Nur 4 Stunden bis zur Hauptstadt

Die erste Schnellstraße nach Ha Tinh

Am 29. Juni um genau 17:30 Uhr organisierten das Verkehrsministerium und das Investorenkonsortium im Beisein zahlreicher Ministerialführer, Ortsvertreter und Einwohner der Provinzen Nghe An und Ha Tinh eine feierliche Eröffnungszeremonie für die verbleibenden 19 km des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts, Abschnitt Dien Chau – Bai Vot.

Delegierte durchschnitten das Band, um die Autobahn nach Ha Tinh zu eröffnen.

Dies ist eines von drei Schnellstraßenprojekten, die im Rahmen des Modells der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) umgesetzt werden, und zugleich der letzte Teil der elf Nord-Süd-Schnellstraßenkomponentenprojekte im Zeitraum 2017–2020 mit einer Gesamtlänge von 652,86 km.

Die Fertigstellung der letzten 19 km trägt nicht nur dazu bei, dass der gesamte Schnellstraßenabschnitt Dien Chau – Bai Vot auf einer Gesamtlänge von 49 km synchron genutzt werden kann, sondern verkürzt auch die Reisezeit von Hanoi nach Ha Tinh auf nur noch knapp 4 Stunden statt wie bisher über 6 Stunden.

Herr Pham Dinh Hanh, Vorstandsvorsitzender der Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company und Vertreter des Investorenkonsortiums, sagte: „Das Investitionskomponentenprojekt für den Bau des Abschnitts Dien Chau – Bai Vot hat eine Gesamtlänge von 49,3 km und verläuft durch zwei Provinzen: Nghe An (44 km) und Ha Tinh (5 km). Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt 11.157 Milliarden VND und wird in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) investiert.“

Laut dem stellvertretenden Verkehrsminister Le Anh Tuan ist der Weg zum Bau und zur Fertigstellung der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot ein Weg, der die Überwindung zahlloser Schwierigkeiten erfordert.

Das Projekt wird vom Verkehrsministerium als zuständiger staatlicher Behörde verwaltet. Die Projektmanagementagentur ist das Projektmanagementgremium 6. Der Investor ist ein Konsortium: Hoa Hiep Company Limited – CIENCO4 Group – Nui Hong Company Limited – Truong Son Construction Corporation – VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. Das Projektunternehmen ist die Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Das Projekt begann im Mai 2021. Nach dreijähriger Bauzeit hatten die Auftragnehmer bis zum 30. April 2024 die ersten 30 km der Strecke (von der Kreuzung QL7 Dien Chau bis zur Kreuzung QL46B in Vinh City) fertiggestellt und eröffnet, um die Reisemöglichkeiten während des Jubiläums sicherzustellen. Der verbleibende Abschnitt musste wegen des schwachen Untergrunds behandelt werden, sodass sich die Bauzeit um zwei Monate verlängerte.

Im Namen des Teams aus Ingenieuren und Arbeitern auf der Baustelle erklärte Ingenieur Nguyen Quang Trung von der CIENCO 4 Group: „Aufgrund des komplexen Geländes führt die Route hauptsächlich durch Reisfelder, Teiche, Sümpfe, Flüsse und Bäche, sodass die Behandlung des schwachen Bodens viel Zeit in Anspruch nimmt.“

Während des Bauprozesses musste das Team aus Beamten und Ingenieuren zahlreiche Schwierigkeiten bewältigen, darunter die Covid-19-Pandemie und das raue Wetter in der Region North Central. Mit dem Mut, Sonne und Regen zu trotzen, auf der Baustelle zu bleiben und an Feiertagen kontinuierlich Überstunden zu machen, konnte das Projekt nun unter Gewährleistung von Sicherheit, Qualität, Fortschritt und Ästhetik abgeschlossen werden.

An der Eröffnungszeremonie nahmen der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan und der ehemalige stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Nhat teil.

„Persönlich bin ich und die Beamten, Ingenieure und Arbeiter des gesamten Projekts sehr bewegt und stolz, weil die Strecke gemäß den Anweisungen des Premierministers und des Verkehrsministeriums die Bedingungen für die Freigabe für den Verkehr auf der gesamten Strecke erfüllt hat“, sagte Ingenieur Trung.

Herr Vo Trong Hai, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ha Tinh, betonte: „Das Nord-Südost-Schnellstraßenprojekt im Zeitraum 2017–2020 ist ein nationales Schlüsselprojekt mit einem sehr großen Volumen an Landrodungen. Insbesondere der Abschnitt Dien Chau–Bai Vot durch Ha Tinh ist mit 46 Hektar und 980 Haushalten betroffen.“

Die Provinz Ha Tinh war sich der Bedeutung des Projekts bewusst und mobilisierte das gesamte politische System zur Teilnahme. Sie richtete einen Lenkungsausschuss für die Räumung und Entschädigung des Geländes ein, arbeitete eng mit dem Investor zusammen, konzentrierte sich auf die Räumung des Geländes und sorgte für Sicherheit und Ordnung, um die Anforderungen der Regierung und des Verkehrsministeriums an den Projektfortschritt zu erfüllen.

Herr Hai bekräftigte: Die heutige Eröffnungszeremonie hat eine besondere Bedeutung, da sie die Zeit verkürzt, die für die Verbindung der Provinz Ha Tinh mit der Hauptstadt Hanoi benötigt wird, und den Verkehrsdruck auf der Nationalstraße 1 verringert. Gleichzeitig trägt das Projekt auch dazu bei, die regionale Konnektivität gemäß der Resolution 39 des Politbüros zu fördern, indem es den Orten hilft, neuen Raum für die sozioökonomische Entwicklung zu erschließen, günstige Bedingungen für die Förderung des Warenverkehrs zu schaffen, Investitionen anzuziehen und die nationale Verteidigung und Sicherheit zu gewährleisten.

Vertreter der Führer der Provinzen Nghe An und Ha Tinh nahmen an der Zeremonie teil und teilten die Freude mit Investoren, Projektunternehmen und Baueinheiten.

Die Reise der Überwindung von Schwierigkeiten, um das Projekt ins Ziel zu bringen

Der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan teilte seine Freude mit Investoren, Baueinheiten, Behörden und der Bevölkerung der Provinzen Nghe An und Ha Tinh und sagte: „Das Schnellstraßenprojekt Dien Chau – Bai Vot wird im Rahmen eines BOT-Vertrags umgesetzt und wurde 2021 von Investoren begonnen. Während des Bauprozesses traten jedoch viele Schwierigkeiten auf, beispielsweise: Die Umsetzung erfolgte direkt während der COVID-19-Pandemie, sodass soziale Distanzierung umgesetzt werden musste und dies die Aushandlung des Kreditkapitals für das Projekt beeinträchtigte.“

Das Projekt erstreckt sich über viele Gebiete mit komplexem Gelände und komplexer Geologie und erfordert technische Designlösungen, um die Bauqualität sicherzustellen. Die Preise für Kraftstoffe und Baumaterialien schwanken aufgrund globaler Einflüsse stark. Es herrscht ein Mangel an Straßenbaumaterialien usw. Diese Schwierigkeiten haben den Fortschritt der Projektumsetzung erheblich beeinträchtigt.

Herr Pham Dinh Hanh, Vorstandsvorsitzender der Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company und Vertreter des Investorenkonsortiums, berichtete über den Weg zur Überwindung der Schwierigkeiten und zur Fertigstellung des Projekts.

Dank der starken und regelmäßigen Führung durch die Regierung und den Premierminister, der Unterstützung und engen Koordinierung der zentralen Ministerien und Zweigstellen sowie der Beteiligung der Provinzen Nghe An und Ha Tinh konnten jedoch zahlreiche Lösungen zur Überwindung der Schwierigkeiten vorgeschlagen und der Fortschritt des Projekts gefördert werden.

Das Verkehrsministerium hat für uns Nachahmerbewegungen ins Leben gerufen, um die Einheiten zu ermutigen und anzuspornen, mit zunehmender Entschlossenheit und Anstrengung die Schwierigkeiten zu überwinden, die mit Epidemien, schlechtem Wetter, Tag- und Nachtarbeit, „3-Schicht-Arbeit“, „schnellem Essen, dringendem Schlafen“ und der Arbeit während der Feiertage und des Tet-Festes zusammenhängen, um das Projekt termingerecht und in der erforderlichen Qualität in Betrieb zu nehmen.

„Bis jetzt haben wir die Aufgaben der Resolution Nr. 52 der 14. Sitzung der Nationalversammlung abgeschlossen, die den Bau von 654 km der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße vorsieht, und landesweit Ergebnisse mit der Inbetriebnahme einer Gesamtlänge von 2.020 km Schnellstraße erzielt. Und wir streben weiterhin an, gemäß der Anweisung des Premierministers bis 2025 etwa 3.000 km fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen“ – Stellvertretender Minister Le Anh Tuan

Herr Vo Trong Hai – Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ha Tinh – war glücklich und aufgeregt, als die Schnellstraße in Ha Tinh ankam.

Um die Ausbeutungskapazität in der kommenden Zeit weiter zu verbessern und die Investitionseffizienz zu fördern, forderte Vizeminister Tuan den Projektmanagementausschuss 6, das Joint Venture der Investoren: Hoa Hiep Limited Liability Company – CIENCO4 Group Joint Stock Company – Nui Hong Investment Limited Liability Company – Truong Son Corporation – VINA2 Joint Stock Company; Beratungseinheiten und Baueinheiten auf, weiterhin ein Höchstmaß an Verantwortungsbewusstsein zu fördern und absolute Sicherheit während des Betriebs und der Ausbeutung zu gewährleisten; gleichzeitig sollen sie sich auf die Fertigstellung der Zufahrtsstraßenelemente sowie die Zahlung und Abwicklung des Projekts gemäß dem erforderlichen Zeitplan konzentrieren.

Gleichzeitig forderte das Verkehrsministerium die Gemeinden auf, sich bei der Organisation des Betriebs und der Nutzung weiterhin mit den Funktionskräften des Verkehrssektors abzustimmen, Investitionen in die Vernetzung von Verkehrsinfrastruktursystemen zu erforschen und zeitnah entsprechend der Planung einzusetzen, um die Investitionseffizienz zu maximieren, bahnbrechende Impulse zu setzen, den sozioökonomischen Entwicklungsraum ihrer Gemeinden zu erweitern und das Leben der Menschen im Projektgebiet zu verbessern, die Propaganda zu verstärken und die Menschen zu mobilisieren, sich am Schutz der Verkehrsinfrastruktur zu beteiligen und die gesetzlichen Bestimmungen und Grundsätze für eine sichere Verkehrsteilnahme strikt einzuhalten.

Ingenieur Nguyen Quang Trung von der CIENCO 4 Group, Vertreter der Baueinheiten, teilte die Freude, als das Projekt auf der gesamten Strecke für den Verkehr freigegeben wurde.

Ab 7:00 Uhr am 30. Juni 2024 dürfen Fahrzeuge offiziell auf dem Schnellstraßenabschnitt Dien Chau – Bai Vot verkehren.

Ab 7:00 Uhr am 30. Juni 2024 dürfen Fahrzeuge offiziell auf dem Schnellstraßenabschnitt Dien Chau – Bai Vot fahren. Gemäß dem vom Verkehrsministerium genehmigten Verkehrsorganisationsplan dürfen Fahrzeuge in der ersten Phase mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und einer Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h fahren, darunter: Autos, Personenkraftwagen und Lastkraftwagen ≤ 10 Tonnen.

Zu den Personen, die nicht am Verkehr auf Schnellstraßen teilnehmen dürfen, gehören: LKWs >10 Tonnen, Motorräder, Motorräder, Traktoren, Spezialmotorräder mit einer Geschwindigkeit von ≤70 km/h, einfache Fahrzeuge und Fußgänger. Darüber hinaus müssen Fahrer, die am Verkehr auf Schnellstraßen teilnehmen, die Vorschriften zu Ladung, Straßengrößenbeschränkungen und Sicherheitsregeln gemäß den geltenden Gesetzen einhalten (Fahrzeuge dürfen nicht in Notparkbereiche und Straßenränder einfahren; im Falle einer erzwungenen Notbremsung oder eines erzwungenen Parkens muss der Fahrer das Fahrzeug auf den Notparkstreifen bringen, Warnschilder aufstellen und die Support-Hotline benachrichtigen ...).

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-cao-toc-dau-tien-ve-ha-tinh-ra-thu-do-chi-con-4-tieng-192240629152321882.htm