Das Tan Son Nhat Terminal T3 ist modern und groß, weist aber noch viele Mängel auf.

nhà ga t3 - Ảnh 1. — Zu Spitzenzeiten ist der Wartebereich für Taxis und Technikwagen überfüllt – Foto: TTD

Einige Fahrgäste gaben an, sich „missbraucht“ gefühlt zu haben, insbesondere bei der Suche nach einem Technologietaxi.

Feststecken in der Taxi-Lobby

Das Terminal T3 besteht laut Entwurf aus drei oberirdischen Stockwerken und einem Untergeschoss. Das dritte Stockwerk ist für Abflüge vorgesehen; das zweite Stockwerk ist die Ankunftsstation für Privatfahrzeuge; das erste Stockwerk ist für Busse, Taxis, Touristenfahrzeuge und technische Fahrzeuge vorgesehen.

Laut Tuoi Tre vom 10. August entsteht das Problem jedoch, wenn Passagiere, die im zweiten Stock ankommen, aber ein Taxi nehmen möchten, in den ersten Stock hinunterfahren müssen, was zu überfüllten Aufzügen oder Rolltreppen führt, insbesondere wenn die Passagiere viel Gepäck oder sperrige Kinderwagen dabei haben. Bei Technologieautos ist der Abholpunkt ziemlich weit entfernt.

Frau Quynh Nhu, die gerade von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt geflogen ist, berichtete, dass sie nach dem Warten auf ihr Gepäck einen Aufzug in den ersten Stock finden musste. Dieser war jedoch so überfüllt, dass sie lange anstehen musste. Dort angekommen, erwartete sie ein Chaos: Taxis, Busse und Mitfahrgelegenheiten teilten sich die Fahrspur. Zu Spitzenzeiten bildeten sich Schlangen von bis zu 15 bis 20 Autos, was die Ein- und Ausfahrt der Busse noch schwieriger machte.

Laut Frau Nhu gibt es direkt vor der Terminallobby einen sehr großen Hof, der jedoch nur für vorrangige Fahrzeuge zugänglich ist, während der Taxi-Abholbereich verstopft ist. „Der Flughafen sollte eine angemessene Verkehrsregelung und -trennung in Erwägung ziehen, um die Passagiere zu entlasten“, sagte Frau Nhu.

Nicht nur Passagiere, auch viele Taxifahrer sagten, dass das Abholen von Passagieren am Terminal T3 ziemlich anstrengend sei. Herr NVK, ein Taxifahrer, sagte, dass sich im ersten Stock alle Arten von Fahrzeugen sammeln, von Vinbus-Bussen, Phuong Trang-Bussen, Vertragswagen, Taxis, Technologieautos …

Während der Verkehr eng ist, herrscht in der Hauptverkehrszeit großer Andrang. Taxis müssen lange warten, bis sie am Abholpunkt ankommen, und die Kunden sind ungeduldig. Eine Fahrt dauert manchmal länger als... die Fahrt vom Flughafen ins Stadtzentrum.

Nach Beobachtung von Tuoi Tre kreuzt sich die Taxilobby im ersten Stock mit dem Buseingang und -ausgang, der zur Mautstelle führt. Dieser Engpass verursacht häufig Verkehrsstaus.

Viele Taxifahrer glauben, dass vietnamesische Kunden nachfragen oder anrufen können, um einen Abholort zu vereinbaren. Internationale Kunden haben es jedoch schwerer. „Viele ausländische Kunden verstehen den Ablauf nicht. Sie suchen einfach nach einem Taxi, manche schleppen ihre Koffer zum Busbahnhof oder auf die Hauptstraße. Für uns ist es schwierig, Kunden mitzunehmen, weil wir nur an den angegebenen Orten halten dürfen“, sagte ein Fahrer.

Während der Hauptverkehrszeit beschwerten sich viele Kunden über die chaotischen Taxi-Abholbereiche und überhöhten Preise, insbesondere für Kurzstrecken. Herr Huu Thanh (wohnhaft im Bezirk Phu Nhuan) sagte, er habe versehentlich das falsche Terminal gebucht und müsse deshalb von T3 nach T1 fahren. Die Entfernung betrug nur 2–3 km, dennoch bot ein Taxifahrer einen Preis von 100.000 bis 150.000 VND an.

Kann nicht modern, aber unbequem sein

Terminal T3 ist das modernste Luftfahrtprojekt des Landes mit einem Gesamtkapital von fast 11.000 Milliarden VND und verfügt über großzügige Räumlichkeiten und eine schnelle Gepäckabfertigung.

Direkt vor dem Bahnhof kommt es jedoch zu Verkehrsengpässen aufgrund verstopfter Aufzüge, überfüllter Ein- und Ausstiegsspuren, überteuerter Taxis und fehlender technischer Abholstationen für Autos, die den Wert des Projekts mindern.

Frau Khanh Linh, Direktorin eines Medien- und Veranstaltungsunternehmens im Bezirk Binh Thanh in Ho-Chi-Minh-Stadt, erklärte, dass ein internationaler Flughafen nicht nur anhand der Schönheit des Terminals bewertet werde, sondern auch anhand des reibungslosen Ablaufs von der Landung bis zum Abflug des Flugzeugs.

Damit T3 reibungslos funktionieren kann, sei es ihrer Ansicht nach notwendig, die Verkehrsorganisation bald zu reformieren: die Verkehrsströme für Taxis, Busse und Technikfahrzeuge klar zu trennen, um Staus zu vermeiden; die Taxibestellung zu koordinieren und die Preisauszeichnung streng zu kontrollieren, um Abzocke zu vermeiden.

Gleichzeitig ist es notwendig, einen separaten Abholbereich für Zweirad-Technikfahrzeuge und Autos zu eröffnen, mit zweisprachiger Beschilderung und zusätzlichen Aufzügen und Rolltreppen, die die 2. und 1. Etage verbinden, und Taxis die flexible Möglichkeit zu geben, Fahrgäste außerhalb der Stoßzeiten in der 2. Etage abzuholen.

Gegenüber Tuoi Tre erklärte die Vietnam Airports Corporation (ACV), sie habe das Feedback zur Kenntnis genommen und werde die Einheiten bitten, die Situation zu untersuchen und gegebenenfalls Anpassungen vorzunehmen. In naher Zukunft sollen die Luftsicherheitskräfte verstärkt werden, um Staus im Abholbereich der Passagiere zu koordinieren und zu vermeiden.

Was die Verkehrsorganisation zum Bahnhof betrifft, teilte das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt mit, dass es gemäß dem Entwurf eine vollständige Beschilderung und eine verbesserte Verkehrsführung installiert habe, wobei Fahrzeuge aus den Straßen Tran Quoc Hoan – Cong Hoa – Truong Chinh auf die Überführung fahren werden, um Kreuzungen zu vermeiden.

Schwer zu fangende Fahrzeuge mit Zweiradtechnik

Viele Technikfahrer waren auch verwirrt, als sie das Terminal T3 zum ersten Mal betraten. Thanh Hien, ein Technikfahrer, sagte, er müsse sich vollständig auf die Karte in der App verlassen, um den Weg zu finden, da der Verkehr vor dem Bahnhof ziemlich kompliziert sei.

Bemerkenswert ist, dass Terminal 3 keinen klaren Abholbereich für Zweiräder mit technischen Fahrzeugen hat. Nach ihrer Landung in Haiphong verbrachte die 34-jährige Minh Chi fast 20 Minuten damit, ein Auto zu buchen, aber kein Fahrer nahm an. „Ein moderner Flughafen hat keinen Abholbereich für Zweiräder. Die Passagiere müssen in der Sonne warten und werden leicht abgeworben.“ – Minh Chi war verärgert, als trotzdem viele Leute mit T-Shirts mit technischen Fahrzeugen auftauchten und Fahrten zu einem ausgehandelten Preis anboten.

Viele Fahrgäste äußerten, dass sie sich angewidert fühlten, weil vor dem Bahnhof traditionelle Motorradtaxis, Straßenhändler usw. zusammenstanden, was sowohl unansehnlich als auch störend war.

Der internationale Flughafen Tan Son Nhat bietet derzeit kostenlose Shuttlebusse an, die T1, T2 und T3 im Abstand von 10–15 Minuten pro Fahrt verbinden. Viele Passagiere beklagen jedoch lange Wartezeiten und die geringe Anzahl an Bussen, die der Nachfrage nicht gerecht werden, insbesondere bei dringenden Anschlussflügen.

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Quelle: https://tuoitre.vn/nha-ga-t3-tan-son-nhat-hien-dai-tam-co-nhung-van-con-nhieu-cai-do-20250810223752528.htm