Der Betriebsplan für den internationalen Flughafen Long Thanh wird im September 2025 abgeschlossen sein

ACV beschleunigt den Fertigstellungsprozess, um Phase 1 des Long Thanh International Airport-Projekts im zweiten Quartal 2026 in Betrieb zu nehmen.

ACV beschleunigt die Fortschritte, um Phase 1 des Long Thanh International Airport-Projekts im zweiten Quartal 2026 in Betrieb zu nehmen.

Laut dem Bauministerium enthält der Machbarkeitsstudienbericht für Phase 1 des Investitionsprojekts zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh Pläne zur Nutzung der internationalen Flughäfen Long Thanh und Tan Son Nhat.

Für internationale Flüge wird der internationale Flughafen Long Thanh alle internationalen Flüge (Flüge über 1.000 km und von Fluggesellschaften ausgewählte Flüge), neue Flüge aller Fluggesellschaften, die der internationale Flughafen Tan Son Nhat nicht empfangen kann, sowie außerplanmäßige Flüge durchführen.

Der internationale Flughafen Tan Son Nhat wird von allen Fluggesellschaften mit Flugzeugen der Code-C-Klasse (A321/320, B737 usw.) oder Flügen unter 1.000 km bedient. Die Betriebskriterien werden nach den ersten fünf Betriebsjahren überprüft.

Derzeit haben die Vietnam Airports Corporation und Consultants einen Plan vorgeschlagen, alle regulären internationalen Flüge vom internationalen Flughafen Tan Son Nhat zum internationalen Flughafen Long Thanh zu verlegen, um eine effektive Investition in das Projekt sicherzustellen.

Zu dem oben genannten Plan liegen jedoch noch immer Meinungen einiger Fluggesellschaften vor. Daher hat das Bauministerium die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde gebeten, den Vorsitz zu übernehmen und dringend mit ACV und den Fluggesellschaften zusammenzuarbeiten, um die Auswirkungen des Betriebsplans gründlich zu untersuchen und zu bewerten sowie den Fahrplan für die Verlegung internationaler Flüge vom internationalen Flughafen Tan Son Nhat zum internationalen Flughafen Long Thanh festzulegen, um im September 2025 die offiziellen Ergebnisse des Betriebsplans bekannt zu geben.

Es ist bekannt, dass ACV derzeit die Beratungseinheit anweist, die Anweisungen des Bauministeriums zur Fertigstellung des Betriebsteilungsplans zwischen dem internationalen Flughafen Long Thanh und dem internationalen Flughafen Tan Son Nhat zu prüfen.

Dementsprechend untersuchen, bewerten und analysieren ACV und die Beratungseinheit die Vor- und Nachteile von zwei Optionen (Option 1: Verlegung aller internationalen Flüge zum internationalen Flughafen Long Thanh; Option 2: Aufteilung der Nutzung internationaler Flüge zwischen dem internationalen Flughafen Long Thanh und dem internationalen Flughafen Tan Son Nhat).

Auf Grundlage einer umfassenden Analyse und Bewertung der Nutzungspläne und der Stellungnahmen von Agenturen und Stellen empfiehlt ACV den zuständigen Behörden, die Verlegung aller regulären internationalen Flüge vom internationalen Flughafen Tan Son Nhat zum internationalen Flughafen Long Thanh gemäß einem konkreten Fahrplan zu genehmigen, um die Effizienz sicherzustellen und die Investitionsziele des Projekts zu erreichen (der konkrete Fahrplan wird vom Berater im August 2025 vorgelegt).

Nach Einschätzung von ACV sollten im Rahmen einer langfristigen Strategie zur Unterstützung der wirtschaftlichen Entwicklung alle internationalen Strecken zum internationalen Flughafen Long Thanh verlegt werden, um Skaleneffekte zu erzielen und die Position Vietnams auf dem regionalen Luftverkehrsmarkt zu stärken.

Darüber hinaus ist die Streckenzuweisung ein wichtiges Thema, das die Geschäftstätigkeit vietnamesischer Fluggesellschaften erheblich beeinflussen kann.

„Um sicherzustellen, dass inländische Fluggesellschaften einen Wettbewerbsvorteil gegenüber ausländischen Fluggesellschaften haben, ist die Konzentration internationaler Strecken am internationalen Flughafen Long Thanh eine notwendige Strategie zur Schaffung eines Luftverkehrsknotenpunkts“, sagte ein ACV-Vertreter.

Quelle: https://baodautu.vn/se-chot-phuong-an-khai-thac-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-trong-thang-92025-d355911.html