Die Spiele sind im Finale

Die städtische Infrastruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt macht jedoch weiterhin große Fortschritte, da viele wichtige Projekte begonnen, abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.

Der Beginn einer langen Reise

Sechs Monate nach dem Start des Projekts Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt ist Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Verwaltungsrats für Investitionsprojekte im Verkehrsbau, immer noch gerührt, wenn er sich daran erinnert.

„Der Spatenstich für Belt Road 3 ist nur der erste Schritt. Der Weg ist noch sehr lang und die Transportbranche muss sich anstrengen, um die geplanten Pläne auf den ersten Kilometern umzusetzen.“

Das Projekt der Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen, dem Tor zum Flughafen Tan Son Nhat, wird beschleunigt, um eine Verbindung zum Terminal T3 herzustellen. Foto: Anh Tu.

Nach mehr als einem Jahrzehnt Planungszeit sind erst 15 Kilometer des dritten Abschnitts der Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Binh Duong fertiggestellt. Die Straße, die wichtige Wirtschaftszonen im Süden verbindet, ist noch immer unvollendet und bereitet der Regierung aufgrund fehlenden Investitionskapitals Kopfzerbrechen.

Nach einem Jahr intensiver Bemühungen des gesamten politischen Systems der Stadt und der Zentralregierung wurde Belt Road 3 jedoch offiziell genehmigt, mit dem Bau begonnen und befindet sich derzeit im Bau.

Herr Luong Minh Phuc verglich die Verkehrsarbeiter, die die Ringstraße 3 begleiten, mit einer Fußballmannschaft, die das Viertelfinale, das Halbfinale und nun das Finale erreicht hat.

„Wir sind bewegt, wenn wir auf das vergangene Jahr zurückblicken, das uns durch äußerst schwierige Zeiten geprägt hat. Das Vertrauen der Führungskräfte und die Bereitschaft der Menschen, mitzumachen, sind wertvolle Werte für den Transportsektor, um die Motivation zum Weitermachen zu haben. Denn es liegen enorme Herausforderungen vor uns“, erklärte Herr Phuc.

2023 ist auch für Ho-Chi-Minh-Stadt ein Jahr mit vielen denkwürdigen Meilensteinen. Am 4. Dezember erhielt die größte Stadt des Landes erstmals die volle Finanzierung für den Bau einer Fußgängerbrücke im Wert von über 1.000 Milliarden VND, die die Zentralbank mit dem neuen Stadtgebiet Thu Thiem verbindet.

Dies ist eine von fünf Brücken und einem Tunnel über den Saigon-Fluss, die Thu Thiem mit der Umgebung verbinden sollen.

Am selben Tag, an dem die Baugenehmigung für die Billionen Dollar teure Fußgängerbrücke unterzeichnet wurde, legte das städtische Verkehrsministerium dem städtischen Volkskomitee auch die Ergebnisse der Vormachbarkeitsstudie zum Projekt vor, die Brücke Thu Thiem 4 über den Saigon-Fluss zu bauen, die Thu Duc City mit dem Gebiet Süd-Saigon verbinden soll.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 6.000 Milliarden VND. Wenn der Entwurf genehmigt wird, wird dies die erste Brücke in Ho-Chi-Minh-Stadt sein, deren Durchfahrtshöhe für die Schifffahrt flexibel geöffnet und geschlossen werden kann.

Nach Fertigstellung der Thu Thiem 4-Brücke wird erwartet, dass sie insbesondere den Gebieten Thu Thiem und Thu Duc sowie Ho-Chi-Minh-Stadt im Allgemeinen eine noch stärkere Entwicklungsdynamik verleiht.

Bemühungen, viele Projekte zum Abschluss zu bringen

Im Laufe des vierten Quartals 2023 wird Ho-Chi-Minh-Stadt zudem viele Projekte wieder aufnehmen, die sich aufgrund von Problemen beim Landerwerb jahrelang verzögert hatten. Unter anderem wird die Long-Kieng-Brücke nach fast zwei Jahrzehnten Bauzeit fertiggestellt.

Das Projekt der Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen, dem Tor zum Flughafen Tan Son Nhat, wird beschleunigt, um eine Verbindung zum Terminal T3 herzustellen. Foto: Anh Tu.

Aufgrund dieser langen Wartezeit befürchten viele ältere Frauen in den Achtzigern, dass sie den Tag der Fertigstellung der Brücke nicht mehr erleben werden. Am Tag der Einweihung weinte Frau Le Thi Nga (86 Jahre) Freudentränen: „Ich hätte nie gedacht, dass die Long-Kieng-Brücke jemals für den Verkehr freigegeben wird. Jetzt, wo die neue Brücke steht, hoffe ich, dass die Geschäfte der Menschen besser laufen werden.“

Im September 2023 wird die Long-Kieng-Brücke für den Verkehr freigegeben. Sie soll den Menschen in der Region ein bequemes Reisen ermöglichen und die Verkehrsanbindung zwischen dem Süden der Stadt und der Provinz Long An verbessern.

Das abgeschlossene Projekt erfüllt nicht nur die Erwartungen der Menschen vor Ort, sondern ist, wie Herr Luong Minh Phuc einmal sagte, ein Versprechen der Regierung und des Verkehrssektors von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Nach der Long-Kieng-Brücke wurden auch eine Reihe weiterer Brücken wie Can Gio und Vam Sat 2 mit einem Gesamtkapital von über 342 Milliarden VND eingeweiht. Brücken, die früher Sonne und Regen ausgesetzt waren, wie die Nam-Ly-, Tang-Long- und Long-Dai-Brücken, begannen sich zu bewegen und zu beschleunigen.

Nach einer vierjährigen Unterbrechung und einer sechsmonatigen Anlaufphase wurde die Hauptspanne der Nam-Ly-Brücke im Oktober 2023 fertiggestellt. Dieses Ereignis markiert einen wichtigen Wendepunkt und führt dazu, dass das Projekt am 2. September 2024 vollständig abgeschlossen sein wird.

Obwohl das gleiche Problem mit dem Landerwerb bestand, wurde die Long-Dai-Brücke mit einer Gesamtinvestition von über 350 Milliarden VND fertiggestellt und in den ersten Tagen des neuen Jahres für den Verkehr freigegeben.

Das Projekt, auf das die Bevölkerung seit fast 20 Jahren wartet, wird die Barriere zwischen den Bezirken Long Binh und Long Phuoc durchbrechen. Auch die Tang Long-Brücke wurde gerade wieder mit dem Bau begonnen und soll voraussichtlich am 30. April 2025 fertiggestellt sein.

Auch das dreistöckige und über 3.500 Milliarden VND teure Kreuzungsprojekt An Phu am Tor zu Ho-Chi-Minh-Stadt steht im Fokus der Bauarbeiten.

Das An Phu Interchange-Projekt trägt dazu bei, das Verkehrsproblem an der Ostseite von Ho-Chi-Minh-Stadt zu lösen. Diese Kreuzung ist die größte aller Zeiten und wird zu einem beeindruckenden, architektonisch wertvollen und ikonischen Highlight für Ho-Chi-Minh-Stadt und Thu Duc-Stadt.

Das Jahr 2023 endete, doch eine Reihe von Projekten wurde eröffnet und abgeschlossen. Nguyen Van Nen, Parteisekretär von Ho-Chi-Minh-Stadt, erkannte, dass sich die Auszahlungsergebnisse deutlich verbessert hatten. Mehr als 50 % des Kapitalplans wurden ausgezahlt, obwohl das zugewiesene Kapital doppelt so hoch war wie 2022.

„Anhand der Arbeitsmenge, der Anforderungen, der Zeit und der erzielten Ergebnisse lässt sich erkennen, dass Ho-Chi-Minh-Stadt ein Jahr voller Fortschritte und Rückschritte hinter sich hat. Die Stadt hat sowohl dringende als auch langfristige Arbeiten durchgeführt und dabei die den einzelnen Organisationen und Einzelpersonen zugewiesenen Verantwortlichkeiten sichergestellt und gleichzeitig die gemeinsamen Aufgaben der Stadt erfüllt“, erklärte Sekretär Nguyen Van Nen.

Bis 2024 werden zwei wichtige Verkehrsprojekte abgeschlossen sein.

Anfang 2024 werden die fünf wichtigsten Verkehrsprojekte der Stadt in die synchrone Bauphase eintreten, wobei die Projekte zwischen 2024 und 2026 abgeschlossen sein werden.

Konkret: Teilprojekt 1 der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt (einschließlich der Thay-Thuoc-Kanalbrücke); Kreuzung An Phu; Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 50; Unterführung an der Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho; Bau einer Straße, die die Tran Quoc Hoan Street mit der Cong Hoa Street verbindet (Bezirk Tan Binh).

Zwei wichtige Projekte werden im Jahr 2024 abgeschlossen sein: die Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan zum Terminal T3, die den Druck auf den Flughafen Tan Son Nhat verringert, und die Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho.

Die Verantwortlichen von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärten, dass diese fünf Projekte seit Jahresbeginn mit Standort, Auftragnehmern und Kapitalzuweisung vollständig umgesetzt seien. Im Jahr 2024 beläuft sich das Investitionskapital der Stadt auf fast 80.000 Milliarden VND, und diese Mittel reichen völlig aus, um die oben genannten Projekte zu finanzieren.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-2023-nhung-tran-bong-dang-vao-chung-ket-192240211135049199.htm