Streben nach dem Start des Investitionsprojekts zur Erweiterung der Cao Bo-Autobahn

Es wird erwartet, dass der Bau des Investitionsprojekts zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Cao Bo – Mai Son, im kommenden Dezember beginnen wird.

In Bezug auf den Fortschritt des Erweiterungsprojekts der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Cao Bo – Mai Son, sagte ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Ninh Binh in einem Interview mit der Zeitung Giao Thong, dass die Entwurfsdokumente, Kostenvoranschläge und der Ausschreibungsplan für das Projekt derzeit dem Verkehrsministerium zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt worden seien.

Schnellstraßenabschnitt Cao Bo – Mai Son (Foto: Ta Hai).

„Es wird erwartet, dass die Ausschreibungsunterlagen im November dieses Jahres herausgegeben werden. Die Auswahl der Auftragnehmer und der Beginn des Projekts werden im Dezember 2024 erfolgen“, informierte ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Ninh Binh .

Laut dem vom Verkehrsministerium genehmigten Investitionsplan hat das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Cao Bo – Mai Son eine Gesamtlänge von mehr als 15 km. Der Ausgangspunkt ist mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh in der Gemeinde Yen Bang, Bezirk Y Yen, Provinz Nam Dinh verbunden.

Der Endpunkt des Projekts ist mit dem Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt, Abschnitt Mai Son – Nationalstraße 45, in der Gemeinde Mai Son, Bezirk Yen Mo, Provinz Ninh Binh, verbunden.

Das Projekt wird im Maßstab einer Autobahn der Klasse 100–120 mit einer geplanten Geschwindigkeit von 100–120 km/h durchgeführt. Auf der linken Seite der bestehenden Straße werden zwei Fahrspuren erweitert und die Fahrbahnbreite auf 15,25 m erweitert (wodurch ein abgeschlossener Maßstab von sechs Fahrspuren und einer Fahrbahnbreite von 32,25 m gewährleistet wird). Die Streckenrichtung bleibt dieselbe wie die Streckenrichtung der investierten und gebauten Phase.

Es gibt insgesamt 7 Brücken auf der Autobahn. Bei 3 davon (Nam Binh-Brücke, Dong Thinh-Brücke, Mai Son-Brücke) wurde in Investitionen investiert, um eine sechsspurige Bauweise zu gewährleisten und die Brückenoberfläche mit einer rauen Schicht zu versehen.

Für 4 Brücken: Cao Bo-Brücke, Cam-Brücke, Überführung des Highway 10, Quan Vinh-Brücke. Auf der linken Seite der Strecke werden zusätzliche Brückeneinheiten gebaut, um eine Skala von 6 Fahrspuren zu gewährleisten.

Darüber hinaus wird auch in intelligente Transportsysteme (ITS) gemäß den aktuellen Normen, technischen Vorschriften und Regelungen investiert.

Mit dem oben genannten Plan beläuft sich die Gesamtinvestition für das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Cao Bo – Mai Son aus dem Zentralhaushalt auf fast 1.900 Milliarden VND.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/phan-dau-khoi-cong-du-an-dau-tu-mo-rong-cao-toc-cao-bo-mai-son-trong-thang-12-192241112221011724.htm