Reparatur der Long-Thanh-Brücke vor dem Zeitplan, Autobahn bald wieder geöffnet

Am Nachmittag des 17. September sagte Frau Nguyen Thi Hoai Phuong, stellvertretende Direktorin der Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E – die Verwaltungseinheit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay), dass die Baueinheit die Reparatur der Dehnungsfugen der Long-Thanh-Brücke eine Woche früher als geplant abgeschlossen habe.

Die beschädigte Dehnungsfuge am Pier P20 der Long-Thanh-Brücke wurde repariert. (Foto: VEC E bereitgestellt).

Frau Nguyen Thi Hoai Phuong informierte Reporter über den Reparaturfortschritt und sagte, dass die Baueinheit am Mittag des 17. September die letzte Betonfüllung an der Dehnungsfuge am Pfeiler P20 der Long-Thanh-Brücke auf der Autobahn fertiggestellt habe.

„Es wird erwartet, dass der Auftragnehmer am 19. September, nachdem er gewartet hat, bis der Beton seine Festigkeit erreicht hat, die Arbeiten abschließen, die Schrauben festziehen und die Oberfläche und die Autobahnspuren wiederherstellen wird. Der Verkehr im Bereich der Long-Thanh-Brücke und auf der Autobahn wird dann wieder frei sein“, informierte Frau Phuong.

Somit übertraf der Baufortschritt nach 12 Tagen Reparaturzeit an der Dehnungsfuge der Long-Thanh-Brücke den ursprünglichen Plan um 6 Tage (18 Tage).

Die Baueinheit deckte den Bereich mit einer Schutzplane ab, um ihn vor Regen zu schützen, nachdem sie die letzte Betoncharge an der Dehnungsfuge der Long-Thanh-Brücke gegossen hatte.

Den Aufzeichnungen des Reporters zufolge war die Stelle, an der die Dehnungsfuge am 17. September um 16:00 Uhr repariert wurde, betoniert und mit einer Plane abgedeckt worden, um die Zementbetonschicht zu schützen. Die mechanischen Geräte wurden nach Abschluss der Bauarbeiten entfernt.

In den letzten Tagen kam es aufgrund von Straßenreparaturen zu Engpässen und einem Engpass zwischen der Long-Thanh-Brücke, wodurch die Fahrt von Dong Nai nach Ho-Chi-Minh-Stadt für Fahrzeuge sehr schwierig wurde.

Die Streckenmanagementeinheit hat sich wiederholt mit dem Highway Traffic Control Patrol Team Nr. 6 (Team 6, Abteilung 8 – Verkehrspolizeibehörde) abgestimmt, um an der Kreuzung QL51 diensthabende Teams zu organisieren, die den Verkehr aus der Ferne umgehend regeln.

Es wird erwartet, dass VEC E am 19. September den Mittelstreifen entfernt, um die Fahrspuren auf der Brücke wiederherzustellen und so dem Stau-Albtraum bei der Überquerung der Long-Thanh-Brücke auf der Autobahn ein Ende zu setzen.

Laut VEC E arbeiteten Bauteams und -gruppen unmittelbar nach Beginn der Reparaturarbeiten am 5. September ununterbrochen im Drei- oder Vierschichtbetrieb, also Tag und Nacht.

Dies ist eine wichtige Brücke auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay. Der Druck, den Bau abzuschließen und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, ist sehr hoch. Daher versuchen Investor und Bauunternehmer, die Fahrspur so schnell wie möglich und vorzeitig fertigzustellen, um den Verkehr auf der Schnellstraße zu erleichtern.

Nach Angaben der Verwaltungseinheit der Long Thanh Expressway sind im Laufe der Betriebszeit Schienen der Dehnungsfuge an Säule P20, Kilometer 12+228 (linke Seite der Strecke) in Richtung Dong Nai – Ho-Chi-Minh-Stadt gebrochen. Wenn diese nicht umgehend repariert wird, ist die Bausicherheit gefährdet.

Gemäß dem vom Investor genehmigten Reparaturplan meißelte und entfernte der Auftragnehmer zum Ersetzen der neuen Dehnungsfuge am Brückenpfeiler die Betonschicht und entfernte die alte Dehnungsfuge. Er installierte die neue Dehnungsfuge und goss Beton an der Verbindung zwischen der Dehnungsfuge und dem Asphaltbeton des Brückendecks.

Die Bauarbeiten begannen am 5. September und dauerten 18 Tage (23. September). Um die Reparatur der Dehnungsfuge vorzeitig abzuschließen, arbeitete die Baueinheit die ganze Nacht hindurch an der Long-Thanh-Brücke.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/sua-chua-cau-long-thanh-vuot-tien-do-cao-toc-sap-thong-thoang-tro-lai-192240917191429972.htm