Beim Bau der U-Bahn-Brücke kam es zu Problemen, die zu Staus vor den Toren Ho-Chi-Minh-Stadts führten

Die erhöhte Anzahl an Fahrzeugen während der Hauptverkehrszeit sowie der Vorfall mit dem Fußgängerbrückenträger der Metrolinie 1 führten am Morgen des 22. Januar zu einem drei Kilometer langen Stau auf der Vo Nguyen Giap Straße am östlichen Stadttor.

Um 6:30 Uhr begannen die Fahrzeuge, den Abschnitt über die Rach-Chiec-Brücke auf der Vo-Nguyen-Giap-Straße (ehemals Hanoi- Autobahn) in Richtung Zentrum zu erweitern. Etwa 30 Minuten später strömten Tausende von Fahrzeugen in diesen Bereich und zogen die Fahrzeugschlange hinter sich her, wodurch sich ein langer Stau bis zur RMK-Kreuzung in Thu Duc City bildete. Autos und Motorräder bedeckten die Straße und schoben sich langsam vorwärts. Viele Fahrzeuge bogen von der Parallelstraße ab, was zu Konflikten mit der geraden Fahrtrichtung führte und den Stau noch intensiver machte.

„Die Rach-Chiec-Brücke ist während der Hauptverkehrszeit oft verstopft, und heute Morgen war die Situation noch schlimmer. Ich saß hier mehr als zwei Stunden fest und kam deshalb zu spät zur Arbeit“, sagte der 36-jährige Nguyen Hoang.

Stau vor der Mautstation in der Nähe der Rach-Chiec-Brücke am Morgen des 22. Januar. Foto: Thi Thao

Ein Leiter des Verkehrspolizeiteams von Cat Lai, das der Verkehrspolizeibehörde der Stadt Ho Chi Minh City untersteht, erklärte, der Stau sei auf den Bau einer Fußgängerbrücke zurückzuführen, die den Bahnhof Rach Chiec mit dem Projekt der U-Bahn-Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) verbindet. Der Kran war kaputt, wodurch sich der Bau des Brückenträgers verzögerte. Das Problem wurde nach sieben Stunden behoben, und die Wiederherstellung der Straße für den Verkehr dauerte zwei Stunden länger als an den Vortagen. Der Verkehr durch das Gebiet wurde nach neun Stunden wieder freigegeben.

Beim Bau der U-Bahn-Brücke kam es zu Problemen, die zu Staus vor den Toren Ho-Chi-Minh-Stadts führten

Stau auf der Vo Nguyen Giap Straße. Video : Thi Thao

Ein Vertreter des HCM City Urban Railway Management Board (Investor der Ben Thanh – Suoi Tien Metro) sagte außerdem, dass der Bau der Fußgängerbrücke auf der Autobahn Hanoi – Vo Nguyen Giap nur nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr des Folgetages erfolgen werde. Gestern Abend sperrte der Auftragnehmer den Verkehr auf einem Abschnitt der Vo Nguyen Giap Straße, um den Träger zu installieren.

Der Fußgängerbrückenträger, der die Hochbahnstation Rach Chiec verbindet, wurde am Morgen des 22. Januar fertiggestellt und installiert. Foto: Dinh Van

An neun Hochbahnhöfen der U-Bahn-Linie 1 wurden Fußgängerbrücken installiert, um Busbahnhöfe und Wohngebiete miteinander zu verbinden. Die meisten Brücken wurden entlang der Autobahn Hanoi – Vo Nguyen Giap gebaut. Es wird erwartet, dass alle Brücken bis Mitte des Jahres fertiggestellt sein werden, um den U-Bahn-Betrieb im Juli aufnehmen zu können. Das Stadtbahnprojekt ist derzeit fast 20 Kilometer lang, die Gesamtinvestition beträgt über 43.700 Milliarden VND, und 98 % des Bauvolumens sind bereits abgeschlossen.

Streckenverlauf der U-Bahn-Linie 1 und Baustellen für Fußgängerbrücken. Grafik: Khanh Hoang

Dinh Van - Gia Minh

Quellenlink: https://vnexpress.net/thi-cong-cau-metro-gap-su-co-cua-ngo-tp-hcm-un-tac-4703618.html