Trung Nam Group schlägt vor, unter neuer BT-Form in die Can Gio-Brücke zu investieren

Die Trung Nam Group hat gerade ein Dokument an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt geschickt, in dem sie gemäß Gesetz Nr. 90/2025/QH15, das am 25. Juni 2025 von der Nationalversammlung erlassen wurde, ihre Teilnahme am Investitionsprojekt zum Bau der Can Gio-Brücke vorschlägt.

In dem Dokument erklärte die Trung Nam Group, dass das Gesetz Nr. 90/2025/QH15 der Nationalversammlung derzeit eine Reihe von Artikeln des Ausschreibungsgesetzes, des Gesetzes über Investitionen im Rahmen des öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells, des Zollgesetzes, des Mehrwertsteuergesetzes, des Exportsteuergesetzes, des Importsteuergesetzes, des Investitionsgesetzes und des Gesetzes über die Verwaltung und Nutzung öffentlicher Vermögenswerte ändere und ergänze.

Insbesondere tritt das BT-Vertragsformular (Build-Transfer) am 1. Juli 2025 in Kraft und schafft die Voraussetzungen dafür, dass Ho-Chi-Minh-Stadt private Ressourcen für die Entwicklung wichtiger Verkehrsinfrastrukturprojekte mobilisieren kann.

Perspektive der Can Gio-Brücke, die den Bezirk Nha Be mit dem Bezirk Can Gio verbindet.

In Bezug auf das Investitionsprojekt zum Bau der Can Gio-Brücke ist die Trung Nam Group der Ansicht, dass das Projekt derzeit in Form einer BOT mit einem Gesamtinvestitionskapital von etwa 10.569 Milliarden VND investiert werden soll. Dies sei jedoch nicht geeignet, da die BOT-Form die Fähigkeit erfordere, Kapital unabhängig zurückzugewinnen, während die Can Gio-Brücke die einzige Brücke sei, die das Festland mit Can Gio verbinde.

Daher wird die Erhebung von Gebühren die Entscheidungen der Menschen direkt beeinflussen.

Andererseits bereitet eine Investition in Form von BOT aufgrund des geringen Verkehrsaufkommens und der Amortisationszeit von 30–50 Jahren Schwierigkeiten bei der Finanzplanung und ist daher für Investoren nicht attraktiv.

Darüber hinaus wird die Konkurrenz durch die U-Bahn-Linie 12 die Nachfrage nach Personentransportmitteln verringern, was sich direkt auf die Möglichkeit des Projekts auswirken wird, Mautgebühren zur Kapitalrückgewinnung zu erheben.

Aus den oben genannten Gründen hat die Trung Nam Group dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen, dem Unternehmen die Durchführung des Vormachbarkeitsstudienberichts für das Investitionsprojekt zum Bau der Can-Gio-Brücke in Form eines BT-Vertrags gemäß den Bestimmungen des Gesetzes Nr. 90/2025/QH15 mit Wirkung vom 1. Juli 2025 zu gestatten.

Die Trung Nam Group verpflichtet sich, optimale Ressourcen für die Umsetzung des Projekts zu mobilisieren und die Unterlagen einzureichen, sobald das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt das Projekt grundsätzlich genehmigt, um den Fortschritt zu beschleunigen und zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur der Stadt beizutragen.

Quelle: https://baodautu.vn/tap-doan-trung-nam-de-xuat-dau-tu-cau-can-gio-theo-hinh-thuc-bt-moi-d354245.html