Die alten Pfeiler der alten, etwa 100 Jahre alten Xom-Bong-Brücke, die von den Franzosen erbaut wurde, neben der neuen Xom-Bong-Brücke in der Stadt Nha Trang (Khanh Hoa) – Foto: PHAN SONG NGAN
Die alten Brückenpfeiler von Xom Bong stammen aus der französischen Kolonialzeit.
Die gesamten alten Pfeiler der alten Xom-Bong-Brücke in der Stadt Nha Trang (Khanh Hoa) werden abgerissen, darunter 14 Pfeiler und Brückenpfeiler aus Stahlbeton, die während der französischen Kolonialzeit (1925) errichtet wurden.
Im Jahr 1968 wurde die Xom-Bong-Brücke von der Regierung der Republik Vietnam wiederaufgebaut und eine neue Brücke flussabwärts zum Fluss Cai gebaut.
Danach wurde die Xom-Bong-Brücke mehrfach repariert und neu gebaut, die alten Brückenpfeiler aus der französischen Zeit blieben jedoch parallel zur neuen Brücke flussaufwärts bestehen.
In den letzten Jahrzehnten hat die Khanh Hoa Water Supply and Drainage Company die alten Pfeiler der Xom Bong-Brücke als Stützen für die Hauptwasserleitung über den Cai-Fluss genutzt, um alle Einwohner im Gebiet nördlich des Cai-Flusses Nha Trang mit Brauchwasser zu versorgen.
Vor Kurzem hat die Khanh Hoa Water Supply and Drainage Joint Stock Company eine neue Wasserversorgungsleitung gebaut und die gesamte Wasserleitung unter dem Grund des Flusses Cai Nha Trang vergraben.
Vor kurzem investierte das Verkehrsministerium in den Bau einer neuen Xom-Bong-Brücke und riss dafür die gesamte Brücke und die oben erwähnten Stahlrohrpfeiler der Xom-Bong-Brücke aus dem Jahr 1968 ab.
Doch die während der französischen Herrschaft errichteten Brückenpfeiler der Xom Bong-Brücke existieren noch immer neben der neu fertiggestellten Xom Bong-Brücke, die seit September 2023 in Betrieb ist.
Gewährleistung der Sicherheit für 500 Schiffe/Tag und Nacht
Die alten Pfeiler der Xom Bong-Brücke (aus der französischen Zeit) neben den neuen Pfeilern der Xom Bong-Brücke am Cai-Fluss, Nha Trang (Khanh Hoa. Foto aufgenommen am Nachmittag des 29. April 2024) – Foto: PHAN SONG NGAN
Laut dem vom Verkehrsministerium der Provinz Khanh Hoa angekündigten Plan zum Abriss der alten Pfeiler der Xom Bong-Brücke ist der Fluss Cai Nha Trang eine besonders wichtige Wassertransportroute der Provinz Khanh Hoa.
Auf dem Cai-Fluss in Nha Trang gibt es drei Hauptverkehrswege durch den Bereich der Xom-Bong-Brücke. Das Verkehrsaufkommen auf dieser Wasserstraße ist hoch: etwa 500 Boote pro Tag und Nacht. Die meisten Boote und Schiffe, die den Cai-Fluss passieren, sind Fischerboote, Touristenboote und andere Transportmittel, die rund um die Uhr in Betrieb sind.
Andererseits wurde die neue Xom-Bong-Brücke, in die das Verkehrsministerium investiert und die es gebaut hat, gerade fertiggestellt und in Betrieb genommen. Die Brückenabschnitte sind im Vergleich zu den 14 Pfeilern und Pfeilern der alten Xom-Bong-Brücke, die auf der Wasserstraße des Flusses Cai Nha Trang existierte, versetzt und gestaffelt.
Daher ist es notwendig, alle 14 Pfeiler und Pfeiler der alten Xom-Bong-Brücke abzureißen, die seit ihrer Erbauung etwa 100 Jahre alt sind (die Pfeiler und Pfeiler wurden vor der Fertigstellung der Brücke gebaut), um einen sicheren Wasserverkehr auf dem Fluss Cai Nha Trang durch das Gebiet der Xom-Bong-Brücke zu gewährleisten.
Taucher müssen die Pfeiler und Säulen der alten Xom-Bong-Brücke nahe dem Flussgrund durchtrennen.
Gemäß dem vom Verkehrsministerium der Provinz Khanh Hoa angekündigten Plan sollen die 14 Pfeiler und Brückenpfeiler der alten, während der französischen Herrschaft erbauten Xom-Bong-Brücke schrittweise von den Pfeilern im Norden (in der Nähe des Ponagar-Turms) in Richtung Süden abgerissen werden.
Die Pfeiler und Piers am Ufer werden abgerissen und bis auf eine Tiefe von etwa 2 Metern entfernt. Die Pfeiler am Flussbett werden von Tauchern mit Ausrüstung in Flussnähe durchtrennt und anschließend auf ein Lastkahn gehoben und an Land gebracht.
Während des Bauprozesses haben die zuständigen Einheiten sowohl flussaufwärts als auch flussabwärts der Xom-Bong-Brücke Verkehrssignalbojen aufgestellt.
Der Wasserverkehr über die Xom Bong-Brücke muss vorübergehend auf nur etwa 20 m verengt werden (normalerweise ist der Cai-Fluss etwa 200 m breit) und wird planmäßig verlegt. Der Baufortschritt besteht darin, die darüber liegenden Brückenpfeiler schrittweise abzureißen.
Um die Verkehrssicherheit für die Schiffe zu gewährleisten, die während der Bauarbeiten an der Xom-Bong-Brücke das Gebiet passieren, haben die Behörden außerdem Schiffe und Boote im Einsatz und Stationen eingerichtet, um den Verkehr auf dem Cai Nha Trang-Fluss während des Abrisses der alten Brückenpfeiler und -pfeiler zu leiten, zu überwachen, zu regeln und zu unterstützen (voraussichtlich 30 Tage, vom Beginn des Zusammentragens der Baufahrzeuge und -geräte bis zur Fertigstellung des Projekts, etwa Ende Mai 2024).
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