Starker Regen in der Zentralregion hält an, Vietnams Straßenverwaltung leitet Reaktion ein

DNO – Als Reaktion auf die Vorhersage von starkem Regen im Gebiet von Quang Tri bis Quang Ngai hat die vietnamesische Straßenverwaltung soeben die dringende Meldung Nr. 24 herausgegeben, in der die Straßenverwaltungszonen II und III, die Bauämter der Provinzen und Städte in den Regionen Central und Central Highlands, die Projektverwaltungsausschüsse 4 und 5 sowie Investoren und Unternehmen der BOT-Straßenbauprojekte angewiesen werden, sich auf die Reaktion zu konzentrieren.

Überwindung von Erdrutschen, um den Verkehr auf der Straße zum Hai-Van-Pass am 27. September sicherzustellen. Foto: BAUMINISTERIUM

Nach Angaben der vietnamesischen Straßenverwaltung und des Nationalen Zentrums für hydrometeorologische Vorhersagen wird es in der Gegend von Quang Tri bis Da Nang ab dem 16. Oktober 2025 mäßigen Regen sowie örtlich starken bis sehr starken Regen geben. Den Prognosen zufolge wird es in der Gegend von Quang Tri bis Quang Ngai bis zum Mittag des 18. Oktober mäßigen Regen, starken Regen und Gewitter mit üblichen Niederschlagsmengen von 70–150 mm und örtlich sehr starken Regenfällen von über 350 mm geben. Warnung: Vom Mittag des 18. Oktober bis zum Mittag des 19. Oktober wird es in der Gegend von Quang Tri bis Quang Ngai mäßigen Regen, starken Regen mit üblichen Niederschlagsmengen von 50–100 mm und örtlich sehr starken Regenfällen von über 150 mm geben. Dieser starke Regen wird voraussichtlich anhalten.

Daher empfiehlt die vietnamesische Straßenverwaltung den Straßenverwaltungsbereichen, Bauämtern, Investoren und BOT-Projektunternehmen, die Wetterentwicklung genau zu beobachten, proaktiv Verkehrssicherheitspläne umzusetzen und Maßnahmen zum Schutz von Straßenbaustellen, Brücken, Durchlässen, Lagerhäusern, Fahrzeugen und Baumaschinen zu ergreifen, um Schäden durch Naturkatastrophen zu begrenzen.

Konzentrieren Sie Ihre Kräfte und überwinden Sie entschlossen die Folgen, Schäden und Verschlechterungen von Straßenarbeiten, Verkehrszeichen, Verkehrssicherheitsmaßnahmen und anderen Folgen, die die Verkehrssicherheit und Verkehrsorganisation auf Straßen, insbesondere Schnellstraßen, der Nationalstraße 1, der Ho-Chi-Minh -Straße, Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen und gesperrten Straßen beeinträchtigen und die Rettungs- und Hilfsarbeiten sowie das Leben der Menschen beeinträchtigen.

Stellen Sie an verbotenen und vorübergehend gesperrten Orten Wachen auf, um die Sicherheit von Personen und Fahrzeugen am Verkehr zu gewährleisten. Stellen Sie bei der Bewältigung der Folgen von Naturkatastrophen ausreichend Personal und Sicherheitsausrüstung bereit. Organisieren Sie dringend Inspektionen und Bewertungen des technischen Zustands und der Qualität von Brücken und anderen Flussübergängen, insbesondere von großen Brücken, schwachen Brücken und Brücken, die stark von Sturzfluten auf Flüssen und Bächen betroffen sind.

Bei Kollisionsgefahr zwischen Schiffen, Booten oder treibenden Objekten mit Brückenkonstruktionen müssen die Straßenverwaltungsbehörde und das Bauamt umgehend die Einheiten der vietnamesischen See- und Binnenwasserstraßenverwaltung kontaktieren. Gleichzeitig ist die Straßenverwaltung zu informieren, um die Umsetzung der oben genannten Maßnahmen mit der vietnamesischen See- und Binnenwasserstraßenverwaltung abzustimmen.

Bei größeren Erdrutschen, die zu Verkehrsstaus führen, müssen die Leiter der Straßenverwaltung und der Baubehörde umgehend zum Unfallort entsandt werden. Verkehrsumleitungspläne müssen aus der Ferne umgesetzt und bei der Verkehrsumleitung proaktiv mit der Verkehrspolizei und den örtlichen Behörden koordiniert werden. Das Problem muss umgehend behoben werden. Dazu müssen alle in der Region verfügbaren Maschinen, Geräte und Arbeitskräfte mobilisiert werden, um eine schnellstmögliche Freigabe des Verkehrs zu gewährleisten.

Projektmanagement-Gremien: 4, 5 führen proaktiv Katastrophenhilfemaßnahmen durch und sorgen für einen reibungslosen Verkehr, die Sicherheit von Personen, Baumaschinen und unfertigen Bauelementen. Es muss ein Plan zur Verhinderung schädlicher Auswirkungen von Naturkatastrophen vorhanden sein, um die Sicherheit des fertiggestellten Bauvolumens zu gewährleisten, die Verkehrssicherheit und die Sicherheit von Nebenarbeiten, Baumaschinen, Materiallagern, Werkstätten und Wohnräumen für Beamte und Arbeiter zu gewährleisten.

Quelle: https://baodanang.vn/mua-to-mien-trung-keo-dai-cuc-duong-bo-viet-nam-chi-dao-ung-pho-3306633.html