Die tiefsten gesunkenen Schiffswracks der Welt

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Die berühmte Titanic sank in einer Tiefe von bis zu etwa 3.810 m, aber das ist noch lange nicht das tiefste Wrack, das jemals entdeckt wurde.

Die tiefsten gesunkenen Schiffswracks der Welt — Titanic-Wrack auf dem Grund des Atlantischen Ozeans. Video : *WHOI*

Die Titanic, das Schiff, das 1912 sank, erregt erneut Aufmerksamkeit, nachdem das Tauchboot Titan, das fünf Menschen an Bord hatte, um die Titanic zu besuchen, am 18. Juni im Atlantik den Kontakt verlor. Am frühen Morgen des 23. Juni ( Hanoi -Zeit) gab die US-Küstenwache bekannt, dass sie Trümmer der Titan entdeckt habe, was darauf hindeute, dass das Schiff explodiert sei.

Die Titanic sank rund 600 Kilometer vor Neufundland in Kanada. Laut der Website von OceanGate Expeditions sind ab 2021 Führungen zum Wrack möglich, die 250.000 Dollar pro Person kosten. Das Schiff liegt in einer Tiefe von rund 3.810 Metern, mehr als doppelt so tief wie der berühmte Grand Canyon in den USA und fünfmal so hoch wie das höchste Gebäude der Welt, der Burj Khalifa in Dubai.

Diese Tiefe liegt jedoch noch weit unter dem tiefsten Schiffswrack der Welt – der USS Samuel B. Roberts, auch bekannt als „Sammy B“. Das Schiff wurde vor fast einem Jahr, im Juni 2022, in einer Tiefe von 6.895 m unter der Philippinischen See entdeckt. Der amerikanische Entdecker Victor Vescovo entdeckte das Schiff Jahrzehnte nach der Tragödie.

Die USS Samuel B. Roberts war an der letzten Phase der Schlacht im Golf von Leyte 1944 beteiligt, als die japanische Marine und amerikanische Streitkräfte im Golf von Leyte auf den Philippinen kämpften. Während dieser Phase wurde das Schiff von einem Schlachtschiff angegriffen und versenkt, wobei 89 Mann starben. Es liegt noch immer in einer Tiefe, die fast viermal so groß ist wie der Grand Canyon.

Die USS Samuel B. Roberts vor ihrem Untergang in der Philippinensee. Foto: DM Published Images — Die USS Samuel B. Roberts vor ihrem Untergang in der Philippinensee. Foto: *DM Published Images*

Die Entdeckung der USS Samuel B. Roberts im vergangenen Jahr kostete die USS Johnston ihren Titel als tiefstes Schiffswrack der Welt. Die USS Johnston, ein Zerstörer der US Navy, der am 25. Oktober 1944 nach einem Gefecht mit den Japanern im Zweiten Weltkrieg sank, hatte diesen Titel nur etwa ein Jahr lang inne. Das Wrack wurde erstmals 2019 vor der Insel Samar in der Philippinischen See entdeckt und 2021 offiziell bestätigt. Das Schiff liegt in einer Tiefe von 6.456 Metern, etwa der Tiefe von 15 übereinander gestapelten Empire State Buildings.

2019 veröffentlichten Experten des Forschungsschiffs Petrel ein Video, das den verbogenen Rumpf der USS Johnston auf dem Meeresboden zeigt. „Wir haben keine intakte Rumpfstruktur gefunden. Das Wrack war vollständig zerstört, nur Fragmente blieben übrig“, sagte das Team, als es das Wrack fand.

Vor der USS Johnston hielt die SS Rio Grande fast 30 Jahre lang den Rekord für das tiefste Schiffswrack der Welt. Das Schiff wurde 1996 fast 1.000 Kilometer vor der Küste Brasiliens entdeckt. Bis heute werden Trümmer und Gegenstände des Schiffes an die Küste gespült. Die SS Rio Grande war ein deutsches Schiff im Zweiten Weltkrieg, das 1944 von amerikanischen Kampfflugzeugen angegriffen wurde und auf eine Tiefe von etwa 5.762 Metern sank.

Die SS City of Cairo sank 770 km südlich von St. Helena. Foto: DM Published Images — Die SS City of Cairo sank 770 km südlich von St. Helena. Foto: *DM Published Images*

Auf der Liste der tiefsten Schiffswracks der Welt folgt nach der SS Rio Grande die SS City of Cairo, die 5.150 Meter unter dem Atlantik sank. Das Schiff wurde 1942 von einem Nazi-U-Boot torpediert und sank auf den Meeresgrund. An Bord befanden sich zu diesem Zeitpunkt 136 Passagiere und etwa 100 Tonnen Silbermünzen. Die Münzen wurden 2015 geborgen.

Das Unternehmen Deep Ocean Search (DOS) wurde von der britischen Regierung beauftragt, nach Artefakten aus dem Schiff zu suchen. Die Silbermünzen gehören nun der britischen Regierung und werden auf einen Wert von rund 34 Millionen Pfund geschätzt.

„Das Missionsteam erkannte schnell, dass der Betrieb in großen Tiefen ernsthafte technische Schwierigkeiten mit sich brachte. Diese Schwierigkeiten waren neu für uns und mussten schnell gelöst werden. Die Kombination aus Druck, Temperatur, wiederholten Tauchgängen in dieser Tiefe und anderen Problemen führte zu zahlreichen Systemausfällen, die wir bei der Arbeit in Tiefen von 3.000 bis 4.000 m noch nie erlebt hatten“, berichtete ein Sprecher des DOS über die Mission.

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