Die letzten Fähren am Rung-Kai

Die letzten Fähren bringen Passagiere über den Fluss

Am Morgen des 17. Juli waren Reporter der Zeitung Giao Thong am Fährterminal Rung anwesend. Wie üblich startet die erste Fahrt der Rung-Fähre täglich um 4:30 Uhr und endet um 20:30 Uhr. Der Andrang an Menschen und Fahrzeugen am Fährterminal Rung ist auch heute noch groß. Das alte Betriebsgebäude und die Fahrkartenkontrolle für die Rung-Fähre stehen noch immer, und die Geschäfte verkaufen den Passagieren wie gewohnt Snacks.

Der seit fast 50 Jahren bekannte Anblick an der Rung-Fähre wird jedoch nur noch bis zur Abfahrt der letzten Fähre heute Abend um 20:30 Uhr bestehen bleiben. Ab 0:00 Uhr am 18. Juli wird die Ben-Rung-Brücke offiziell in Betrieb genommen und ersetzt die Rung-Fähre für den Passagiertransport über den Fluss auf der Strecke Hai Phong – Quang Ninh und umgekehrt.

Eine Fähre, die Menschen am Rung-Kai über den Fluss bringt.

Als Herr Nguyen Viet Ha (wohnhaft im Bezirk Thuy Nguyen, Stadt Hai Phong) am Morgen des 17. Juli mit seinem Motorrad auf die Rung-Fähre fuhr, erzählte er, dass er in der Stadt Quang Yen ( Quang Ninh ) arbeite und deshalb jeden Tag diese Fähre nehme.

„Heute werde ich die letzten Fährfahrten über den Ben Rung machen. Ich kann Nostalgie kaum vermeiden, denn ich war jeden Tag an die Fähre, den Kai und diesen Flussabschnitt gebunden. Aber ab morgen kann ich mit dem Motorrad über die Ben Rung-Brücke fahren, was definitiv bequemer und schneller sein wird“, erzählte Herr Ha.

Herr Le Hoang Nguyen (wohnhaft in der Stadt Quang Yen), ein regelmäßiger Passagier der Fährstation, sagte: „Ich fahre jeden Tag über diese Fährstation nach Hai Phong und zurück, um auf der Pha Rung-Werft zu arbeiten.“

„Ich freue mich sehr, dass die Ben-Rung-Brücke bald in Betrieb genommen wird, was mir und allen anderen das Reisen erleichtern wird. Allerdings bin ich seit fast 10 Jahren jeden Tag mit diesen Fähren unterwegs und frühstücke manchmal direkt im Warteraum, was mich mit Bedauern und Nostalgie erfüllt, weil heute die letzte Fähre sein wird, die ich zur Arbeit nehme.“

Der Betrieb des Fährterminals Rung wird eingestellt, nachdem das Ben-Rung-Brückenprojekt am Nachmittag des 17. Juli offiziell für den Verkehr freigegeben wurde, und wird am 18. Juli ab 0:00 Uhr in Betrieb genommen.

Heute bedient Frau Yens Laden am Highway 10 im Bezirk Thuy Nguyen noch immer wie gewohnt Kunden, die die Rung-Fähre überqueren. Gläser mit Eistee, Guavenblattwasser, ein paar gekochte Hühner- und Enteneier, Erdnussbonbons, Chips, Banh Gio und Banh Nuong stehen noch immer auf dem kleinen Tisch, allerdings in kleineren Mengen als üblich.

„Heute ist die letzte Fährfahrt, deshalb habe ich seit ein paar Tagen keine neuen Süßigkeiten mehr gekauft. Ich werde sie heute verkaufen und muss mir dann einen anderen Job suchen“, sagte Frau Yen.

Laut Frau Yen handelt es sich bei den Fährpassagieren hauptsächlich um Arbeiter und Kleinhändler, die tagsüber regelmäßig von Quang Ninh nach Hai Phong und umgekehrt reisen.

„Sie sind jeden Tag mit der Arbeit und dem Druck des Alltags beschäftigt, und obwohl sie sich schon auf den Fähren kennen, reden sie kaum miteinander und tauschen kaum Informationen aus. In den letzten Tagen haben sie sich jedoch mehr erzählt, und das Thema ist nichts anderes als die bevorstehende Schließung des Fährterminals“, gestand Frau Yen.

Nach fast 50 Jahren Betrieb wird der Fährterminal Rung nicht mehr von Menschen überfüllt sein, die die Fähre betreten oder verlassen.

Schließe die 45 Jahre alte historische Mission ab

Die Rung-Fähre ist seit 1979 in Betrieb und hat fast ein halbes Jahrhundert lang Höhen und Tiefen durchgemacht, von einer hölzernen Fähre mit Handrudern über eine Holzfähre bis hin zu einer Eisenfähre. Jetzt bereitet sich die Rung-Fähre darauf vor, ihre Mission zu erfüllen.

Rung Ferry spielte früher eine wichtige Rolle bei der Sicherstellung des Verkehrs auf dem Highway 10, der Quang Ninh mit Hai Phong verbindet und in die Provinzen Hai Duong, Thai Binh und Nam Dinh führt.

Seit dem Bau der Da Bac-Brücke und der Anpassung des National Highway 10 ist jedoch auch die Zahl der Menschen und Fahrzeuge, die die Rung-Fähre passieren, von Tag zu Tag zurückgegangen.

In den 90er Jahren wurde der Fährhafen Rung zum geschäftigsten Handelspunkt in Hai Phong. Große Fähren waren vollgestopft mit Menschen und Fahrzeugen aller Art, da dies die einzige und kürzeste Route von Hai Phong nach Quang Ninh war.

Herr Nguyen Van Khuong, ein Busfahrer, der diese Strecke früher bediente, erinnerte sich: „Damals verkehrten am Fährbahnhof Rung auch regelmäßig Busse zwischen Hai Phong, Quang Ninh und Mong Cai. Das Güter- und Passagieraufkommen am Fährbahnhof belief sich auf Tausende von Menschen und Hunderte von Fahrzeugen, nicht so wenige wie heute.“

Als die Da Bac-Brücke 2005 eingeweiht wurde, passierten weniger Fahrzeuge die Rung-Fähre, sodass der Kai allmählich weniger überfüllt war. Derzeit kommen nur noch Kleinhändler und Arbeiter aus der Stadt Quang Yen und dem Bezirk Thuy Nguyen regelmäßig vorbei.

Das Ben-Rung-Brückenprojekt ist seit 0:00 Uhr am 18. Juli abgeschlossen und offiziell in Betrieb genommen.

Herr Do Quang Huy, Kapitän der Ben Rung-Fähre, erklärte: „Wir arbeiten seit fast 20 Jahren an diesem Fährterminal und betrachten diesen Ort schon lange als unser zweites Zuhause. Der Fährbetrieb wird bald eingestellt. Alle sind glücklich und auch ein wenig traurig, denn mit der Brücke können die Menschen bequemer reisen. Gleichzeitig ist es aber auch an der Zeit, dass 31 Beamte und Mitarbeiter des Terminals neue Arbeitsplätze und neue Einheiten antreten müssen.“

Im Jahr 2022 wurde mit dem Bau der Ben-Rung-Brücke begonnen, die den Bezirk Thuy Nguyen (Hai Phong) mit der Stadt Quang Yen (Quang Ninh) verbinden soll. Die Gesamtinvestition beträgt fast 2.000 Milliarden VND. Am 18. Juli um 0:00 Uhr wird das Projekt offiziell in Betrieb genommen und gleichzeitig der historische Betrieb der Rung-Fähre eingestellt. Die Ben-Rung-Brücke wird etwa 3,7 km flussaufwärts der aktuellen Rung-Fähre auf der Hai Phong-Seite in der Gemeinde Gia Duc im Bezirk Thuy Nguyen gebaut, etwa 4,3 km von der Chanh-Flussbrücke und etwa 6,4 km von der Nationalstraße 18.

Video: Übersicht über das Ben-Rung-Brückenprojekt vor der Inbetriebnahme.

Das Ben-Rung-Brückenprojekt ist über 1,86 km lang, die Hauptbrücke und die Zufahrtsbrücken sind 21,5 m breit, die Hauptbrücke besteht aus 4 Feldern, die Zufahrtsbrücke aus 34 Feldern, die Brückenwiderlager bestehen aus Stahlbeton.

Die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind 410 m lang und verfügen über einen 22,5 m breiten Straßenbelag mit 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, 2 gemischten Fahrspuren, Sicherheitsstreifen, Mittelstreifen, unbefestigtem Straßenbelag, Beleuchtungssystem sowie Straßen- und Wasserstraßenschildern.

Die Ben-Rung-Brücke wird zur Schaffung eines interregionalen Verkehrsverbindungssystems beitragen und den Reise- und Gütertransportbedürfnissen der Bevölkerung des Bezirks Thuy Nguyen (Hai Phong) und der Stadt Quang Yen (Quang Ninh) gerecht werden. Die Bewohner der Stadt Quang Yen und des Bezirks Thuy Nguyen müssen nicht mehr 30 bis 60 Minuten auf die Rung-Fähre warten oder wie bisher 40 km bis zur Nationalstraße 18 fahren und dann auf die Nationalstraße 10 abbiegen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm