National Highway 49F wird bald ausgebaut, um Waren aus dem Land der Millionen Elefanten nach Vietnam zu befördern

National Highway 49F wird bald ausgebaut, um Waren aus dem Land der Millionen Elefanten nach Vietnam zu befördern

Die Nationalstraße 49F (die alte Autobahn 71, die A Luoi und Phong Dien verbindet) vom Hafen Phong Dien bis zum Grenzübergang Hong Van im Bezirk A Luoi (alt) ist etwa 100 km lang. Teile des Straßenbetts wurden während des Krieges angelegt. Derzeit sind es, abgesehen von einigen Abschnitten, die in den letzten Jahren ausgebaut wurden, etwa 70 km von der Nationalstraße 1A bis zur Ho-Chi-Minh -Straße. Der Abschnitt durch die Bergregionen ist derzeit eng und birgt das Risiko von Erdrutschen, sodass er den Anforderungen für den Transport und Handel von Waren nicht mehr gerecht wird.

Aufgrund des steilen Geländes – auf der einen Seite tiefe Abgründe, auf der anderen Seite hohe Berge – ist die Strecke von vielen Bächen durchzogen, sodass in der Regenzeit häufig starke Strömungen auftreten, die ein hohes Erdrutschrisiko auf der Verkehrsroute verursachen. Dies ist auch eine Forststraße mit vielen von der Bevölkerung genutzten Waldgebieten. Während der Nutzungssaison sind viele Schwerlastfahrzeuge ununterbrochen im Einsatz, was die Nationalstraße 49F noch stärker beschädigt.

Nach dem Ausbau wird die Nationalstraße 49F die Route für den Mineralientransport von Laos in die zentralen Provinzen und Städte sein.

Herr Nguyen Van Hai, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde A Luoi 1, sagte, dass die Gemeinde aus den Gemeinden Hong Thuy, Hong Van, Trung Son und Hong Kim zusammengelegt wurde und dass die Verkehrsinfrastruktur stabil ausgebaut wurde. Die etwa 25 Kilometer lange Nationalstraße 49F durch die Gemeinde ist jedoch immer noch eine unbefestigte Straße, was den Verkehr und die lokale Wirtschaftsentwicklung erschwert.

Bei einer Erweiterung und Modernisierung des National Highway 49F ergeben sich günstige Bedingungen nicht nur für die Verkürzung der Transportrouten für Güter und landwirtschaftliche Produkte und die Förderung der lokalen Tourismusentwicklung , sondern auch für den Transport von Kohle aus Laos und die Entlastung des bestehenden National Highway 49A.

Aus diesem Grund hat die Kommunalverwaltung der Stadt vor Kurzem auch vorgeschlagen, dass sie der Zentralregierung empfehlen soll, in die Modernisierung der Nationalstraße 49F zu investieren, die mit dem Bezirk Phong Dien (alt) verbunden ist, und den Bau von Grenzgürtelstraßen zu koordinieren, um der lokalen Wirtschaftsentwicklung zu dienen und die Sicherheit und Landesverteidigung zu gewährleisten.

Einige Transportunternehmen, die auf den Transport von Bauxit, Kohle und Agrarprodukten aus Laos in Provinzen und Städte in Zentralvietnam spezialisiert sind, gaben an, dass der Ausbau und die Instandsetzung der Nationalstraße 49F den Güterverkehr aus Laos deutlich erleichtern und die Kosten im Vergleich zu den derzeitigen Strecken um etwa ein Drittel senken würde. Erwähnenswert ist, dass durch den Ausbau und die Instandsetzung der Nationalstraße 49F die Verkehrsbelastung auf der Nationalstraße 49 verringert und die Zahl der Verkehrsunfälle deutlich reduziert wird.

Ende Juli 2025 schlugen die Verantwortlichen der Stadt Hue bei einer Arbeitssitzung mit der Regierungsdelegation unter Leitung des stellvertretenden Premierministers Nguyen Hoa Binh der Regierung vor, die Unterstützung wichtiger Projekte in Betracht zu ziehen, darunter die Nationalstraße 49F, die den Hafen Phong Dien mit dem Grenzübergang Hong Van verbindet. Nach Angaben des Volkskomitees der Stadt ist die Nationalstraße 49F vom Hafen Phong Dien bis zum Grenzübergang Hong Van etwa 100 km lang.

Derzeit besteht ein großer Bedarf an Mineralientransporten aus Laos über den Seehafen Hue, beispielsweise nach Kohle und Bauxit. Um Laos bei der Steigerung der Güterverkehrskapazität zu unterstützen, die Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Laos zu fördern, die Effizienz bestehender Industrieparks und grenznaher Wirtschaftszonen in Hue zu steigern, den Handel, den Dienstleistungssektor und den Tourismus zwischen den beiden Ländern auszubauen und gleichzeitig die nationale Verteidigung und Sicherheit zu stärken, sind Investitionen in den Ausbau der Nationalstraße 49F notwendig.

Darüber hinaus ist dies auch die kürzeste Route, die den Grenzübergang Hong Van mit dem Hafen Phong Dien verbindet. Der erste Abschnitt der Strecke, 17 km lang, von der Nationalstraße 1A zum Hafen Phong Dien, wurde von der Stadt finanziert und gerade in Betrieb genommen. Der letzte Abschnitt der Strecke von der Ho-Chi-Minh-Straße zum Grenzübergang Hong Van, etwa 13 km lang, wurde vom Bauministerium modernisiert und erweitert und soll 2026 fertiggestellt werden; der verbleibende Abschnitt, 70 km lang, von der Nationalstraße 1A zur Ho-Chi-Minh-Straße, mit einer Gesamtprojektinvestition von etwa 5.500 Milliarden VND, wurde aufgrund unausgewogener Ressourcen nicht investiert.

Daher forderten die Verantwortlichen der Stadt Hue die Regierung, Ministerien und Zweigstellen auf, der Bereitstellung von Mitteln aus dem Zentralhaushalt für die baldige Umsetzung dieses Projekts besondere Aufmerksamkeit zu schenken. Die Nationalstraße 49F spielt nicht nur für die lokale Wirtschaftsentwicklung eine wichtige Rolle, sondern auch für die regionale Konnektivitätsstrategie und die internationale Wirtschaftskooperation. Sie trägt maßgeblich zur Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit, der nachhaltigen Entwicklung der Grenzgebiete und der Förderung des wirtschaftlichen und kulturellen Austauschs zwischen Vietnam und Laos über internationale Grenzübergänge bei.

Das Regierungsbüro gab kürzlich außerdem die Entlassung des ständigen stellvertretenden Premierministers Nguyen Hoa Binh bei einer Arbeitssitzung mit dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Stadt Hue Ende Juli 2025 bekannt.

In Bezug auf den Vorschlag der Stadt, aus dem zentralen Haushalt Kapital für die Umsetzung der Nationalstraße 49F bereitzustellen, die den Hafen von Phong Dien mit dem Grenzübergang Hong Van – Co Tai (Abschnitt der Nationalstraße 1A zur Ho-Chi-Minh-Straße) im Zeitraum 2026–2030 verbindet, heißt es in der Schlusserklärung des ständigen stellvertretenden Premierministers Nguyen Hoa Binh, dass die Investition in diese Strecke darauf abziele, eine treibende Kraft zu schaffen, um Investitionen anzuziehen und die sozioökonomische Entwicklung zu fördern, sich überregional auszubreiten, Laos den Zugang zu Seehäfen zu erleichtern, die internationale Integration zu ermöglichen und eine unabhängige Wirtschaft aufzubauen.

Vizepremierminister Nguyen Hoa Binh forderte das städtische Volkskomitee auf, die Kapitalzuweisung für den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026 bis 2030 zu prüfen und zu priorisieren, um ihn umzusetzen. Im Falle von Schwierigkeiten beauftragte die Regierung das Finanzministerium mit der Leitung und Abstimmung mit dem Bauministerium und den zuständigen Behörden, um geeignete Lösungen zu prüfen und vorzuschlagen und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung Bericht zu erstatten.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/som-nang-cap-quoc-lo-49f-de-thuc-day-hang-hoa-tu-dat-nuoc-trieu-voi-ve-viet-nam-i781917/