(CLO) Die Transformation der neuen Generation hat dem Mitsubishi Triton gerade im September zu einer spektakulären Beschleunigung verholfen. Der Abstand zum „König“ Ford Ranger ist jedoch noch weit.
Laut einem Bericht der Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) wurden im September 2024 360 Mitsubishi Triton auf dem Markt verkauft. Diese Zahl ist mehr als viermal höher als im Vormonat.
Die neue Generation des Mitsubishi Triton wird Anfang September 2024 offiziell auf dem vietnamesischen Markt eingeführt – Foto: Mitsubishi
Die Beschleunigung des Triton ist größtenteils auf die Transformation des Pickups zurückzuführen, der einst den Markt im Sturm eroberte. Die neue Generation des Mitsubishi Triton wurde Anfang September in drei Versionen offiziell auf dem vietnamesischen Markt eingeführt. Die 4x2 AT GLX-Version hat einen Verkaufspreis von 655 Millionen VND, die 4x2 AT Premium-Version kostet 782 Millionen VND und die 4x4 AT Athlete-Version kostet 924 Millionen VND. Dieser Preis des Triton 2024 liegt 5 bis 19 Millionen VND über dem der vorherigen Generation.
Vor der Einführung der neuen Generation lagen Triton und sein Landsmann Isuzu D-Max im Pickup-Segment mit den niedrigsten Verkaufspreisen. Die Konkurrenten Ford Ranger kosteten 665 bis 1,039 Milliarden VND, Toyota Hilux 668 bis 999 Millionen VND, Nissan Narava 685 bis 960 Millionen VND und Isuzu D-Max 650 bis 880 Millionen VND. Das plumpe Design und die mangelhafte Technologie sind jedoch die Schwächen, die beide Modelle oft in eine Stagnation verfallen lassen.
Der Mitsubishi Triton 2024 hat sich vom Aussehen und der Innenausstattung bis hin zur technischen Ausstattung für die Nutzer komplett verändert. Aus diesem Grund entscheiden sich immer mehr Verbraucher für den Triton. Auch dank der Beschleunigung im September konnte der Mitsubishi Triton seinen kumulierten Marktanteil in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 deutlich ausbauen.
Der Ford Ranger hält weiterhin fest den „Thron“ im Pickup-Segment und machte in den ersten 9 Monaten des Jahres 2024 78 % des kumulierten Marktanteils aus.
Laut VAMA-Bericht hält der Ford Ranger in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 mit 11.766 an Kunden ausgelieferten Fahrzeugen weiterhin den „Thron“ im Pickup-Segment. Mitsubishi Triton belegt mit 1.641 Fahrzeugen den zweiten Platz. Toyota Hilux belegt mit insgesamt 1.333 an den Markt gelieferten Fahrzeugen den dritten Platz. Isuzu D-Max hinkt mit nur 341 an Kunden ausgelieferten Fahrzeugen immer noch hinterher.
Den letzten Platz belegt der Mazda BT-50 mit nur fünf verkauften Einheiten im gesamten Neunmonatszeitraum. Der Grund dafür ist, dass die Produktion und der Vertrieb dieses Modells durch die Thaco Group vorübergehend eingestellt wurden. Untersuchungen zufolge ist es wahrscheinlich, dass der Mazda BT-50 bald in einem völlig neuen Design auf den Markt zurückkehren wird.
Ford Ranger ist besonders bei vietnamesischen Verbrauchern beliebt – Foto: DT
Im Pickup-Segment des vietnamesischen Automarkts gibt es mit dem Nissan Navara ein weiteres Modell. Der japanische Autohersteller hat jedoch keine detaillierten Verkaufsberichte veröffentlicht.
Neben SUVs der B-Klasse und kleinen MPVs sind auch Pickups ein beliebtes Fahrzeugsegment bei vietnamesischen Verbrauchern. Trotz der Bemühungen seiner Konkurrenten wird der Ford Ranger jedoch mit großem Abstand weiterhin der „König“ dieses Segments bleiben.
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Quelle: https://www.congluan.vn/phan-khuc-xe-ban-tai-mitsubishi-triton-but-toc-nhung-ford-ranger-van-la-vua-post317661.html
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