Modernisierung und Erweiterung der Strecke DT609 (Abschnitt An Diem)

Ein Abschnitt der Strecke hat die zweite Asphaltbetonschicht fertiggestellt. Foto: CT

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Die Bauteams auf der Baustelle des Modernisierungs- und Erweiterungsprojekts DT609 (Abschnitt An Diem – A So) nutzten das sonnige Wetter und beschleunigten den Aushub und die Verfüllung des Straßenbetts. An vielen Stellen wurde Schotter gewalzt und verdichtet. In einigen Abschnitten wird derzeit die erste Asphaltbetonschicht verlegt.

Der Quang Nam Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board (Investor) sagte, dass das Projekt am 8. März 2023 begann und am 29. August 2024 abgeschlossen wurde. Das bisher abgeschlossene Arbeitsvolumen hat 84/209 Milliarden VND (40 % des Vertragswerts) erreicht.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der DT609 (Abschnitt An Diem – A So) wird mit einer Gesamtinvestition von 260 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt finanziert. Bergstraße der Stufe IV; geplante Geschwindigkeit 40 km/h. Querschnittsbreite 7,5 m; davon sind die Straßenoberfläche und der befestigte Seitenstreifen 6,5 m breit; der unbefestigte Seitenstreifen ist auf beiden Seiten 0,5 m breit. Das Joint Venture Toan Tien Construction Joint Stock Company – Quang Dai Viet Construction Joint Stock Company – 6.3 Joint Stock Company erhielt den Zuschlag für den Bau.

Somit sind alle drei Hauptbrücken des Projekts fertiggestellt. An den Standorten mit Grundstücken sind horizontale Entwässerungsdurchlässe und Längsgräben im Wesentlichen fertiggestellt. Nach der Übergabe von 17,8 bzw. 21,3 km Landlänge hat der Joint-Venture-Auftragnehmer 1 km der zweiten Asphaltbetonschicht und 3,2 km der ersten Asphaltbetonschicht eingebaut und die Schotterplanierung auf einer Gesamtlänge von 6,5 km abgeschlossen. Darüber hinaus hat die Baueinheit des Straßenbetts bis zur Schicht K98 2,5 km fertiggestellt und führt derzeit den Aushub und die Dammbefestigung von 4,6 km des Straßenbetts K98 durch.

Auffüllen und Verdichten der Schotterschicht des Straßenbetts. Foto: CT

Laut tatsächlichen Aufzeichnungen auf der Baustelle hat der Auftragnehmer an vielen Stellen nach Fertigstellung des Straßenbetts oder Asphaltbetonteppichs weiche Leitplankenwände installiert.

Das technische Team und die Aufsichtsmitarbeiter des Joint Ventures sind regelmäßig im Einsatz, um die Bauarbeiten zu leiten und zu überwachen. Ein Mitarbeiter der Beratungs- und Aufsichtseinheit sagte, dass der Auftragnehmer von jetzt an bis zum 28. April die erste Asphaltbetonschicht für weitere etwa drei Kilometer verlegen werde.

Ein Abschnitt der Strecke ist fertig und wartet auf die erste Asphaltschicht. Foto: CT

Fragen des Landerwerbs

Gemäß dem unterzeichneten Vertragsplan wird das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Strecke DT609 (Abschnitt An Diem – A So) mit Endpunkt in der Nähe des Ökotourismusgebiets Dong Giang Heaven Gate bis zum 29. August 2024 abgeschlossen sein.

Das Baukonsortium ist sich jedoch nicht sicher, ob die Arbeiten rechtzeitig abgeschlossen werden, da die Fläche des übergebenen Baugrundstücks 17,8 bzw. 21,3 km beträgt.

Davon übergab Dai Loc 4,6/6,8 km (Verhältnis 67,6 %), Dong Giang 13,2/14,5 km (Verhältnis 91 %). Somit beträgt die Länge der Baustelle derzeit 3,5 km.

Ein 800 Meter langer Abschnitt der ersten Route des Projekts durch die Gemeinde Dai Hung ist noch nicht freigegeben. Foto: CT

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Dong Giang, Herr Dinh Van Bao, sagte, dass für die vom Projekt betroffenen Grundstücke mit einer Länge von 1,3 km am 16. April eine Versammlung der Gemeinde abgehalten wurde, um den Grundstückspreis für den verbleibenden Teil festzulegen.

Anschließend wird die für die Räumung des Geländes zuständige Behörde dem Volkskomitee des Bezirks in Kürze den Entschädigungs- und Unterstützungsplan zur Genehmigung vorlegen und die nächsten Schritte umsetzen.

„Die grundlegenden Probleme wurden gelöst, der Bezirk muss nur noch die Verfahren abschließen und wird versuchen, die Übergabe des Geländes im Mai dieses Jahres abzuschließen“, sagte Herr Dinh Van Bao.

Bohrung zur Entnahme von Asphaltbetonproben bei km 64+300 (Gemeinde Ka Dang, Dong Giang). Foto: CT

Das im Bezirk Dai Loc gelegene Dorf Dai My in der Gemeinde Dai Hung hat noch immer mit zahlreichen Rodungsproblemen zu kämpfen. So können beispielsweise zu Beginn des Projekts auf der Strecke km46+250 – km47+100 noch keine Entschädigungen oder Unterstützungen für betroffene Bauwerke und Bäume geleistet werden.

Die Familie von Herrn Nguyen Tan Dung erklärte, dass ihre Bäume, Zäune und Tore innerhalb des Projektgebiets liegen. Er und seine Nachbarn haben eine Vereinbarung über den Bestandsumfang unterzeichnet und warten nun darauf, dass der Bezirk die Entschädigung und den Unterstützungspreis festlegt.

Der Investor gab an, dass die Gesamtlänge von 2,2 km durch die Gemeinde Dai Hung nicht geräumt worden sei, was hauptsächlich Land, Bäume und Gebäude betreffe. Der Bezirk hat eine Landgewinnung angekündigt, kann aber keinen konkreten Grundstückspreis zur Genehmigung vorlegen, da es keinen konkreten Grundstückspreis gibt.

Wenn die Bezirke Dong Giang und Dai Loc das restliche Land vor dem 15. Mai 2024 übergeben, wird der Auftragnehmer laut Angaben des Investors das gesamte Projekt vor September 2024 abschließen.

Ob dieser Plan jedoch umsetzbar ist, bleibt abzuwarten, da vor Ort noch eine Reihe weiterer Schritte erforderlich sind, bevor das gesamte Gebiet geräumt werden kann.

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