Baustellen, die „niemals schlafen“

Die Baustelle des Kinh-Mon-Flussüberführungsprojekts und der Zufahrtsstraße, die das Autobahnkreuz mit dem Highway 5 verbindet, ist hell erleuchtet.

Wie die Sterne in der Nacht

An einem Tag Mitte November, als es bereits dunkel wurde, machten wir uns um 18 Uhr zusammen mit einer Delegation von Führungskräften und Beamten des Provincial Construction Investment Management Board auf den Weg, um die an mehreren Projekten des Boards beteiligten Bauunternehmer zu inspizieren und zu unterstützen. Die Zufahrtsstraße zur Baustelle der Kinh-Mon-Brücke und die Zufahrtsstraße, die das Autobahnkreuz mit dem Highway 5 verbindet, waren bereits beleuchtet. Zu dieser Zeit begannen auch die Nachtschichtarbeiter ihre neue Schicht.

Auf der riesigen Baustelle herrschte geschäftiges Treiben, Bagger und Bohrer ertönten. Arbeitergruppen waren fleißig im Einsatz, hier trugen sie Stahl, dort Bohrer, in der Ferne ein Straßenbautrupp. Lichter und Schweißbrenner flackerten wie Sterne in der Nacht auf der Baustelle. Auf dem Straßenbaugelände waren die Spuren von Walzen und Baggern zu sehen, die gegen die Zeit kämpften.

Dutzende Ingenieure und Arbeiter versammelten sich zur Nachtschicht

Im Eisenbearbeitungsbereich herrscht hellstes Tageslicht. Jeder Arbeiter hat eine Aufgabe: Er muss sorgfältig jede Verbindung verbinden und schweißen, um den Rahmen herzustellen. Herr Vuong Van Hung, ein Arbeiter bei der Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company, sagte: „Wir wurden vom Projektmanagementausschuss und dem Baustellenleiter ausführlich über das Projekt informiert. Wir erinnern uns gegenseitig daran, verantwortungsbewusst zu arbeiten, die Sicherheit während der Bauarbeiten mit Begeisterung zu gewährleisten und danach zu streben, den Plan zu übertreffen.“

Der Bau der Kinh-Mon-Flussüberführung und der Zufahrtsstraße, die das Autobahnkreuz mit der Nationalstraße 5 in den Gemeinden Thuong Quan (Kinh Mon) und Kim Xuyen (Kim Thanh) verbindet, begann Mitte Oktober 2024. Die Gesamtinvestition aus dem Provinzhaushalt betrug 600 Milliarden VND. Die Gesamtlänge des Projekts beträgt etwa 1,55 km, davon 957,8 m Straßenlänge, 568,6 m Brückenabschnitt, 23,6 m Stützmauer und 12 m Straßenbettbreite.

Bislang wurde der Straßenabschnitt am Brückenkopf auf einer Länge von 700 m ausgehoben und zu 60 % mit K90-Sand verfüllt. Der Auftragnehmer konzentriert sich auf den Bau von Zementpfählen zur Verstärkung des Straßenbetts. Im Brückenabschnitt wurden 8/8 Bohrpfähle des M1-Widerlagers fertiggestellt und Bohrpfähle der T1-, T2- und T10-Pfeile errichtet. Laut unterzeichnetem Vertrag wird das Projekt im Dezember 2025 abgeschlossen sein.

Kran- und Baggerscheinwerfer erhellen die Baustelle

Projektleiter Nguyen Van Hue erklärte, dass sich der Auftragnehmer seit Baubeginn auf die dringend benötigten Maschinen und Geräte konzentriert habe, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Derzeit seien rund 50 Ingenieure und Arbeiter in verschiedenen Bauteams auf der Baustelle. Die Arbeiter arbeiteten an Feiertagen und nachts Überstunden. Ingenieure und Arbeiter, die nachts und an Feiertagen arbeiteten, erhielten neben der tariflichen Bezahlung auch Überstundenzuschläge und gesonderte Zulagen.

Die Leiter des Provincial Construction Investment Project Management Board forderten die Arbeiter auf, auf der Baustelle der Cay Bridge in der Nachtschicht zu arbeiten.

Nachts glitzert die Oberfläche des Sat-Flusses (Binh Giang) im Licht. 50 Arbeiter und Ingenieure arbeiten am Bauprojekt der Cay-Brücke, einem Teil der Umgehungsstraße der Provinzstraße 394, und jeder erledigt seine eigene Aufgabe. Tagsüber ist die Arbeit an der Brücke anstrengend, nachts ist sie aufgrund der eingeschränkten Sicht noch anstrengender und gefährlicher, und viele Arbeiten müssen in großer Höhe durchgeführt werden.

Herr Ha Van To im Bezirk Quan Son ( Thanh Hoa ) unterbrach seine Arbeit als Eisenbieger und sagte: „Wenn man nachts bei eingeschaltetem Licht arbeitet, muss man keinen Lichtmangel befürchten, und auch die Temperatur ist nachts milder. Manchmal reden die Arbeiter miteinander, um nicht müde zu werden.“

Arbeiter arbeiten fleißig an Schweißnähten

Das Investitionsprojekt Cay Bridge gehört zur Umgehungsstraße 394 und wird vom Provincial Construction Investment Project Management Board mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 200 Milliarden VND finanziert. Das Projekt verbindet die Gemeinden Cam Dong (Cam Giang) und Hung Thang (Binh Giang). Die Straße ist als Ebene II eingestuft, die geplante Geschwindigkeit beträgt 80 km/h. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 182 m mit vier dauerhaft aus Spannbeton errichteten Feldern. Die Breite beträgt 30 m und ist in zwei separate Brückeneinheiten unterteilt.

Herr Do Tien Dung, Bauingenieur des Cay-Brücken-Projekts, sagte, dass im September aufgrund der Auswirkungen des Sturms Nr. 3 starker Regen und hoher Wasserstände des Flusses die Bauarbeiten beeinträchtigt wurden. Da der Wasserstand des Flusses zurückging, nutzte das Joint Venture der Bauunternehmer das günstige Wetter, um ein Maximum an Maschinen, Ausrüstung und Personal zu mobilisieren und die Arbeiten in mehreren Schichten durchzuführen, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Bislang wurden im Rahmen des Cay-Brückenprojekts alle 48/48 Super-T-Träger und alle 12 M1-Widerlagerpfähle fertiggestellt, alle 16 T1-Pfeiler und 16 T2-Pfeiler gebohrt und der T3-Pfeiler und das M2-Widerlager werden derzeit gebaut. Schätzungsweise sind 58 % des Projektvolumens abgeschlossen, wodurch der erforderliche Fortschritt sichergestellt wird. Ziel ist es, das Projekt im April 2025 abzuschließen.

Eilige Überstunden

Der Strom auf der Baustelle ist so hell wie die Sterne in der Nacht.

Wir verabschiedeten uns von den Straßen- und Brückenarbeitern und gingen zur Baustelle des Investitionsprojekts Phase II des Geburtshilfekrankenhauses Hai Duong . Dies ist ein ziviles Projekt mit einer Gesamtinvestition von fast 240 Milliarden VND.

Neben dem Abriss alter, baufälliger Gebäude wird das Krankenhaus einen stationären Behandlungsblock, umfassende Dienstleistungen und die Fertigstellung der technischen Infrastruktur errichten. Das Gebäude besteht aus sieben Stockwerken, einem Keller und einem Dachgeschoss mit einer Baufläche von über 2.200 m² und einer Gesamtgeschossfläche von über 16.300 m². Nach der Fertigstellung wird das Projekt zur Vervollständigung der Einrichtungen und zur Verbesserung der Qualität der medizinischen Untersuchungen und Behandlungen beitragen.

Die Baueinheit des Cay-Brückenprojekts berichtet dem Investor über den Projektfortschritt.

Herr Pham Van Minh, stellvertretender Leiter des Bauinvestitionsprojekts Phase II des Hai Duong-Krankenhauses für Geburtshilfe und Gynäkologie, sagte: „Um den Baufortschritt zu beschleunigen, hat das Joint Venture der Auftragnehmer ein Maximum an Maschinen und Geräten mobilisiert, Teams zusammengestellt und täglich bis 22:00 Uhr Überstunden gemacht, um den genehmigten Fortschritt sicherzustellen.“ Auf der Baustelle sind 190 bis 200 Ingenieure und Arbeiter mit der Fertigstellung der Projektpunkte beschäftigt. Der Leiter der Baustelle erstellt Tages- und Wochenpläne und verfolgt die Punkte genau, um den Gesamtfortschritt des Projekts zu beschleunigen. Das Projekt soll am 27. Februar 2025 abgeschlossen sein.

Arbeiter führen dringend Bauarbeiten für Phase II des Hai Duong Entbindungskrankenhauses durch.

Bis Ende 2024 sind es nur noch zwei Monate. Auf vielen Baustellen in der Provinz herrscht Tag und Nacht geschäftige und drängende Arbeitsatmosphäre. Dank der guten Laune und Entschlossenheit von Investoren und Auftragnehmern werden die wichtigsten Projekte der Provinz dringend beschleunigt, um den Auszahlungsplan einzuhalten.

Bis zum 31. Oktober 2024 hat Hai Duong 3.288 Milliarden VND ausgezahlt und damit 34,8 % des gesamten Auszahlungskapitals. Das ausgezahlte Staatshaushaltskapital beträgt 3.284,3 Milliarden VND und entspricht damit 34,8 % des gesamten Auszahlungskapitals und 47,4 % des vom Premierminister zugewiesenen Plans. Nach der geplanten Anpassung des Kapitalplans belaufen sich die geschätzten Auszahlungen für das gesamte Jahr 2024 auf etwa 8.728 Milliarden VND und entsprechen damit 92,5 % des gesamten Kapitalplans und 125,9 % des vom Premierminister zugewiesenen Plans.

HA NGA - THANH CHUNG

Quelle: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html