Die Regenzeit steht vor der Tür und das Verkehrsministerium fordert eine Beschleunigung des Baus des Fundaments der Van Ninh-Autobahn.

Das Verkehrsministerium hat gerade ein Dokument verschickt, in dem es den Projektverwaltungsausschuss der Ho-Chi-Minh-Straße auffordert, weiterhin die Qualität und den Fortschritt des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts, Abschnitt Van Ninh – Cam Lo, sicherzustellen.

Bau der Schnellstraße Van Ninh – Cam Lo (Foto: Duy Loi, aufgenommen im Juni 2024).

Das Verkehrsministerium würdigte und lobte die proaktive und positive Einstellung des Projektmanagementausschusses und des Bauunternehmers, die in der Vergangenheit in Abstimmung mit den örtlichen Behörden, Abteilungen und Zweigstellen die Räumungsarbeiten durchgeführt haben. Es teilte mit, dass für das Projekt bislang eine Geländeübergabe von fast 64 km² und damit eine Fertigstellung von über 97 % erfolgt sei und die restlichen über 1,7 km von der örtlichen Gemeinde geräumt worden seien.

„Die Organisation der Bauarbeiten vor Ort erfolgt grundsätzlich wissenschaftlich und methodisch, und die Bauarbeiten werden nach und nach abgeschlossen.

Die Bauleistung erreichte 46,86 % des Vertragswerts und lag damit im Zeitplan. „Der detaillierte Fortschritt einiger Einheiten ist jedoch noch langsam“, so das Verkehrsministerium.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums besteht die größte Schwierigkeit derzeit darin, dass mehr als 1,7 km Land noch nicht übergeben wurden. Davon fehlen in Quang Binh noch mehr als 0,7 km und in Quang Tri noch mehr als 1 km. Dies hat den Baufortschritt einiger Brücken und fünf Kreuzungen, die an der Ho-Chi-Minh-Straße wiederhergestellt werden müssen, erheblich beeinträchtigt.

Darüber hinaus bereitet sich das Gebiet auf die Regenzeit vor. Die Arbeiten am Straßendamm könnten beeinträchtigt werden, wenn sie nicht bis August 2024 abgeschlossen sind.

Um das Projekt vor dem 30. Juni 2025 abzuschließen, fordert das Verkehrsministerium den Projektmanagementausschuss auf, die Einheiten anzuweisen, äußerst konzentriert vorzugehen, nicht nachlässig zu sein, die Qualität, den Baufortschritt, die Arbeitssicherheit und die Umwelthygiene genau zu prüfen und zu überwachen und günstiges Wetter auszunutzen, um den Bau von Straßenbetten, Fundamenten und Entwässerungsarbeiten vor der Regen- und Sturmsaison 2024 zu beschleunigen.

Das Verkehrsministerium verlangt von Investoren und Bauunternehmern, Lösungen für die Umsetzung von Bauvorhaben zu prüfen, die nicht von den Baustellen der Überführung über die Nationalstraße 9D, der Überführung über die Nationalstraße 9A im Norden (Tam-Hiep-Brücke), der Überführung über die Nationalstraße 9A und 5 Kreuzungen betroffen sind, die zur Ho-Chi-Minh-Straße wiederhergestellt werden müssen.

„Der Investor muss sich mit den örtlichen Behörden abstimmen, um die Probleme bei der Landrodung auf den zurückgeführten Straßenabschnitten zu lösen. Die Bauarbeiten werden durchgeführt, sobald die Landrodung diesen Punkt erreicht hat. Ziel ist es, alle fünf zurückgeführten Straßenabschnitte vor Oktober 2024 fertigzustellen und zu räumen, um die Hauptstreckenabschnitte zu realisieren, die sich mit der Ho-Chi-Minh-Straße überschneiden oder diese kreuzen.

Bei laufenden Bauprojekten konzentriert sich das Projektmanagementgremium darauf, die Auftragnehmer zu drängen, Maschinen und Geräte zu mobilisieren, Überstunden zu machen und die Schichten zu verlängern, um die Projekte abzuschließen.

Die Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Cam Lo – Van Ninh, ist 65,5 km lang und verläuft durch zwei Provinzen: Quang Binh (fast 33 km) und Quang Tri (mehr als 32,5 km). Das Projekt besteht aus zwei Paketen mit einer Gesamtinvestition von 9.900 Milliarden VND.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/mua-mua-toi-gan-bo-gtvt-yeu-cau-day-nhanh-thi-cong-nen-duong-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192240716120228134.htm