Der Flughafen Hoa Lac, Gia Lam wird sowohl militärischen als auch zivilen Zwecken dienen.

Übungsflugzeuge am Flughafen Hoa Lac

Luong Cuong, ständiges Mitglied des Sekretariats , hat gerade im Namen des Politbüros die Schlussfolgerung des Politbüros zur Planung der Hauptstadt Hanoi für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sowie das Projekt zur Anpassung des Masterplans der Hauptstadt Hanoi bis 2045 mit einer Vision bis 2065 unterzeichnet.

Nach Angaben des Politbüros dienen die beiden Flughäfen Gia Lam und Hoa Lac derzeit ausschließlich militärischen Zwecken, künftig sollen sie auch zivilen Zwecken dienen. Das Politbüro beauftragte Forschungsinstitute mit der Errichtung eines zweiten Flughafens in Hanoi. Bei der Standortwahl müssen die Eignung und die Auswirkungen auf die sozioökonomische Situation der Hauptstadt und der umliegenden Orte sorgfältig geprüft werden.

In Bezug auf den Vorschlag des Regierungsparteikomitees zur Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse, die durch das Zentrum der Stadt Hanoi und über den Bahnhof Hanoi verläuft, schlug das Politbüro vor, die sorgfältige Untersuchung fortzusetzen und die Durchführbarkeit, Wirksamkeit sowie Eignung und Synchronisierung mit der Eisenbahnnetzplanung zu bewerten.

Das Politbüro ist der Ansicht, dass die Planung der Hauptstadt eine neue Vision braucht, um neue Chancen und neue Werte bei der Entwicklung der „kultivierten – zivilisierten – modernen“ Hauptstadt zu schaffen. Hanoi muss die regionale Konnektivität stärken, insbesondere in Bezug auf Transport und Logistik, um die Stärken der Wasserstraßen-, Straßen-, Luft- und Schienenverkehrssysteme zu fördern und die Kluft zwischen der Hauptstadt und den Orten in der Region und im ganzen Land schrittweise zu verringern.

Der Flughafen Gia Lam wurde 1935 von den Franzosen erbaut und ein Jahr später eröffnet. Er war zunächst ein Zivil- und Militärflughafen. Im Oktober 1954 übernahm Vietnam den Flughafen und führte fortan nur noch Militärflüge durch. Der Flughafen Hoa Lac liegt im Bezirk Thach That und in der Stadt Son Tay und verfügt über drei Start- und Landebahnen mit jeweils etwa 2.200 m Länge.

Das Politbüro forderte die zuständigen Behörden auf, die Planungspläne weiter zu prüfen, um das Potenzial und die einzigartigen Vorteile von Hanoi hervorzuheben. Im historischen Innenstadtbereich muss die Stadt das Stadtgebiet nach dem Prinzip der Kombination von Erhaltung und Entwicklung renovieren und verschönern, den Wert des Landes maximieren, den Wert kultureller und historischer Relikte (aufgewertet durch digitale Technologie), alter Hauptquartiere, alter Viertel und französischer Architekturwerke steigern.

Hanoi muss außerdem seine Handels- und Dienstleistungsflächen weiter ausbauen, indem es den Raum über, unter und über der Erde gleichzeitig und effektiv nutzt und für jeden Bereich spezifische Modelle für die Nachtwirtschaft erforscht und entwickelt. Hanoi soll sich zu einem sicheren, lebendigen, attraktiven und einzigartigen Reiseziel mit einer Marke für die Nachtwirtschaft entwickeln, die den Bedürfnissen von Menschen und Touristen gerecht wird und eine höhere Wettbewerbsfähigkeit als andere nationale und internationale Reiseziele aufweist.

„Es ist notwendig, der Nutzung der Vorteile der Flüsse und Seen Hanois mehr Aufmerksamkeit zu widmen, insbesondere dem Potenzial des Westsees, des Roten Flusses, des Duong-Flusses und des To Lich-Flusses“, schlug das Politbüro vor.

TH (laut VnExpress)

Quelle: https://baohaiduong.vn/san-bay-hoa-lac-gia-lam-se-hoat-dong-ca-quan-su-va-dan-dung-382683.html