Bis 2030 soll der Flughafen Cam Ranh eine Kapazität von 25 Millionen Passagieren haben.

Bestehender internationaler Flughafen Cam Ranh.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde hat gerade ein Dokument vorgelegt, in dem sie das Bauministerium auffordert, die Planungsunterlagen für den internationalen Flughafen Cam Ranh für den Zeitraum 2021 bis 2030 mit einer Vision bis 2050 gemäß den Vorschriften zu prüfen, Verfahren zur Bewertung und Genehmigung durchzuführen.

Dementsprechend wird der internationale Flughafen Cam Ranh im Bezirk Bac Cam Ranh in der Provinz Khanh Hoa im Zeitraum 2021–2030 über einen Flughafen der Stufe 4E und einen Militärflughafen der Stufe I verfügen; Kapazität von 25 Millionen Passagieren/Jahr und 50.000 Tonnen Fracht/Jahr; Flugzeugtypen: B747, B777, B787, A321, A350 und gleichwertig oder niedriger; Landeanflugmethode ist ein Präzisionsfahrwerk gemäß CAT II-Standards.

Bis 2050 wird der internationale Flughafen Cam Ranh über einen Flughafen der Stufe 4E und einen Militärflughafen der Stufe I verfügen; die Kapazität wird 36 Millionen Passagiere/Jahr und 100.000 Tonnen Fracht/Jahr betragen; die Flugzeugtypen werden B747, B777, B787, A321, A350 und gleichwertige oder niedrigere sein; als Landeanflugmethode wird ein Präzisionsfahrwerk gemäß CAT-II-Standard verwendet.

Was das Start- und Landebahnsystem betrifft, so wird der internationale Flughafen Cam Ranh gemäß dem Vorschlag der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde im Zeitraum 2021–2030 die Start- und Landebahn 02R/20L mit den Abmessungen 3.048 m x 45 m und einem beidseitig 7,5 m breiten Bankett instand halten; die bestehende Start- und Landebahn 02L/20R wird abgerissen und eine neue Start- und Landebahn 02L/20R 360 m von der Start- und Landebahn 02R/20L entfernt mit den Abmessungen 3.051 m x 45 m und einem beidseitig 7,5 m breiten Bankett geplant.

Vision bis 2050: Der internationale Flughafen Cam Ranh bleibt derselbe wie in der vorherigen Phase geplant.

Was den Flugzeugparkplatz betrifft, ist für den Zeitraum 2021–2030 am internationalen Flughafen Cam Ranh eine Erweiterung des Flugzeugparkplatzes geplant, um 61 Flugzeugparkplätze bereitzustellen, darunter 44 mit Code C und 17 mit Code E. Bis 2050 soll der Flugzeugparkplatz erweitert werden, um 86 Flugzeugparkplätze bereitzustellen, darunter 61 mit Code C und 25 mit Code E.

Was das Passagierterminal betrifft, plant der internationale Flughafen Cam Ranh im Zeitraum 2021–2030 ein Passagierterminalsystem mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren/Jahr. Dazu gehört der Bau des Passagierterminals T1 entsprechend der Nachfrage mit einer geplanten Kapazität von 21 Millionen Passagieren/Jahr (Inlandsflüge 8,25 Millionen Passagiere/Jahr, internationale Flüge 12,75 Millionen Passagiere/Jahr) und die Beibehaltung des Terminals T2 (internationale Flüge) mit einer Kapazität von 4 Millionen Passagieren/Jahr.

Bis 2050 soll der internationale Flughafen Cam Ranh über ein Passagierterminalsystem mit einer Kapazität von 36 Millionen Passagieren/Jahr verfügen. Dazu gehört eine bedarfsgerechte Erweiterung des Terminals T1 mit einer geplanten Kapazität von 32 Millionen Passagieren/Jahr (Inlandsflüge 12 Millionen Passagiere/Jahr, internationale Flüge 20 Millionen Passagiere/Jahr), wobei das Terminal T2 (internationale Flüge) mit einer Kapazität von 4 Millionen Passagieren/Jahr erhalten bleibt.

Für das Frachtterminal plant der Cam Ranh International Airport eine Gesamtlandfläche von etwa 3,22 Hektar.

Im Zeitraum 2021–2030 plant der internationale Flughafen Cam Ranh den Bau eines neuen Frachtterminals nördlich des Flugzeugparkplatzes, angrenzend an den Hangarbereich. Die Kapazität des Frachtterminals wird bis 2030 etwa 50.000 Tonnen Fracht pro Jahr betragen.

Bis 2050 plant der internationale Flughafen Cam Ranh, das Frachtterminal in Richtung Terminal T2 zu erweitern. Die Kapazität des Frachtterminals soll auf etwa 100.000 Tonnen Fracht pro Jahr anwachsen, um eine langfristige Entwicklung zu gewährleisten.

Insbesondere schlug die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde die Planung eines Bereichs für die allgemeine und private Luftfahrt am internationalen Flughafen Cam Ranh vor, der auf einer Grundstücksfläche von etwa 9.610 m2 errichtet werden soll, mit einer Parkfläche für Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt von etwa 41.500 m2.

Schätzungen zufolge beträgt der Flächenbedarf für den gesamten internationalen Flughafen Cam Ranh im Zeitraum 2021–2030 und bis 2050 etwa 628,41 Hektar. Davon entfallen etwa 587,98 Hektar auf die zivile Luftfahrt und etwa 40,43 Hektar auf die militärisch genutzte Fläche.

Laut dem vom Premierminister genehmigten Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wird erwartet, dass die Betriebskapazität des internationalen Flughafens Cam Ranh bis 2030 25 Millionen Passagiere/Jahr und bis 2050 36 Millionen Passagiere/Jahr erreichen wird.

Daher ist es notwendig, die Planung des internationalen Flughafens Cam Ranh für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu überprüfen und weiterzuentwickeln, um die Einhaltung der Ausrichtung in der oben genannten Entscheidung sicherzustellen.

Zuvor hatte der Premierminister mit Beschluss Nr. 1006/QD-TTg vom 14. Juli 2009 die Planung des internationalen Flughafens Cam Ranh für den Zeitraum bis 2020 und mit Ausrichtung auf 2030 genehmigt. Die Kapazität lag bei 5,5 Millionen Passagieren/Jahr bis 2020 und 8 Millionen Passagieren/Jahr bis 2030.

Seit der Genehmigung der Planung im Jahr 2009 wurde am internationalen Flughafen Cam Ranh in den Bau grundlegender Bauvorhaben gemäß der genehmigten Planung investiert, diese wurden effektiv genutzt und tragen zur sozioökonomischen Entwicklung und zur nationalen Verteidigung und Sicherheit der Provinz Khanh Hoa sowie zur Entwicklung der Luftfahrtindustrie bei.

Betriebsdaten zufolge lag das Passagieraufkommen am Cam Ranh International Airport im Jahr 2019, vor dem Ausbruch der Covid-19-Pandemie, bei 9,755 Millionen Passagieren; im Jahr 2024 lag es bei 6,9 Millionen Passagieren. Damit hat das Passagieraufkommen am Cam Ranh International Airport das genehmigte Kapazitätsziel erreicht.

Daher ist es notwendig, die Planung des internationalen Flughafens Cam Ranh zu überprüfen und anzupassen, um der Nachfrage nach Lufttransporten in der kommenden Zeit gerecht zu werden.

„Dies ist die Grundlage für schrittweise, sinnvolle und wirksame Investitionen in den Bau des internationalen Flughafens Cam Ranh. Damit tragen wir dazu bei, die Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung, der nationalen Sicherheit und Verteidigung sowie des Wachstums der Luftfahrtindustrie insbesondere der Provinz Khanh Hoa und der Region South Central im Allgemeinen zu erfüllen“, sagte ein Vertreter der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde.

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