Die Eröffnung der Forststraße, eine bahnbrechende Entwicklungsrichtung

Investitionen in die Eröffnung neuer Forstwege und Straßen zu den Obstanbaugebieten in den nördlichen Gemeinden der Provinz Thai Nguyen schaffen neue Motivation für die Menschen, die Produktion auszubauen, und tragen zur allmählichen Bildung konzentrierter land- und forstwirtschaftlicher Wirtschaftszonen bei.

Forststraße ins Produktionsgebiet in der Gemeinde Thanh Mai.

Die Familie von Herrn Nguyen Quoc Xe im Dorf An Tho in der Gemeinde Thanh Mai besitzt mehr als vier Hektar Nutzwald. Bisher erfolgte der Transport von Setzlingen und Düngemitteln sowie die Nutzung des gepflanzten Waldholzes hauptsächlich mit der Kraft von Büffeln, Pferden oder Motorrädern auf den Pfaden entlang von Bächen. Dies führte zu hohen Transportkosten und geringer Investitionseffizienz.

Herr Nguyen Quoc Xe erklärte: „Ein Hektar Akazie guter Qualität kann aufgrund der Transportschwierigkeiten nur für etwa 15 bis 20 Millionen VND verkauft werden. Der Staat ist nun jedoch daran interessiert, Forststraßen zu den Produktionsgebieten und angepflanzten Wäldern zu öffnen, damit Autos dorthin fahren und Akazienholz kaufen können. Nach der Ernte wird das Akazienholz auf Lastwagen verladen und direkt ins Tiefland transportiert. Nach Abzug der Kosten verbleibt mir immer noch ein Gewinn von 100 Millionen VND pro Hektar. Dank der Straßen hat sich der Ertrag aus angepflanzten Wäldern um ein Vielfaches erhöht.“

Die oben genannte Route ist eines der Projekte im Rahmen des Bac Kan Forestry Road-Projekts für den Zeitraum 2021–2025. In der Gemeinde Thanh Mai wurde die über 4 km lange Route fertiggestellt, die die Produktionswaldgebiete von Dörfern wie An Tho, Khau Chu usw. verbindet. Dadurch wurden günstige Bedingungen für Hunderte von Haushalten geschaffen, um Waldprodukte zu nutzen und zu transportieren.

Viele Haushalte in der Region sind nicht nur auf den Staatshaushalt angewiesen, sondern beteiligen sich auch aktiv an der Finanzierung des Baus von Straßen zu ihren Familienanbaugebieten. Statistiken zufolge gibt es in den Gemeinden Thanh Mai, Thanh Thinh und Tan Ky über 20.000 Hektar Nutzwald. Jedes Jahr werden über 1.000 Hektar neu bepflanzt; die Holzproduktion erreicht fast 95.000 m³.

Menschen transportieren geerntetes Holz auf Forststraßen.

Nicht nur der Forstsektor, sondern auch die gleichzeitigen Investitionen in das Verkehrssystem geben der starken Entwicklung der Anbaugebiete für Spezialobst neuen Schwung. In der Gemeinde Tan Ky, die mit einer Fläche von über 400 Hektar als wichtiges Aprikosenanbaugebiet gilt, hat die Fertigstellung von drei Straßen in das Aprikosenanbaugebiet sowie der Route zwischen den Gemeinden Tan Ky und Yen Binh die Probleme beim Materialtransport, der Ernte und dem Verbrauch landwirtschaftlicher Produkte grundlegend gelöst. Laut Frau Pham Thi Thu, einer Aprikosenbäuerin in Tan Ky, musste sie früher jeden Sack selbst tragen, was mit Motorrädern nur schwer zu bewältigen war. Jetzt, da es Straßen und Autos gibt, um direkt zur Aprikosenernte zu fahren, haben die Menschen weniger Mühe und können ihre Aprikosen zu einem besseren Preis verkaufen.

Herr Bui Nguyen Quynh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Tan Ky, sagte: „Die neuen Straßen führen durch fast 200 Hektar Aprikosenfelder. Derzeit gibt es eine Genossenschaft, die die Produkte abnimmt. Ein Teil der Produktion wird als Rohstoff für Misaki Vietnam Co., Ltd. im Industriepark Thanh Binh bereitgestellt. Die Straßen ermöglichen den Menschen einen bequemeren Transport, senken die Kosten und steigern die Produktionseffizienz.“

Mit dem Vorteil von etwa 100.000 Hektar Produktionswald und mehr als 6.000 Hektar Spezialobstbäumen wie Orangen, Mandarinen, kernlosen Kakis, Aprikosen, Bananen usw. spielt der Agrar- und Forstsektor in den nördlichen Hochlandgemeinden der Provinz Thai Nguyen weiterhin eine Schlüsselrolle.

Angesichts des dringenden Bedarfs an Infrastruktur zur Entwicklung der Rohstoffproduktion hat die Provinz Bac Kan (alt) seit 2021 zwei Großprojekte umgesetzt: ein Forststraßenprojekt mit einer Gesamtlänge von über 370 km und ein Straßenprojekt zu Obst- und mehrjährigen Industriebaumanbaugebieten mit einer Länge von über 35 km. Bislang wurden die Hauptstraßen fertiggestellt und in Betrieb genommen.

Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur verbinden nicht nur Produktionsgebiete mit Konsumzentren, sondern tragen auch zur Bildung von Ketten zwischen Produktion, Verarbeitung und Konsum bei. Der Transport von Materialien, Saatgut und Endprodukten wird für die Menschen einfacher; der Wert land- und forstwirtschaftlicher Produkte steigt, was zu höheren Einkommen und legitimer Bereicherung beiträgt.

Quelle: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202507/mo-duong-lam-nghiep-huong-phat-trien-dot-pha-3ee79fd/