Notreparatur des gerissenen Geländers der alten Cau-Lau-Brücke

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(QNO) – Am 15. Mai unterzeichnete und veröffentlichte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Quang, die offizielle Meldung Nr. 2914 zur Verkehrsorganisation, Reparatur, Inspektion und Belastungsprüfung, um die Verkehrssicherheit auf der alten Cau-Lau-Brücke (auf der alten Nationalstraße 1) zu gewährleisten, nachdem es auf Spannweite 8 vom südlichen Widerlager aus zu einem Vorfall gekommen war, bei dem der Geländerpfeiler und der östliche Handlauf auf einer Länge von 11,5 m und einer Höhe von 0,9 m vollständig gebrochen waren (Bericht der Zeitung Quang Nam ).

Platzieren Sie Warnschilder am Unfallort. Foto: KK — Am Unfallort stellten die Behörden Warnschilder auf. Foto: KK

Offizielle Depesche an das Verkehrsministerium, das Finanzministerium, das Volkskomitee der Stadt Dien Ban, das Volkskomitee des Bezirks Duy Xuyen und das Straßenverwaltungsgebiet III (Vietnam Road Administration).

Dem Inhalt der Depesche zufolge hat das Volkskomitee der Provinz nach Prüfung des Schnellberichts Nr. 145 des Volkskomitees des Distrikts Duy Xuyen vom 13. Mai 2023 und der Aufforderung des Verkehrsministeriums in der offiziellen Depesche Nr. 1519 vom 14. Mai 2023 zur Verkehrsorganisation, Reparatur, Inspektion und Belastungsprüfung zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf der alten Cau-Lau-Brücke das Volkskomitee des Distrikts Duy Xuyen aufgefordert, die Belastungsgrenze der Brücke dringend von 10 Tonnen auf 5 Tonnen anzupassen, während die Verfahren zur Reparatur, Inspektion und Belastungsprüfung der alten Cau-Lau-Brücke abgewartet werden. Dadurch sollen die Auswirkungen weiterer Schäden an der Brücke begrenzt und die Sicherheit für Brücke und Fahrzeuge gewährleistet werden.

Das Volkskomitee des Bezirks Duy Xuyen hat die Unfallstelle mit Hinweisschildern versehen, eine Lösung für die sichere Einzäunung des abgebrochenen Handlaufpfeilers des 27. Brückenabschnitts (von Norden nach Süden gezählt) gefunden und die anderen Abschnitte des gesamten Projekts weiterhin überwacht. Sollte Einsturzgefahr bestehen, wird eine Notfalllösung entwickelt. Die Straßenverwaltungszone III wird über die 5-Tonnen-Verkehrslastgrenze informiert, damit der Verkehrsumleitungsplan bei der Reparatur der neuen Cau-Lau-Brücke angepasst werden kann.

Gleichzeitig müssen Sie dafür verantwortlich sein, dies in den Massenmedien umfassend bekannt zu machen, damit Organisationen und Menschen informiert sind und über entsprechende Transport- und Reisepläne verfügen. Stellen Sie Funktionskräfte bereit, um die Patrouillen und regelmäßigen Kontrollen zu verstärken und etwaige Verstöße zu ahnden. Organisieren Sie den Abbau der am Brückengeländersystem hängenden oder befestigten Stromkabel, Glasfaserkabel und Wasserversorgungssysteme oder benachrichtigen Sie die Verwaltungseinheiten, damit diese dringend entfernt und abgebaut werden und die Auswirkungen auf das Brückenhandlaufsystem so gering wie möglich gehalten werden.

Das Volkskomitee der Provinz fordert das Volkskomitee der Stadt Dien Ban auf, dringend die Aufstellung von Schildern vor Ort zu organisieren und die Fahrzeuge in Richtung der neuen Cau-Lau-Brücke auf der Vinh-Dien-Umgehungsstraße (Nationalstraße 1) zu leiten. Sorgen Sie dafür, dass die Einsatzkräfte die Zahl ihrer Patrouillen erhöhen und auf der Brücke und der Zufahrtsstraße zur Brücke innerhalb des Stadtgebiets regelmäßig Kontrollen durchführen und etwaige Verstöße ahnden.

Das Volkskomitee der Provinz ordnete die dringende Reparatur des gerissenen Geländerbereichs an und führte Inspektionen und Belastungstests der Brücke durch. Foto: KK

Das Volkskomitee der Provinz stimmte der Richtlinie zu und beauftragte das Verkehrsministerium, dringend die Leitung zu übernehmen und mit den entsprechenden Abteilungen, Zweigstellen, Einheiten und Orten zu koordinieren, um Inspektionen, Tests und Belastungstests zu organisieren und die begrenzte Belastung für den Verkehr zu bestimmen.

Das Verkehrsministerium soll die Reparatur von Geländern und Gehwegen begutachten und planen; das horizontale Verbindungssystem reparieren, um Risse entlang der Brückenmitte zu beheben, sowie andere Reparatur- und Korrekturmaßnahmen durchführen, nachdem es die Ergebnisse der Inspektion und Belastungstests erhalten hat, um die Verkehrsbelastungsgrenze zu bestimmen; den Vorschlag und den Kostenvoranschlag an das Finanzministerium senden, damit dieses die Inspektion leitet und das Volkskomitee der Provinz zur Prüfung und Organisation berät.

Das Volkskomitee der Provinz beauftragte das Finanzministerium, das Volkskomitee der Provinz zu beraten, damit das Verkehrsministerium umgehend Mittel für die Inspektion, Reparatur und Fehlerbehebung der alten Cau-Lau-Brücke bereitstellen und so die Verkehrssicherheit, die Sicherheit beim Bau und den Personenverkehr gewährleisten kann.

Das Volkskomitee der Provinz forderte außerdem den Straßenverwaltungsbereich III auf, bei der Reparatur der neuen Cau-Lau-Brücke einen Plan zur Anpassung des Verkehrsflusses zu koordinieren und vorzulegen, um sicherzustellen, dass Fahrzeuge mit einer Ladekapazität von mehr als 5 Tonnen und Kleinbusse mit mehr als 30 Sitzplätzen die alte Cau-Lau-Brücke nicht passieren.

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Quelle