Ergebnisse aus Durchbruch und Entschlossenheit

Die Inbetriebnahme der 3.000 Kilometer Autobahn wird in naher Zukunft Raum für Entwicklung schaffen und neue Impulse für Orte und Regionen im ganzen Land setzen.

Ergebnisse aus Durchbruch und Entschlossenheit

In nur drei Jahren wurde fast die gleiche Länge der Autobahn in Betrieb genommen wie in den letzten zehn Jahren zusammen. Dieser Erfolg ist das Ergebnis der Anstrengungen und der Entschlossenheit vieler Akteure. Die Unterstützung der Nationalversammlung , die Entschlossenheit der Regierung und des Premierministers sind dabei die entscheidenden Faktoren.

Institutioneller Durchbruch

Während mehr als der Hälfte der vergangenen Legislaturperiode wurden Verkehrs-Hotspots von der Nationalversammlung stets erkannt und umgehend durch zahlreiche Sonderbeschlüsse und eine Reihe spezifischer Mechanismen behoben.

Premierminister Pham Minh Chinh hielt am 18. August bei der Eröffnungszeremonie der 500-tägigen Nachahmungskampagne zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn eine Rede.

Laut dem Abgeordneten der Nationalversammlung, Pham Van Hoa, haben sich sowohl die Legislative als auch die Exekutive seit Beginn der Legislaturperiode darauf konzentriert, Hindernisse bei den Investitionsverfahren für wichtige Verkehrsprojekte schnell zu beseitigen.

In zahlreichen außerordentlichen Sitzungen hat die Nationalversammlung wichtige Entscheidungen getroffen. So hat beispielsweise der Mechanismus zur Übertragung von Befugnissen zur Landrückgewinnung, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung, die Umwandlung von Land in Sonder- und Schutzwälder, die Vergabe von Rohstoffminen ohne Versteigerung und die Erhöhung des staatlichen Kapitalanteils an PPP-Projekten dazu beigetragen, dass der Bau der Verkehrsinfrastruktur Durchbrüche erzielt hat. Der Haushalt ist zwar schwierig, doch Investitionen in den Verkehr haben stets Priorität.

Zum ersten Mal wurde ein staatlicher Lenkungsausschuss für nationale Verkehrsprojekte unter Vorsitz des Premierministers eingerichtet, der die Arbeit organisieren, leiten, verknüpfen, überwachen, antreiben, fördern und Problemlösungen vorschlagen soll.

„Zwischen Exekutive und Legislative besteht ein hohes Maß an Konsens und Einigkeit hinsichtlich der raschen Beseitigung institutioneller Hindernisse, um die Realisierung von Verkehrsprojekten zu erleichtern. Ich bin davon überzeugt, dass durch diese Koordination die Zahl der Autobahnkilometer in Vietnam von jetzt an bis zum Ende dieser Legislaturperiode und bis 2030 weiter zunehmen wird“, sagte Herr Hoa.

Die Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Thi Viet Nga, teilte diese Ansicht und sagte, dass trotz vieler Schwierigkeiten und Herausforderungen alle dank der engen Zusammenarbeit der Nationalversammlung und der starken Führung der Regierung schrittweise gelöst werden konnten. Dank der Beteiligung aller Ebenen und Sektoren, der Einstellung, „die Sonne zu überwinden und den Regen zu überwinden“, und der „drei- oder vierschichtigen“ Bauarbeit der Arbeiter sei die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur seit Beginn der Legislaturperiode zu einem Lichtblick geworden.

Beseitigen Sie alle Probleme

Laut Associate Professor Dr. Tran Chung, Vorsitzender der Vietnam Road Transport Construction Investors Association (Varsi), hat die Beschleunigung der Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur in letzter Zeit zu sehr spezifischen Produkten geführt. Allein die Schnellstraßen wurden seit Beginn der Amtszeit 2021–2025 bis heute über 800 km fertiggestellt. Dies ist eine wichtige Voraussetzung für die Erreichung des Ziels, bis 2025 landesweit 3.000 km Schnellstraßen zu haben.

Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau.

„Dieses Ergebnis wurde dank der starken Führung der Partei, der Regierung und der Unterstützung der Nationalversammlung erreicht. Insbesondere wurde die direkte und enge Aufsicht des Premierministers erwähnt“, sagte Herr Chung.

Laut Herrn Chung sind die Reisen des Regierungschefs zu Projekten, unabhängig von Feiertagen oder Tet, nicht nur eine Ermutigung für Ingenieure und Arbeiter im Transportsektor, sondern auch eine Gelegenheit, die guten/schlechten Aspekte und die Engpässe, die gelöst werden müssen, zu erkennen, zu hören, zu sehen und zu entdecken ...

„Darüber hinaus hat der Verkehrssektor mit seiner Entschlossenheit und Verantwortung proaktiv viele politische Mechanismen beraten und vorgeschlagen, um den Projektfortschritt zu beschleunigen. Die Führungskräfte des Verkehrsministeriums führen kontinuierlich Inspektionsreisen durch, drängen auf Fortschritte und beseitigen Hindernisse direkt.

Nach jeder Reise wird klar festgestellt, welche Auftragnehmer fähig und welche schwach sind, sodass rechtzeitig Anpassungen und Ersetzungen vorgenommen werden können, um die Effizienz der Bauarbeiten zu verbessern“, sagte Herr Chung.

Die Vorteile von 3.000 km Autobahn optimal nutzen

Laut Herrn Tran Chung wird es nicht mehr lange dauern, das Ziel von 3.000 km Autobahn zu erreichen. Die aktuelle Herausforderung könnte die Angst vor dem Klimawandel und komplizierten Wetterbedingungen sein, die die Beschleunigung auf der Baustelle stark beeinträchtigen.

Bis heute beträgt die Gesamtlänge der landesweit fertiggestellten und in Betrieb befindlichen Autobahnen 2.021 km. (Im Bild: Ein Abschnitt der Autobahn Phan Thiet – Dau Giay).

Diese Herausforderung erfordert von den direkten Teilnehmern, proaktiv zu sein, den Arbeitsaufwand genau zu ermitteln und dann geeignete Lösungen zu finden.

„Wenn beispielsweise während der Regenzeit der Straßenunterbau nicht fertiggestellt werden kann, müssen Lösungen für den Bau anderer Dinge wie Brücken, Durchlässe, Tunnel usw. gefunden werden. Nur so können wir das Risiko von Verzögerungen beim Baufortschritt vermeiden und die Projekte termingerecht und in bester Qualität abschließen“, sagte Herr Chung.

Laut Pham Van Hoa, Mitglied der Nationalversammlung, schafft der Bau von Verkehrsinfrastrukturprojekten Millionen von Arbeitsplätzen und fördert den Markt für Materialien und Brennstoffe. Nach ihrer Fertigstellung werden sie erheblich zum Warenverkehr beitragen und neuen Entwicklungsraum für alle Orte schaffen, durch die die Route führt.

„Das Wichtigste ist, wie die Gemeinden dies begreifen und daraus ihren Vorteil ziehen“, sagte Herr Hoa.

Die Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Thi Viet Nga, schätzte außerdem, dass 3.000 Kilometer Schnellstraße dazu beitragen werden, Regionen, Ortschaften, Wirtschaftszonen, Seehäfen und Flughäfen miteinander zu verbinden, den Ortschaften neue Impulse zu verleihen und die Wirtschaftsstruktur wichtiger Wirtschaftszonen zu verändern.

„Die Realität zeigt, dass sich die lokale Wirtschaft und Gesellschaft, egal durch welche Provinz die Autobahn führt, sehr eindrucksvoll entwickeln wird, ganz nach dem Sprichwort ‚Die Autobahn macht reich‘. Es bleibt nur noch, die Anstrengungen zu konzentrieren, um die gesetzten Ziele zu erreichen“, erklärte Frau Nga.

Mehr als 2.000 km Autobahnen wurden in Betrieb genommen.

Von jetzt an bis 2025 werden weiterhin über 1.000 km Schnellstraßen fertiggestellt und in Betrieb genommen, wobei der Schwerpunkt auf den folgenden Projekten liegt: Nord-Süd-Schnellstraße, östliche Phase 2021–2025 (12 Teilprojekte); Ben Luc – Long Thanh-Schnellstraße; Hoa Lien – Tuy Loan-Schnellstraße; Tuyen Quang – Ha Giang-Schnellstraße; Cao Lanh – An Huu-Schnellstraße; Bien Hoa – Vung Tau-Schnellstraße; Khanh Hoa – Buon Ma Thuot-Schnellstraße; Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt …

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm