfähigkeit bewerben. Als einziges Konsortium, das die nächste Runde erreicht hat, gelten für Vietur gute Chancen, dieses Paket zu gewinnen.

Laut VNDirect muss das Konsortium bestimmte Bedingungen hinsichtlich der finanziellen Leistungsfähigkeit erfüllen. Beispielsweise muss das Eigenkapital des teilnehmenden Auftragnehmers 3.224 Milliarden VND betragen. Der Auftragnehmer muss im letzten Geschäftsjahr im Vergleich zum Zeitpunkt der Ausschreibung einen positiven Nettovermögenswert aufweisen. Der durchschnittliche Umsatz der letzten fünf Geschäftsjahre (ohne Mehrwertsteuer) muss mindestens 19.800 Milliarden VND betragen.

Für das Joint Venture Vietur stellen diese Kriterien kein allzu großes Hindernis dar.

*Ausschreibungspakete für das Flughafenprojekt Long Thanh. (Quelle: ACV, VND)*

Das Vietur-Konsortium besteht aus 10 Mitgliedern unter der Leitung der ICISTAS Industrial, Commercial and Construction Group (Türkiye).

ICISTAS gehört zur 1969 gegründeten IC İbrahim Cecen Investment Holding. Diese Einheit verfügt über umfangreiche Erfahrung bei der Umsetzung großer Infrastrukturprojekte wie Häfen, Flughäfen, Energie usw. in den Vereinigten Arabischen Emiraten, Russland usw., einschließlich großer internationaler Flughäfen in Russland, Saudi-Arabien, der Türkei und Bulgarien.

In diesem Konsortium gibt es drei Unternehmen: Newtecons, Ricons und SOL E&C im Ökosystem von Herrn Nguyen Ba Duong, dem ehemaligen Vorsitzenden von Coteccons.

Die Newtecons Construction Investment Joint Stock Company wurde 2003 gegründet. In den letzten 5 Jahren verzeichnete das Unternehmen ein kontinuierliches Umsatzwachstum, sogar während der Pandemie, und erreichte im Jahr 2022 11.000 Milliarden VND. Newtecons ist Generalunternehmer einer Reihe von Großprojekten wie: Masteri Thao Dien CT5, Asiana Da Nang, The Song, Techcombank Saigon Tower …

SOL E&C Construction Investment JSC, ehemals SMART Materials & Solutions JSC, wurde 2015 gegründet. SOL E&C stellte Herrn Nguyen Ba Duong als Gründungsvorsitzenden vor. Im Jahr 2022 erzielte SOL E&C einen Umsatz von über 4.500 Milliarden VND.

Ricons Investment - Construction JSC wurde 2004 mit Herrn Nguyen Sy Cong als Vorstandsvorsitzendem gegründet. Dieses Unternehmen hat Ausschreibungen für viele Großprojekte gewonnen, beispielsweise: The Manor Central Park 1 und 2 – Hanoi , The River Thu Thiem, Celadon A5 Diamond Brilliant, Imperia Smart City …

Zum Vietur Joint Venture gehört auch ATAD Steel Structure JSC, ein Unternehmen, das sich auf die Beratung, Konstruktion, Herstellung und Montage vorgefertigter Stahlgebäude und hochwertiger Stahlkonstruktionen spezialisiert hat. ATAD verfügt über zwei moderne Fabriken mit einer Gesamtfläche von 211.000 m2 in Dong Nai und Long An . ATAD hat über 3.500 Projekte in über 40 Ländern und Territorien abgeschlossen.

Darüber hinaus besitzt Vietur auch die Vietnam Construction and Import-Export Corporation – Vinaconex (VCG). Dieses Unternehmen verfügt über 20 Unternehmen mit kontrollierenden Kapitalbeteiligungen und 11 assoziierte Unternehmen sowie Finanzinvestitionen. Vinaconex hat eine Reihe wichtiger Projekte realisiert, darunter: Thang Long Avenue, My Dinh Stadium, Cua Dat Wasserkraftwerk, Pha Lai Wärmekraftwerk, Hanoi Museum, Bai Chay Brücke, Nationales Kongresszentrum... Vinaconex und die Taisei Group (Japan) gewannen gemeinsam die internationale Ausschreibung für das T2-Terminal-Projekt am internationalen Flughafen Noi Bai.

Daneben gibt es die Hanoi Construction Corporation (HAN), die mit dem Bau und der Installation vieler wichtiger Projekte von politischer, militärischer, wirtschaftlicher und verteidigungspolitischer Bedeutung beauftragt wurde, wie etwa dem Ho-Chi-Minh-Mausoleum, dem Ho-Chi-Minh-Museum, der Ba-Dinh-Halle, dem Hanoi-Opernhaus, dem Nationalen Kongresszentrum, dem Internationalen Pressezentrum, dem Zentralen Parteibüro, dem Haus der Nationalversammlung und der neuen Ba-Dinh-Halle, dem Hauptsitz des Finanzministeriums, dem Zentralen Kinderkrankenhaus usw.

Ein weiterer namhafter Name im Konsortium ist Construction Corporation No. 1 (CC1) mit vielen herausragenden Bauprojekten wie: Thu Thiem Bridge, Nghi Son 1 Thermal Power Plant, Ho Chi Minh City Children's Hospital, Vung Ang 2 Thermal Power Plant, Long Son Petrochemical Complex, Nam Dinh Textile Factory, King Crown Infinity Urban Area, Dream City Hung Yen...

Die Phuc Hung Holdings Construction Joint Stock Company (PHC) ist ebenfalls Mitglied des Konsortiums. Phuc Hung ist Generalunternehmer für viele Großprojekte, darunter Florence Tower, The Zen Residence, IA20, Golden Land Buildings Hanoi und Kenton Node Ho Chi Minh City.

Und schließlich Hawee Electromechanical JSC, das zahlreiche Elektro- und Wasseranlagen für zahlreiche Projekte gebaut hat, wie etwa Masteri Centrepoint, Wyndham Ocean Dragon Hai Phong, The Metropole Thu Thiem, InterContinental Phu Quoc, Hyatt Regency Ho Tram Resort and Spa, Hanoi Metro Nr. 3, Erweiterung des Frachtterminals Noi Bai T1, Chubu International Airport (Japan), Rohm Electronics Factory (Philippinen), Khao Hefei Factory (China), Kyocera Taiwan Factory (China) …

Umfang der Ausschreibungspakete für das Flughafenprojekt Long Thanh. (Quelle: ACV, VND)

Begünstigte Unternehmen

Im Materialsektor werden vor allem Bausteinunternehmen profitieren. Nach Angaben des Verkehrsministeriums beträgt der Bedarf an Bausteinen für den Bau der ersten Phase des Flughafens Long Thanh bis zu 18 Millionen Kubikmeter. Das entspricht 56 % der genehmigten jährlichen Bergbaukapazität der Provinz Dong Nai.

Ebenfalls im Juli 2023 wurde für das Paket 6.12 – Bau von Straßen, die den Flughafen Long Thanh verbinden – ein Auftragnehmer gefunden.

Demnach ging das Konsortium aus sechs Unternehmen, darunter Deo Ca Group (HHV), Thang Long Corporation (TTL), Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment JSC, Hoang Long Construction and Trading JSC, 368 Construction JSC und Hoang Long Construction Consulting JSC, mit einem Auftragswert von 2.630 Milliarden VND als Gewinner der Ausschreibung hervor. Diese Unternehmen profitieren auch von dem Megaprojekt.

Bei der Sitzung des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, am 13. Juli ordnete der Premierminister an, dass mit dem Bau des Passagierterminals am Flughafen Long Thanh im August 2023 begonnen werden muss.

Was die Situation der Geländeräumung betrifft, so waren nach Angaben des Vorsitzenden des Volkskomitees des Bezirks Long Thanh (Provinz Dong Nai) die Geländeräumungsarbeiten in Phase 1 des Flughafenprojekts Long Thanh bis Ende Juli 2023 zu 100 % abgeschlossen (2.532 Hektar).

Die Vietnam Airports Corporation (ACV), der Investor des Flughafenprojekts Long Thanh, hat gerade bekannt gegeben, dass das Vietur Joint Venture die technischen Anforderungen für das Bau- und Installationspaket für Passagierterminalausrüstung im Wert von bis zu 35.000 Milliarden VND erfüllt.

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