Das My Thuy Deepwater Port Project umfasst 10 Kais mit einer Gesamtinvestition von über 14.000 Milliarden VND und kann Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 100.000 Tonnen aufnehmen.
Feierliche Projekteröffnung. Foto: VGP/Minh Trang
Am Morgen des 25. März hielt die My Thuy International Port Joint Stock Company in der Gemeinde Hai An im Bezirk Hai Lang eine Zeremonie ab, um mit dem Bau des Tiefwasserhafens My Thuy zu beginnen. Das Investitionsprojekt zum Bau des 685 Hektar großen Hafengebiets My Thuy wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 16/QD-TTg vom 4. Januar 2019 genehmigt. Das Projekt umfasst 10 Kais, die in 3 Phasen mit einer Gesamtinvestition von über 14.000 Milliarden VND errichtet werden und Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 100.000 Tonnen aufnehmen können; die Bauarbeiten dauern von 2018 bis 2036. Während des Umsetzungsprozesses stieß das Projekt auf zahlreiche Schwierigkeiten und Probleme im Zusammenhang mit Investitionsverfahren, Planungsüberschneidungen, Bauräumungen und der Umstrukturierung der Investorenkapazitäten, was viel Zeit in Anspruch nahm. Dank der Aufmerksamkeit der Regierung, der Ministerien, der zentralen Zweigstellen und der engen Anleitung und Unterstützung der Provinzführer konnten jedoch viele Engpässe, Schwierigkeiten und Probleme rechtzeitig gelöst und beseitigt werden. Insbesondere wurden die Kapazitäten des Investors umstrukturiert, um die vorgeschriebenen Bedingungen für die offizielle Umsetzung des Projekts zu gewährleisten. Das My Thuy-Hafenprojekt gilt als wichtiges Verkehrsprojekt, das der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz Quang Tri und der Region dient, das nächstgelegene Tor zum Ostmeer am Ost-West-Wirtschaftskorridor ist und eine strategische Position im Hinblick auf den Güterverkehr hat. Es ist eine wichtige treibende Kraft zur Förderung der Investitionsattraktivität in der südöstlichen Wirtschaftszone, den Industrieparks in der Provinz und den interregionalen Provinzen von Laos und Thailand.
Zeremonieszene - Foto: VGP/Minh Trang
In seiner Rede bei der Zeremonie betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Van Hung, dass die Nachfrage nach Gütertransporten auf dem Ost-West-Wirtschaftskorridor über den Seehafen Quang Tri und die Seehäfen in der Zentralregion derzeit von Tag zu Tag steige. Der Bau und die Fertigstellung eines synchronen Verkehrsinfrastruktursystems sind daher zu einem äußerst dringenden Problem geworden. Dies ist eine großartige Gelegenheit und eine treibende Kraft zur Förderung von Investitionen in den Bau, die baldige Fertigstellung und den effizienten Betrieb des Hafengebiets My Thuy. Die Umsetzung dieses Schlüsselprojekts sowie anderer treibender Projekte wie dem Industriepark Quang Tri, dem Flughafen Quang Tri, dem Kraftwerk Hai Lang, dem Projekt der Nationalstraße 15D, die den internationalen Grenzübergang La Lay mit dem Tiefwasserhafen My Thuy verbindet, und dem Projekt der Schnellstraße Cam Lo – Lao Bao, das derzeit geprüft und für das Investitionen untersucht werden, sind wichtige technische Infrastrukturprojekte der Provinz und eine Voraussetzung für den Ausbau der Wirtschaftszone Südost-Quang Tri zu einer dynamischen, modernen und groß angelegten Wirtschaftszone in der Zentralregion sowie im ganzen Land und in der ASEAN-Region. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Van Hung, forderte die Investoren auf, ausreichend Personal bereitzustellen, Material und Ausrüstung zu mobilisieren und einen konkreten und methodischen Bauplan zu entwickeln, um die Machbarkeit sicherzustellen. Der Verwaltungsrat der Wirtschaftszone der Provinz, die Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren, die Verantwortlichen des Bezirks Hai Lang sowie die Verantwortlichen der Gemeinden Hai An und Hai Khe müssen reibungslos, synchron und effektiv zusammenarbeiten und auftretende Schwierigkeiten und Probleme umgehend lösen. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz betonte, dass die Investition in den Bau des Hafengebiets My Thuy neben dem Ziel, den Transport und die Zirkulation von Gütern für die sozioökonomische Entwicklung zu fördern, Arbeitsplätze für viele lokale Arbeitnehmer schaffen, zur sozialen Sicherheit und zum Wohlstand beitragen, die Entwicklung des Dienstleistungssektors fördern, den Urbanisierungsprozess beschleunigen und neue ländliche Gebiete für die Menschen in der Region schaffen werde. Daher forderte er die Bevölkerung der Gemeinden Hai An und Hai Khe sowie die lokalen Regierungsbeamten auf, den Entwicklungsgeist ihres Heimatlandes zu fördern, Investoren und Partner weiterhin zu begleiten, zu unterstützen, zu helfen und die besten und günstigsten Bedingungen für die baldige Fertigstellung dieses wichtigen Projekts zu schaffen. Bei der Zeremonie verpflichteten sich Vertreter des Investors und der Baueinheit, den Bau termingerecht umzusetzen und dabei Qualität und Effizienz sicherzustellen. Sie streben an, bis 2025 zwei Häfen fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen, um die Investitionseffizienz schnell zu fördern und der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz zu dienen.Minh Trang
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