Das weltweit erste 3D-gedruckte Fahrrad

[Anzeige_1]

Im Jahr 2020 starteten Le Diep Kieu Trang und ihr Ehemann Sonny Vu mit Arevo, dem weltweit ersten Hersteller von 3D-gedruckten Fahrrädern, ein neues „Spiel“. Dieses Startup sammelte in kurzer Zeit erfolgreich insgesamt mehr als 30 Millionen US-Dollar ein.

Ein Startup, das Fahrräder mithilfe von 3D-Drucktechnologie herstellt, sorgte einst für Aufsehen in der Startup-Welt, als es innerhalb kurzer Zeit erfolgreich 7 Millionen Dollar von der Community und 25 Millionen Dollar von Investoren einsammelte. (Foto: Indiegogo.com)

Erste Informationen über das Startup stellten den Superstrata-Rahmen vor, der weniger als 1,3 kg wiegt – das entspricht dem Gewicht aktueller Rennwagen, die Zehntausende von US-Dollar kosten, und dem Gewicht eines MacBook Air 13 (1,25 kg). Die Steifigkeit der Rahmenkomponenten ist 61-mal höher als die von Stahl und 15-mal höher als die von Titan.

Derzeit wurden mehr als 3.301 3D-gedruckte Fahrräder und Elektrofahrräder hergestellt und an 2.858 Kunden in Vietnam ausgeliefert.

Auf der Verkaufswebsite kosten von Arevo entwickelte Fahrräder zwischen 2.800 und 3.500 USD (etwa mehr als 65 Millionen VND bis mehr als 82 Millionen VND).

Kurz nachdem das Produkt die Kunden erreicht hatte, erhielt es jedoch negatives Feedback von den Benutzern, insbesondere hinsichtlich der Produktqualität.

Das eigentliche Fahrradprodukt Superstrata erhielt negatives Feedback von Kunden. (Foto: Cu Hiep)

Auf Indiegogo, wo Arevo sein Superstrata-Fahrradprojekt per Crowdfunding finanzierte, gab das Unternehmen im Februar 2023 bekannt, dass 96 % der Kundenbestellungen erfüllt worden seien. Allerdings gab es auf der Plattform auch viele Kommentare zu verspäteten Lieferungen, darunter auch Bestellungen aus dem Jahr 2020.

Herr Tran Manh Hiep (allgemein bekannt als Cu Hiep), Administrator des Tinhte.vn-Forums, teilte der Presse mit, dass er im Juli 2020 ein Superstrata-Fahrrad bestellt habe, hauptsächlich um Startups zu unterstützen und neue Technologien kennenzulernen. Nachdem das Unternehmen die Ware mehrmals nicht geliefert hatte, erhielt er das Fahrrad erst im August 2022 (also nach zwei Jahren). Als es ankam, wies es jedoch Mängel auf. Ganz zu schweigen von Details wie Lackierung und Schrauben, die nicht scharfkantig, etwas verschmiert und von schlechter Verarbeitungsqualität waren.

Als Herr Hiep das Unternehmen über den technischen Defekt am Vorderrad informierte, erhielt er keine Antwort. Deshalb mussten Herr Hiep und seine Freunde das Auto zur Reparatur in die Werkstatt bringen.

Informationen von Saigon Giai Phong zufolge unterzeichnete Herr Nguyen Anh Thi, Vorstandsvorsitzender des Ho Chi Minh City High-Tech Park (SHTP), am 17. Mai 2023 ein Dokument, in dem bestätigt wird, dass die Arevo Vietnam Company, Eigentümerin der Carbonfahrradmarke SuperStrata, ein ebenfalls von Frau Le Diep Kieu Trang und ihrem Ehemann initiiertes Projekt, gemäß dem von diesem Unternehmen am 15. Mai eingereichten Antrag auf Betriebseinstellung den Betrieb im SHTP eingestellt hat.

Gemäß der Investitionslizenz verfügte Arevo Vietnam über ein eingetragenes Kapital von 19,5 Millionen USD. Bis zur Einstellung des Betriebs hatte das Unternehmen den Angaben von Arevo Vietnam zufolge 165,59 Milliarden VND (entsprechend 35,9 % des gesamten eingetragenen Investitionskapitals) ausgegeben, wovon Arevo Inc. (USA) 23,03 Milliarden VND beisteuerte und 142,56 Milliarden VND das von den Aktionären mobilisierte Kapital waren.

Vor der Einstellung des Betriebs hatte Arevo Vietnam mehr als 22 Milliarden VND in Maschinen und Ausrüstung sowie fast 8 Milliarden VND in den Fabrikbau investiert und Steuern, Gebühren und Pacht in Höhe von mehr als 28 Milliarden VND gezahlt. Derzeit ist das Unternehmen noch verpflichtet, einen Kredit von Arevo Inc. in Höhe von 142,5 Milliarden VND zurückzuzahlen.

Die Investition in das Projekt erfolgte mit der anfänglichen Erwartung, den Hauptumsatz durch den Verkauf von mit 3D-Drucktechnologie gedruckten Produkten wie Fahrrädern, Motorrollern usw. zu erzielen. Da es noch keine klaren gesetzlichen Regelungen gibt, die erklären, ob der Begriff „3D-Druckdienst“ auf der Investitionsregistrierungsbescheinigung für die Geschäftstätigkeit des Unternehmens geeignet ist oder nicht, und die in diesem Fall angewandte Auslegung einen Konsultationsprozess und Stellungnahmen des Ministeriums für Wissenschaft und Technologie erfordert, war Arevo Vietnam bisher nicht in der Lage, dieses operative Ziel des Projekts umzusetzen.

Die Unfähigkeit, Kohlefaser, den wichtigsten Rohstoff für 3D-Druckprodukte, zu produzieren, stellt Arevo Vietnam vor ein großes Problem. Der Einkauf von Rohstoffen von Drittanbietern würde die Gesamtkosten für die Herstellung der fertigen Produkte von Arevo Vietnam zu hoch machen und das Unternehmen im Markt unfähig machen, mit anderen Wettbewerbern im gleichen Bereich zu konkurrieren. Darüber hinaus ist das Unternehmen aufgrund des anhaltenden Kampfes gegen die COVID-19-Pandemie nicht in der Lage, weiterhin ein Forschungs- und Entwicklungsteam für dieses Problem zu unterhalten.

Nach der Einstellung des Betriebs des Investitionsprojekts wird das Unternehmen das Investitionsprojekt gemäß dem Gesetz zur Vermögensliquidation, dem Gesetz zur Auflösung und Insolvenz von Wirtschaftsorganisationen und anderen relevanten Rechtsvorschriften liquidieren.

Superstrata-Fahrradprojekt auf der Crowdfunding-Site Indiegogo. (Screenshot)

Neben dem Scheitern des Superstrata-Projekts wurde auch ein weiteres Projekt namens Scotsman von Herrn Sonny Vu daran gehindert, auf der Crowdfunding-Plattform Indiegogo Spenden zu sammeln. Als Grund dafür wurde angegeben, dass „die Kampagne überprüft wird und keine Spenden mehr angenommen werden“.

Das vollständig aus Kohlefaser bestehende Rollerprojekt namens „Scotsman“ wird als das weltweit erste Fahrzeug mit Doppelassistenzsystem angepriesen und befindet sich im Prototypenstadium, ist aber noch nicht in Produktion.

Bislang konnte das Projekt 301 Unterstützer gewinnen und insgesamt 612.798 US-Dollar sammeln. Es gibt zwei Spendenmöglichkeiten: 2.900 US-Dollar für den Scotsman 1000 und 3.900 US-Dollar für den Scotsman 2000.

In diesem Projekt übernimmt Frau Le Diep Kieu Trang die Rolle der COO, ihr Ehemann ist CEO. Vor neun Monaten erklärte die Unternehmensleitung, der Entwicklungsprozess dieses Automodells sei „komplizierter als erwartet“, und obwohl viele Schritte unternommen worden seien, „bleiben noch erhebliche Hindernisse bestehen“.

Thanh Lam (Synthese)

Nützlich
Emotion
Kreativ
Einzigartig
Zorn