In der Hoffnung, die überlastete Nguyen Van Bua-Straße zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh zu öffnen

Abends, mittags, bei Regen oder Sonnenschein sind alle Fahrzeuge, die zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh auf der Nguyen Van Bua Straße verkehren, häufig mit Staus konfrontiert. Denn dies ist eine der wichtigsten Verbindungsstrecken zwischen den beiden Regionen im Osten und Westen des Südens.

Die Nguyen Van Bua Straße, die die Große Brücke überquert und an der Provinzstraße 9 zur Grenze der Provinz Tay Ninh führt, weist ein sehr hohes Verkehrsaufkommen auf, insbesondere Container- und Gütertransport-LKWs - Foto: SON LAM

Was die Infrastrukturverbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh angeht, hoffen die Menschen, dass die Nguyen-Van-Bua-Straße bald erweitert wird.

Was das Straßennetz betrifft, verfügen Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh über 37 Verbindungspunkte. Elf dieser Verbindungspunkte werden von den beiden Gemeinden im Zeitraum 2023–2025 vorrangig für Investitionen vorgesehen. Die Route, die die Nguyen-Van-Bua-Straße auf der Seite von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Route DT.824 auf der Seite der Provinz Tay Ninh verbindet, ist einer dieser elf Punkte.

Genauer gesagt hatten Ho-Chi-Minh-Stadt und das Volkskomitee der alten Provinz Long An im September 2024 der Verbindung von 7 Standorten Priorität eingeräumt, darunter Nguyen Van Bua Street (Ho-Chi-Minh-Stadt) und DT.824, die neu eröffnete Nordweststraße (Ho-Chi-Minh-Stadt) und DT.823D, die verlängerte Vo Van Kiet Street (Ho-Chi-Minh-Stadt) und die dynamische Achse Duc Hoa (einschließlich 4,7 km der Straße Hai Son – Tan Do von der Grenze zu Ho-Chi-Minh-Stadt), National Highway 50, National Highway 50B und DT.827E, Le Van Luong Street und DT.826C, Long Hau Street und DT.826E.

Diese sieben Verbindungsrouten auf der Seite von Ho-Chi-Minh-Stadt verfügen über bestehende Straßen, darunter Nguyen Van Bua, Highway 50, Highway 50B, Le Van Luong und Long Hau. Die neuen Nordwest- und erweiterten Vo Van Kiet-Straßen sind geplant und warten auf Investitionen.

Allein die Nguyen Van Bua Straße ist 6,9 km lang, der Ausgangspunkt der Provinzstraße 15 an der Kreuzung mit der Nationalstraße 22 zur Grenze der Provinz Tay Ninh und ist die Route mit dem größten Verkehrsaufkommen unter den Verbindungsstraßen.

Denn dies ist eine bequeme Route für Güterfahrzeuge aus dem Norden von Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh, um in die westlichen Provinzen zu gelangen, und außerdem verbindet sie das größte Industriegebiet der Provinz Tay Ninh mit Ho-Chi-Minh-Stadt.

Insbesondere auf dem 2,7 km langen Abschnitt von der Kreuzung Giong, wo die Phan Van Hon Straße auf die Nguyen Van Bua Straße trifft, bis zur Großen Brücke kommt es häufig von morgens bis abends zu Verkehrsstaus.

Derzeit hat Tay Ninh in den synchronen Bau der Straßenoberfläche DT.824 mit 4 Fahrspuren für die Verbindung investiert.

Was Ho-Chi-Minh-Stadt betrifft, so hat der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt im April 2025 das Projekt zur Erweiterung der Nguyen-Van-Bua-Straße (von der Kreuzung Giong bis zur Grenze Tay Ninh) und zum Bau der Lon-Brücke in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 aufgenommen, mit einer Gesamtinvestition von über 5.400 Milliarden VND.

Seit dieser Information freut man sich auf die baldige Umsetzung des Projekts.

Ab der Kreuzung Giong, wo die Phan Van Hon Straße auf die Nguyen Van Bua Straße trifft, kommt es in Richtung Tay Ninh häufig zu Verkehrsstaus. Es gab eine Zeit, in der die Einfahrt von der Autobahn 1 in die Phan Van Hon Straße für Autos verboten war, was dazu führte, dass die Nguyen Van Bua Straße auf der 6,9 km langen Strecke von der Autobahn 22 bis Tay Ninh oft verstopft war – Foto: SON LAM

Seit die Phan Van Hon Straße keine Autos mehr vom Highway 1 durchlässt, stauen sich die Fahrzeuge auf dem 2,7 km langen Abschnitt von der Kreuzung Giong bis zur Großen Brücke – Foto: SON LAM

Der Verkehr auf diesem 2,7 km langen Abschnitt der Nguyen Van Bua Straße ist in beiden Richtungen oft überlastet, da es sich um eine wichtige Route handelt, die die Industrie- und Stadtgebiete der Provinz Tay Ninh mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet – Foto: SON LAM

Besonders wichtig ist die Nguyen Van Bua Straße, die sich von Nga Ba Giong bis zur Grenze der Provinz Long An erstreckt (ca. 3,7 km). Sie verfügt derzeit nur über zwei Autospuren und zwei gemischte Fahrspuren. Der Asphaltbeton ist nur 12 bis 14 Meter breit. Auch Motorradfahrer haben es schwer, und es besteht ein hohes Unfallrisiko auf diesem Straßenabschnitt – Foto: SON LAM

Auf dem Foto ist das Projekt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu sehen, die die Nguyen-Van-Bua-Straße kreuzt. Der 3,7 km lange Abschnitt der Nguyen-Van-Bua-Straße von der Kreuzung Giong bis zur Provinzgrenze von Tay Ninh hat eine Wohn- und Stadtachse geschaffen, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Tay Ninh verbindet. Die Erschließung neuer Räume und Stadtachsen mit Verbindung zu Ho-Chi-Minh-Stadt ist auch ein zentraler Punkt in der Planung der Provinz Tay Ninh und der Grund dafür, dass Tay Ninh in Straßen nach Ho-Chi-Minh-Stadt investiert und Ho-Chi-Minh-Stadt vorschlägt, Investitionen und den Bau neuer Verbindungsstraßen zu priorisieren – Foto: SON LAM

Die Nguyen Van Bua Straße wird von der Kreuzung Giong bis zur Grenze Tay Ninh erweitert und eine große Brücke gebaut.

Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh haben sich darauf geeinigt, im Zeitraum 2023–2025 in die verbleibenden vier Verbindungsstrecken zu investieren. Ho-Chi-Minh-Stadt und die alte Provinz Tay Ninh haben sich darauf geeinigt, vorrangig in Ho-Chi-Minh-Stadt zu investieren – Moc Bai Expressway, Provinzstraße 6 und Provinzstraße 15 (Ho-Chi-Minh-Stadt), die mit der Provinzstraße 789 verbunden sind.

Die ehemalige Provinz Binh Duong (heute Ho-Chi-Minh-Stadt) hat sich bereit erklärt, Investitionen in die dynamische Achse Binh Duong – Tay Ninh (Bau Bang – Moc Bai), den National Highway 56B (Binh Duong) und die Provinzstraße 782 zu priorisieren.

WALD

Quelle: https://tuoitre.vn/mong-moi-mo-duong-nguyen-van-bua-dang-qua-tai-giua-tp-hcm-tay-ninh-20250923234323918.htm