Die Busse „gewinnen“ den Regen …

Eine Reihe von Fahrzeugen wartet darauf, den Vorfall mit dem umgestürzten Baum auf dem Gia Bac Pass, Highway 28, zu beheben. Foto: Trang Hieu

Die Reise... hielt mir den Atem an

Am 1. Oktober gegen 15:00 Uhr, als das Auto den Gia Bac Pass (Highway 28) hinunter in die Gemeinde Ham Thuan Bac fahren wollte, ereignete sich ein Unfall. Vor mir parkte aus unbekanntem Grund eine Reihe von Autos in einer gewundenen Linie auf der gewundenen Passstraße, bevor es hinunter in die Ebene ging. Denn die Unfallstelle war nicht einsehbar. Es regnete in Strömen, sodass sich alle trotz ihrer großen Neugier nicht aus dem Auto trauten. Vielleicht regnete es in Strömen und Steine rollten auf die Straße? Oder war vielleicht ein Baum auf die Straße gefallen? Ich frage mich, ob jemand verletzt wurde … Nach etwa 10–15 Minuten Wartezeit wurde die Autoschlange hinter meinem Auto länger. Auch der Regen ließ nach. Mehrere Fahrer rannten los, um nachzusehen. Eine Frau kam von hinten, klopfte an die Autotür und fragte mich: „Gibt es hier einen Weg zu dem Wohngebiet?“ Sie war wahrscheinlich eine Touristin und kannte das Gelände hier nicht. „Nein, Ma’am. Dies ist die einzige Straße. Wenn Sie umkehren, gelangen Sie direkt nach Da Lat. Warten Sie ab, die Straße wird bald freigegeben!“, antwortete ich tröstend. Doch Angst regte sich in mir, als ich mich umsah. Der dunkle Wald, die nebligen Wolken, die an die über 100-jährige Geschichte erinnerten, an die Eröffnung dieser Straße durch die Franzosen und an die Opfer der K’ho Nop und Kinh. Die kleinen, verlassenen Schreine entlang der Straße bewiesen, dass …

Es dauerte eine Stunde, bis die Autos vor uns losfuhren. Als sie am Unfallort ankamen, sahen sie, wie die Soldaten den umgestürzten Baum zersägten und auf einen Haufen stapelten. Der Baum war schätzungsweise 30 bis 40 Meter hoch, sodass das Gewicht seines Stammes die Stromleitungen entlang der Straße zerriss und einen großflächigen Stromausfall verursachte. Alle Autos fuhren fröhlich an dem noch nicht geräumten Laubhaufen vorbei. Doch als mein Auto gerade vorbeigefahren war, ... bumm. Die 12-sitzige Limousine schien zu kippen. „Oh mein Gott“, rief der Fahrer mit angespannter und frustrierter Miene. Gleichzeitig hupte er, obwohl die Straße vor mir leer war. Und ich entdeckte gerade noch rechtzeitig, dass am Straßenrand ein Schrein stand ...

ohne Titel-1-1-.jpg — Dai Ninh Pass, Nationalstraße 28B ist im Bau und immer noch chaotisch. Foto: Ngoc Lan

Das Auto fuhr einfach immer weiter seitwärts. Es klapperte, klapperte wie ein normales Auto, das über die Bremsschwellen auf der Straße fährt. Die Touristen, die hinten saßen, stellten sich gegenseitig Fragen, von denen ich wusste, dass sie chinesisch waren, und fragten, was mit dem Auto los sei. Der Regen wurde stärker und stärker. Die Straße war rutschig, als wäre sie geschmiert. Andere Autos, die in die gleiche Richtung fuhren, hupten nacheinander. Ein Gefühl der Beklemmung machte sich breit, ähnlich wie am 30. September, als das Auto über den Dai Ninh-Pass fuhr – die Nationalstraße 28B von Phan Thiet nach Da Lat. Auf vielen Abschnitten wurden die Räder vom Schlamm weggeschoben, sodass allen im Auto der Atem stockte. Aufgrund der durchzuführenden Mission entschieden sie und ich uns, die Route zu nehmen, über die die Presse nur zwei Tage zuvor, am 28. September, berichtet hatte, dass bei Kilometer 40 Steine und Erde auf die Straße gefallen seien und den Weg blockiert hätten. Dadurch sei eine lange Autoschlange in einer Szenerie warten müssen, in der sich auf der einen Seite eine Klippe und auf der anderen Seite eine Schlucht mit einem im Bau befindlichen Hang befände.

Und nun, am Gia Bac Pass – Highway 28 zurück nach Phan Thiet, fuhr das Auto mit dem platten Reifen im Regen … Der Fahrer ermutigte die Passagiere, als ob er sich selbst ermutigen wollte: „Keine Sorge, fahren Sie einfach noch ein bisschen weiter, dann wird alles gut!“ Es war tatsächlich alles gut. Als das Auto die Gemeinde Ham Thuan Bac erreichte, regnete es nicht mehr und die Straße war ruhiger. Die trockene Straße bewies, dass es zumindest den ganzen Tag nicht geregnet hatte. Sturm Bualoi Nr. 10 brachte nur im Hochland verbreitet Regen. Die Küstenebenen im Südosten der Provinz waren ebenfalls betroffen, aber nur wenige Male.

Bekannte Straße, „fremde“ Straße

Sturm Nr. 10 war noch nicht vorüber, als Sturm Nr. 11 die Ostsee traf. Am 3. Oktober fuhren wir von Phan Thiet nach Da Lat zu einem Meeting. Der Bus war voller Beamter und Staatsbediensteter, Leute, die aufgrund ihrer Arbeit an der Basis bleiben durften. Touristen waren keine da. „Denn wer würde sich diese plötzlich einsetzenden Regentage zum Reisen aussuchen und auch noch eine Straße benutzen, die sich im Bau befindet und die immer merkwürdiger wird“, dachte sich ein Fahrer namens T., der seit über 20 Jahren die Strecke Phan Thiet – Da Lat fährt. Früher war die Strecke Dai Ninh noch nicht angelegt, weil das Wasserkraftwerk Dai Ninh noch nicht gebaut war, also musste er über den Ngoan Muc-Pass in Phan Rang nach Da Lat fahren. Nach einer Zeit der Aufmerksamkeit, Erweiterung und Renovierung wurde die Strecke Dai Ninh vom Verkehrsministerium in Nationalstraße 28B umbenannt, und er fährt diese Strecke seitdem. Obwohl die Straße eng ist und hier und da „Schlaglöcher“ aufweist, ist er mit ihr vertraut, weil er sie jeden Tag fährt.

Der Dai Ninh Pass ist eine Baustelle und staubig. Bei Regen ist der schlammige Boden sehr gefährlich. Foto: Ngoc Lan

Er ist mit der Straße vertraut und fährt ohne den Stress von heute. Während der Highway 28B wegen der Baustellenarbeiten immer weiter ausgebaut wird, wird ihm die Straße jeden Tag plötzlich fremd und sehr ungewohnt. In den letzten Tagen brauten sich zudem Stürme über dem Ostmeer zusammen, die sich dem Festland von weit her nähern, aber in Da Lat regnet es immer noch. Um die Straße zu verbreitern, wurde der Basaltboden auf der Passstraße aufgegraben. Das Regenwasser spritzte auf und der sanfte, holprige Verkehr schien die Haftung der Räder herauszufordern. Tagsüber ist das Fahren noch erträglich. Jeden Montagmorgen um 2 oder 3 Uhr waren die Fahrten von Beamten und Staatsbediensteten von Phan Thiet zur Arbeit in die Provinzverwaltung bereits sehr beschwerlich, und jetzt ist das Reisen unter solchen Umständen noch viel stressiger.

Ein anderer Fahrer ist seit 15 Jahren im Beruf, doch jedes Mal, wenn ihn das Busunternehmen am ersten Tag der Woche spät abends mit Beamten und Staatsbediensteten beordert, ist er so nervös wie ein Student vor dem Prüfungsraum. Nicht nur, weil er spätabends über einen Bergpass mit vielen scharfen Kurven fahren muss, mit angezogenen Ärmeln, Regen und Wind vor sich und Schlamm unter den Rädern. Sondern auch, weil der Bus voller Beamter und Staatsbediensteter ist – Menschen, die seiner Meinung nach mutig sind, wenn sie ihre Familien organisieren und auf Geschäftsreisen gehen. Er hat irgendwo gehört, dass Beamte das Kapital der Nation sind. Jeder Fehler würde das Geschäft des Busunternehmens, bei dem er arbeitet, den Bach runtergehen lassen. Rückblickend auf die Zeit seit der Fusion der Provinzen bis heute ist es mitten in der Regenzeit, daher sind kühle, klare Nächte und frühe Morgenstunden sehr selten. Ansonsten fährt der Bus bei Regen und Nebel. In jüngster Zeit drohten mehrere heftige Stürme, im Hochland heftige Regenfälle auszulösen, als wollten sie den kleinen Fahrzeugen, die durch die riesigen Wälder fahren, ihre Macht demonstrieren.

Aufgrund dieser Angst sind die Fahrer, die Beamte abholen und absetzen, vorsichtiger. Dank dessen kam es bisher zu keinen Zwischenfällen. Ich hörte zufällig ein sehr lustiges Gespräch zwischen dem Fahrer und einem Beamten. „Oh, im Rückblick wirken Sie dünner und älter als letzten Monat, nicht wahr?“, „Schauen Sie nicht in den Spiegel? Nur beim Fahren, warum sind Ihre Gesichter so faltig?“, „Ja, Sir, Ihr Einkommen ist höher als vorher, aber ich verstehe nicht, warum Ihr Gesicht faltig ist, hehe.“ „Nun, faltige Gesichter sind nichts, in der Vergangenheit haben wir Schwierigkeiten und Herausforderungen sehr gut gemeistert. Lassen Sie uns weiterhin einander begleiten!“

Prognosen zufolge könnten im Oktober dieses Jahres zwei bis drei Stürme oder tropische Tiefdruckgebiete im Ostmeer auftreten. Obwohl nichts damit zu tun hat, regnet es in Da Lat während dieser Zeit immer, und der Regen breitet sich wie üblich über die Bergpässe bis zum Meer aus. Die Busse „überwinden“ den Regen, und die bevorstehenden Schwierigkeiten bleiben bestehen …

Die Reise... hielt mir den Atem an

Bekannte Straße, „fremde“ Straße

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