Funktionieren Elektroautobatterien nach 20 Jahren noch?

Laut Geotab , einem in Großbritannien ansässigen Unternehmen, das Telematikdienste für Fahrzeuge anbietet, können die meisten Batterien von Elektrofahrzeugen (EV) bis zu 20 Jahre halten und weisen nur eine sehr geringe jährliche Abnutzung auf. Das sind sechs Jahre mehr als die durchschnittliche Lebensdauer eines Autos in den USA.

Über diesen langen Zeitraum hinweg verschleißen die Batterien von Elektrofahrzeugen nur um etwa 1,8 % pro Jahr. Nach 20 Jahren kann der Fahrer, sofern keine ernsthaften Probleme auftreten, immer noch etwa 64 % der ursprünglichen Reichweite seines Fahrzeugs zurücklegen.

Die Verringerung der Batterielebensdauer und -kapazität von Elektrofahrzeugen hängt auch von den Ladegewohnheiten und -bedingungen ab.

Diese Daten stammen aus einer Analyse von Daten von mehr als 10.000 Elektrofahrzeugen. Hochvoltbatterien für Elektrofahrzeuge können zwar immer noch ausfallen, die Ausfallrate ist jedoch sehr gering. Einer Studie zufolge liegt die Batterieausfallrate bei Elektrofahrzeugen, die im letzten Jahrzehnt produziert wurden, bei weniger als 0,5 %.

Die Degradation der Batterieleistung ist nicht gleichmäßig und hängt auch von der Region ab. Die stärkste Degradation tritt in den ersten Jahren der Batterielebensdauer auf, verlangsamt sich dann und nimmt gegen Ende ihrer Lebensdauer wieder ab. Auch heißes Klima beschleunigt die Degradation der Batterieleistung. Daher wird Autofahrern empfohlen, Elektrofahrzeuge insbesondere während des Ladevorgangs im Schatten zu parken.

Moderne Elektrofahrzeuge verfügen über effiziente Kühl- und Heizsysteme, um die Batterietemperatur in akzeptablen Grenzen zu halten. Es ist jedoch immer besser, die Batterie an einem kühlen Ort aufzubewahren als an einem heißen. Dies hängt auch mit dem Problem des Gleichstrom-Schnellladens zusammen, das die Batterieverschlechterung im Vergleich zum langsamen Laden leicht erhöht.

Auch das Halten des Ladezustands zwischen 20 % und 80 % bei Nickel-Mangan-Kobalt- (NMC) und Nickel-Kobalt-Mangan- (NCM) Batterien ist eine effektive Methode zur Verlängerung der Batterielebensdauer. Für Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) gilt dieser Grenzwert normalerweise nicht. Eine Studie ergab jedoch, dass das kontinuierliche vollständige Laden einer LFP-Batterie deren Lebensdauer verkürzen kann.

Selbst wenn Autobesitzer all diese einfachen Empfehlungen befolgen, lässt sich die Tatsache nicht leugnen, dass Batterien mit der Zeit an Leistung verlieren, unabhängig davon, ob sie benutzt werden oder nicht. So wie Benzinautos Rohre und Pumpen haben, die sich mit der Zeit abnutzen, wenn sie nicht benutzt werden, verlieren auch Batterien von Elektroautos mit der Zeit an Kapazität.

Quelle: https://baonghean.vn/pin-xe-dien-con-dung-duoc-sau-20-nam-10300278.html