Ergebnisse aus Durchbruch und Entschlossenheit

In naher Zukunft werden 3.000 Kilometer Autobahn in Betrieb genommen, die Entwicklungsraum schaffen und für neue Impulse in den Gemeinden und Regionen des Landes sorgen.

Ergebnisse aus Durchbruch und Entschlossenheit

In nur drei Jahren wurde fast die gleiche Länge an Schnellstraßen in Betrieb genommen wie in den letzten zehn Jahren zusammen. Dieser Erfolg ist dem Einsatz und der Entschlossenheit vieler Akteure zu verdanken. Ausschlaggebend dafür sind insbesondere die Unterstützung der Nationalversammlung und die Entschlossenheit der Regierung und des Premierministers.

Institutioneller Durchbruch

Während mehr als der Hälfte der vergangenen Legislaturperiode hat die Nationalversammlung Verkehrs-Hotspots stets erkannt und umgehend durch zahlreiche Sonderentscheidungen und eine Reihe spezifischer Mechanismen behoben.

Premierminister Pham Minh Chinh hielt am 18. August bei der Eröffnungszeremonie der 500-tägigen Nachahmungskampagne zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn eine Rede.

Laut dem Abgeordneten der Nationalversammlung, Pham Van Hoa, haben sich sowohl die Legislative als auch die Exekutive seit Beginn der Legislaturperiode darauf konzentriert, Hindernisse bei den Investitionsverfahren für wichtige Verkehrsprojekte schnell zu beseitigen.

In zahlreichen außerordentlichen Sitzungen hat die Nationalversammlung wichtige Entscheidungen getroffen. So hat beispielsweise der Mechanismus zur Übertragung von Befugnissen zur Landrückgewinnung, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung, zur Änderung der Landnutzung in Sonder- und Schutzwäldern, zur Vergabe von Rohstoffminen ohne Versteigerung und zur Erhöhung des staatlichen Kapitalanteils bei PPP-Projekten zu Durchbrüchen beim Bau der Verkehrsinfrastruktur beigetragen. Trotz der schwierigen Haushaltslage haben Investitionsmittel für den Verkehr stets Priorität.

Zum ersten Mal wurde ein staatlicher Lenkungsausschuss für nationale Verkehrsprojekte unter Vorsitz des Premierministers eingerichtet, der die Arbeit organisieren, leiten, verknüpfen, überwachen, antreiben, fördern und Problemlösungen vorschlagen soll.

„Zwischen Exekutive und Legislative besteht ein hohes Maß an Konsens und Einigkeit darüber, institutionelle Hindernisse rasch zu beseitigen und so die Realisierung von Verkehrsprojekten zu erleichtern. Ich bin davon überzeugt, dass durch diese Koordination die Zahl der Autobahnkilometer in Vietnam von jetzt an bis zum Ende dieser Legislaturperiode und bis 2030 weiter zunehmen wird“, sagte Herr Hoa.

Die Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Thi Viet Nga, teilte diese Ansicht und sagte, dass trotz vieler Schwierigkeiten und Herausforderungen alle dank der engen Zusammenarbeit der Nationalversammlung und der starken Führung der Regierung schrittweise gelöst werden konnten. Dank der Beteiligung aller Ebenen und Sektoren, der Einstellung, „die Sonne zu überwinden und den Regen zu überwinden“, und der „drei- oder vierschichtigen“ Bauarbeit der Arbeiter sei die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur seit Beginn der Legislaturperiode zu einem Lichtblick geworden.

Beseitigen Sie alle Probleme

Laut Associate Professor Dr. Tran Chung, Vorsitzender der Vietnam Road Transport Construction Investors Association (Varsi), hat die Beschleunigung der Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur in letzter Zeit zu sehr spezifischen Produkten geführt. Allein die Schnellstraßen wurden seit Beginn der Amtszeit 2021–2025 bis heute fertiggestellt und umfassen über 800 km. Dies ist eine wichtige Voraussetzung für die Erreichung des Ziels, bis 2025 landesweit 3.000 km Schnellstraßen zu haben.

Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau.

„Dieses Ergebnis wurde dank der starken Führung der Partei, der Regierung und der Unterstützung der Nationalversammlung erreicht. Insbesondere wurde die direkte Aufsicht des Premierministers erwähnt“, sagte Herr Chung.

Laut Herrn Chung sind die Reisen des Regierungschefs zu Projekten, unabhängig von Feiertagen oder Tet, nicht nur eine Ermutigung für Ingenieure und Arbeiter im Transportsektor, sondern auch eine Gelegenheit, die guten/schlechten Aspekte und die Engpässe, die gelöst werden müssen, zu erkennen, zu hören, zu sehen und zu entdecken …

„Darüber hinaus hat der Verkehrssektor mit seiner Entschlossenheit und Verantwortung proaktiv viele politische Mechanismen beraten und vorgeschlagen, um den Projektfortschritt zu beschleunigen. Die Führungskräfte des Verkehrsministeriums haben kontinuierlich Inspektionsreisen unternommen, den Fortschritt vorangetrieben und Hindernisse direkt aus dem Weg geräumt.

Nach jeder Reise wird klar ermittelt, welche Auftragnehmer fähig und welche schwach sind, um rechtzeitig Anpassungen und Ersatz vorzunehmen und so die Effizienz der Bauarbeiten zu verbessern“, sagte Herr Chung.

Die Vorteile von 3.000 km Autobahn maximieren

Laut Herrn Tran Chung wird es nicht mehr lange dauern, bis das Ziel von 3.000 km Autobahn erreicht ist. Die aktuelle Herausforderung könnte der Klimawandel und die schwierigen Wetterbedingungen sein, die die Beschleunigung auf der Baustelle stark beeinträchtigen.

Bis heute beträgt die Gesamtlänge der landesweit fertiggestellten und in Betrieb befindlichen Autobahnen 2.021 km. (Im Bild: Ein Abschnitt der Autobahn Phan Thiet – Dau Giay).

Diese Herausforderung erfordert von den direkten Teilnehmern, proaktiv zu sein, den Arbeitsaufwand genau zu ermitteln und dann geeignete Lösungen zu finden.

„Während der Regenzeit kann beispielsweise der Straßenunterbau nicht gebaut werden. Daher müssen Lösungen für den Bau anderer Dinge wie Brücken, Durchlässe, Tunnel usw. gefunden werden. Nur so können wir das Risiko von Verzögerungen beim Baufortschritt vermeiden und die Projekte termingerecht und in bester Qualität abschließen“, sagte Herr Chung.

Laut dem Abgeordneten der Nationalversammlung, Pham Van Hoa, schafft der Bau von Verkehrsinfrastrukturprojekten Millionen von Arbeitsplätzen und fördert den Markt für Materialien und Brennstoffe. Nach ihrer Fertigstellung werden sie erheblich zum Warenverkehr beitragen und neuen Entwicklungsraum für alle Orte schaffen, durch die die Route führt.

„Das Wichtigste ist, wie die Gemeinden dies begreifen und daraus ihren Vorteil ziehen“, sagte Herr Hoa.

Die Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Thi Viet Nga, schätzte außerdem, dass 3.000 Kilometer Schnellstraße dazu beitragen werden, Regionen, Ortschaften, Wirtschaftszonen, Seehäfen und Flughäfen miteinander zu verbinden, den Ortschaften neue Impulse zu verleihen und die Wirtschaftsstruktur wichtiger Wirtschaftszonen zu verändern.

„Die Realität zeigt, dass die sozioökonomische Entwicklung, egal durch welche Provinz die Autobahn führt, dort sehr beeindruckend sein wird, ganz nach dem Sprichwort „Die Autobahn macht reich“. Es bleibt nur noch, die Anstrengungen zu konzentrieren, um die gesetzten Ziele zu erreichen“, erklärte Frau Nga.

Mehr als 2.000 km Autobahnen wurden in Betrieb genommen.

Von jetzt an bis 2025 werden weiterhin über 1.000 km Schnellstraßen fertiggestellt und in Betrieb genommen, wobei der Schwerpunkt auf den folgenden Projekten liegt: Nord-Süd-Schnellstraße, östliche Phase 2021–2025 (12 Teilprojekte); Ben Luc – Long Thanh-Schnellstraße; Hoa Lien – Tuy Loan-Schnellstraße; Tuyen Quang – Ha Giang-Schnellstraße; Cao Lanh – An Huu-Schnellstraße; Bien Hoa – Vung Tau-Schnellstraße; Khanh Hoa – Buon Ma Thuot-Schnellstraße; Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3 …

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm