Die U-Bahn Ben Thanh – Suoi Tien führt während Tet kontinuierliche Testfahrten durch

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Ho-Chi-Minh-Stadt: 17 Züge der U-Bahn-Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) werden während der Tet-Feiertage kontinuierlich getestet, um die Systeme für den kommerziellen Betrieb ab dem nächsten Juli zu überprüfen.

Der Zug wird vom japanischen Auftragnehmer Hitachi seit zwei Tagen durchgehend von 8 bis 18 Uhr getestet. Vom 12. bis 14. Februar (3. bis 5. Tet-Tag) wird der Test dann für den oben genannten Zeitraum fortgesetzt, ohne dass Passagiere befördert werden.

Täglich werden drei Züge auf der gesamten Strecke (hoch und unterirdisch) vom Depot Long Binh (Thu Duc City) zum Bahnhof Ben Thanh (Bezirk 1) und umgekehrt getestet. Neben den Zugtests prüft der Auftragnehmer auch alle zugehörigen Funktionen wie Signalsystem, Bahnsteigtüren, Telekommunikation, Kontrollzentrum, Oberleitung usw.

Die U-Bahn fährt über die Straße Dien Bien Phu im Bezirk Binh Thanh. Foto: Gia Minh — Die U-Bahn fährt über die Straße Dien Bien Phu im Bezirk Binh Thanh. Foto: *Gia Minh*

Nach Angaben des HCM City Urban Railway Project Management Board (MAUR - der Investor) sind für diesen Testlauf rund 40 Mitarbeiter direkt verantwortlich, die meisten davon Experten aus Europa und Japan, aufgeteilt in zahlreiche Implementierungsgruppen. 17 Züge der U-Bahn-Linie werden kontinuierlich getestet, um die Tet-Feiertage auszunutzen, an denen einige Bau- und Installationsarbeiten vorübergehend ausgesetzt sind.

Der Entwurf sieht eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h im Hochbahnabschnitt der U-Bahnlinie 1 und von 80 km/h im unterirdischen Abschnitt vor. Der Testprozess wird aus Sicherheitsgründen jedoch bei niedriger Geschwindigkeit durchgeführt. „Die Systeme der U-Bahnlinie 1 werden nach der Inbetriebnahme nahezu vollautomatisch arbeiten. Der Test soll sicherstellen, dass alle Geräte miteinander kommunizieren können, um einen reibungslosen und sicheren Betrieb zu gewährleisten“, sagte der Vertreter des Investors.

Zuvor, im Jahr 2023, wurden die Züge der U-Bahn Ben Thanh – Suoi Tien auf der gesamten Strecke mehrfach getestet, einschließlich interner technischer Inspektionen und der Beförderung von Touristen. Der Zugbetrieb wird verstärkt, um den Prozess der Überprüfung und Anpassung des gesamten Systems zu beschleunigen und den kommerziellen Betrieb der U-Bahn-Linie in diesem Jahr vorzubereiten.

Die Züge der U-Bahn-Linie 1 werden in Japan hergestellt, verfügen über drei Wagen und bieten Platz für 930 Passagiere (147 Sitzplätze und 783 Stehplätze). Diese Linie nutzt das informationsbasierte Zugsteuerungssystem (CBTC), das in vielen Ländern wie Japan, China, Singapur und Thailand weit verbreitet ist. Dieses System basiert auf drahtloser Kommunikation und Echtzeit-Zweiwegeübertragung von Informationen über Standort, Geschwindigkeit des Zuges und Abstand zwischen den Zügen zur Steuerung während des Betriebs.

Die U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien erforderte Gesamtinvestitionen von über 43.700 Milliarden VND. Sie ist fast 20 km lang und umfasst drei unterirdische und elf Hochbahnhöfe. Dies ist das erste Stadtbahnprojekt in Ho-Chi-Minh-Stadt, dessen Fertigstellung nach fast 12 Jahren Bauzeit bereits mehr als 97 % beträgt. Ho-Chi-Minh-Stadt baut außerdem die U-Bahn-Linie Nr. 2, den Abschnitt Ben Thanh – Tham Luong, mit einer Gesamtinvestition von fast 47.900 Milliarden VND.

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