Viele Verkehrsprojekte geraten aufgrund von Strommasten in Verzug.

Bau aufs Geratewohl aus Platzmangel

Nach Angaben des Thai Thuy District Infrastructure Construction Project Management Board (PMU) ist die Einheit derzeit für die Umsetzung von zehn Verkehrsprojekten in der Region verantwortlich.

Neben der nicht übergebenen Wohnfläche ist die nicht erfolgte Verlegung der Stromnetzinfrastruktur einer der Hauptgründe für die Behinderung der Räumungsarbeiten der Projekte.

Da sich die Strommasten unter der Straße befinden, ist es vielerorts nicht möglich, Straßenbetten oder Entwässerungsgräben anzulegen.

Untersuchungen von Zeitungsreportern der Zeitung Giao Thong zu einigen im Bau befindlichen Straßen im Bezirk Thai Thuy, wie etwa: Straße DH.93B zum Volkskomitee der Gemeinde Thuan Thanh; Straße DH.95B zur Gemeinde Thuy Phuc – Thuy Hung; Straße DH.93 zur Gemeinde Thuy Trinh – Hong Dung; Straße DH.90 zur Gemeinde Thuy Viet – Thuy Hung; Straße DH.95 zur Gemeinde Thuy Phong – Thuy Ninh; Straße DH.96 Duong Phuc nach Thuy Duyen (Phase 1); Straße DH.87 von der Kreuzung Pho Market zur Kreuzung Cau Cau ... haben alle das gemeinsame Problem, dass sie mit dem Gittermastsystem verwickelt sind.

Beispielsweise ist die Strecke DH.93 von der Gemeinde Thuy Trinh nach Hong Dung 2,2 km lang. Der Auftragnehmer hat die Asphaltierung von etwa einem Kilometer der Straße abgeschlossen und einen Entwässerungskasten gebaut. Im September/Oktober 2023 verlegte das Elektrizitätsunternehmen 300 m Erdkabel, und der Projektauftragnehmer investierte in den Kauf von fünf neuen Masten. 20 Niederspannungsmasten wurden jedoch noch nicht verlegt.

Ähnlich verhält es sich mit der 2,4 km langen Strecke DH.95B Phase 2 von Thuy Phuc nach Thuy Hung. Allerdings wurde der Entwässerungsgraben noch nicht angelegt, da die Stromnetzinfrastruktur noch nicht verlegt wurde. Für die gesamte Strecke müssen 31 Niederspannungsmasten und drei Hochspannungsmasten versetzt werden. Bisher geht die Mastversetzung jedoch sehr langsam voran, was den Baufortschritt des Projekts beeinträchtigt.

Anwohner der Gegend berichteten, dass die Straßenbauarbeiten aufgrund von Problemen mit der Räumung des Geländes nicht abgeschlossen werden konnten. Bei Regen sammelt sich das Wasser in großen Pfützen und stellt ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit dar.

Der Investor hat die Baueinheit gebeten, die oben genannte Situation zu beheben, indem Schotter verteilt und die Straße vorübergehend für die Fußgänger geebnet wird.

Herr Nguyen Viet Tan von Phan Quynh Construction Investment and Trading Consulting Co., Ltd. (Projektauftragnehmer) sagte: „Die meisten dieser Strommasten befinden sich innerhalb des Straßenbetts und der Entwässerungsgräben, daher müssen viele Stellen freigelassen werden, damit das Straßenbett und die Entwässerungsgräben nicht gebaut werden können.“

„Die Baueinheit hat die lokale Regierung und die Elektrizitätswirtschaft wiederholt aufgefordert, das Problem zu lösen, aber der Umsetzungsprozess verläuft immer noch langsam, was zu Bauunterbrechungen führt und den Fortschritt und die Qualität des Projekts beeinträchtigt“, sagte Herr Tan.

Eine Verlegung des Stromnetzes ist nicht im Plan des Energieversorgers vorgesehen.

Herr Bui The Dan, Direktor des Thai Thuy District Infrastructure Construction Project Management Board, sagte, dass die Einheit derzeit für die Umsetzung von 10 Verkehrsprojekten verantwortlich sei, für die 207 Niederspannungsmasten, 11 Mittelspannungsmasten, 2 Transformatorstationen und 300 m Erdkabel verlegt werden müssten.

Allerdings ist die Verlegung der Stromnetzinfrastruktur bei den meisten Projekten bislang noch „im Stocken“, sodass die Gefahr eines langsamen Fortschritts besteht.

Der Bau des Straßenprojekts DH.93 durch die Gemeinde Thuy Trinh – Hong Dung musste aufgrund von Problemen mit der Geländeräumung eingestellt werden.

Während der Umsetzung der Projekte musste die Baueinheit aufgrund des Problems mit dem Stromnetz diese Probleme lösen, indem sie im „Reis-und-Bohnen“-Stil baute, den Straßenunterbau herstellte, an Stellen mit ebenem Boden Wassergräben anlegte und auf den Rest wartete.

Darüber hinaus ist die Pflasterung und Asphaltierung der Straßenoberfläche auf vielen Abschnitten der Strecke abgeschlossen, viele Strommasten stehen jedoch noch immer mitten auf der Straße und stellen eine potenzielle Gefahr für die Verkehrssicherheit dar.

Um Schwierigkeiten zeitnah zu beheben, den Projektfortschritt und die Qualität sicherzustellen sowie die Verkehrssicherheit auf der Strecke zu gewährleisten, hat der Projektvorstand den Bauunternehmer gebeten, die Verlegung der Stromnetzinfrastruktur an einigen Stellen finanziell zu unterstützen.

Demnach gaben die Auftragnehmer allein im Jahr 2023 rund 127 Millionen VND aus, um 54 Niederspannungsmasten auf den Strecken zu versetzen; die restlichen 150 Masten wurden noch nicht umgesetzt.

„Die Verzögerung bei der Verlegung der Strommasten beeinträchtigt den Fortschritt und die Qualität des Projekts sowie die Effizienz des Investitionskapitals erheblich. Lokale Behörden, Funktionssektoren und insbesondere der Stromsektor müssen proaktiver und aktiver vorgehen, um den Fortschritt bei der Verlegung der verbleibenden Strommasten sicherzustellen“, schlug Herr Dan vor.

Ein leitender Angestellter von Thai Thuy Electricity sagte: „Vor Kurzem hat sich Thai Thuy Electricity proaktiv mit dem Projektmanagementausschuss und Bauunternehmern zusammengeschlossen, um die Schwierigkeiten bei der Verlegung des Stromnetzes zu lösen.“

Nach Durchführung einer Untersuchung und einer Schätzung stellte sich jedoch heraus, dass die Zahl der Stromleitungen und Umspannwerke, die im Rahmen der im Bezirk umgesetzten Verkehrsprojekte verlegt werden müssen, sehr groß ist und nicht im Investitionsportfolio der Thai Binh Electricity Company und der Northern Electricity Corporation enthalten ist, sodass die Einheit bei der Beschaffung des Kapitals für die Umsetzung auf viele Schwierigkeiten stieß.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thai-binh-nhieu-du-an-giao-thong-cham-tien-do-do-cot-dien-192240307190029226.htm