Bau der Tang Long-Brücke, Investor repariert beschädigte Infrastruktur in der Nähe

Am 29. September sagte der Vertreter des HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (Verkehrsausschuss), dass die Schäden an den Straßen La Xuan Oai und Lo Lu, die durch die Auswirkungen der Baustelle der Tang Long-Brücke entstanden waren, repariert worden seien.

Zuvor, etwa seit Anfang September, war die bestehende Straße La Xuan Oai aufgrund der Auswirkungen von tagelangen Regenfällen ohne Entwässerungssystem, was zu stehendem Wasser führte, das die Straßenoberfläche beschädigte.

Insbesondere der Bürgersteig von La Xuan Oai von der Kreuzung der D2 High-Tech Park Road bis zur Tang Long Bridge weist tiefe Löcher auf, die Asphaltbeton-Straßenoberfläche ist beschädigt, was zu Sicherheitsbedenken führt.

Die Straßenoberfläche ist aufgrund der Auswirkungen des Baus der Tang Long-Brücke voller Schlaglöcher und Rinnen. (Foto: Dung Nhi)

Darüber hinaus haben Baufahrzeuge, die zwischen der Kreuzung Lo Lu und der Brücke Tang Long Materialien an- und abtransportierten, Erde abgeworfen, wodurch die Straßenoberfläche überflutet wurde.

Darüber hinaus pumpte die Baueinheit an der Kreuzung La Xuan Oai – Lo Lu Wasser auf die bestehende Straßenoberfläche, was während der Hauptverkehrszeit häufig zu Staus führte.

Viele Menschen haben dem Zentrum für technische Infrastrukturentwicklung der Stadt Thu Duc ihren Ärger über die oben beschriebene Situation zum Ausdruck gebracht.

Die Verkehrsbehörde teilte mit, dass der Vorfall nach seiner Entdeckung mit Steinen geflickt worden sei, aufgrund des anhaltenden starken Regens jedoch kein Asphalt verlegt werden konnte, sodass die Straßenoberfläche nicht mehr den Betriebsanforderungen entsprach.

Derzeit hat die Verkehrsbehörde die Straßenoberfläche mit Asphaltbeton gepflastert, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Darüber hinaus hat das Verkehrskomitee für den Bereich zwischen der Vo Nguyen Giap-Straße und der Tang Long-Brücke das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt um die Genehmigung einer Verkehrsorganisation gebeten, damit Fahrzeuge auf den neuen Straßenabschnitt umgeleitet werden können, um die alte Straße für den Bau der linken Abzweigung am Anfang der Brücke zu sperren.

Da die Kreuzung Lo Lu am tiefsten Punkt liegt, staut sich das Wasser in der Lo Lu-Straße, wodurch sich Sand und Erde ansammeln. Die Verkehrsbehörde hat einen provisorischen Graben ausgehoben, um das Wasser abzuleiten und die Straßenoberfläche vollständig wiederherzustellen.

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat die beim Bau der Tang-Long-Brücke entstandenen Schäden repariert.

Die Tang-Long-Brücke über den Trau-Trau-Kanal ist 231 m lang und besteht aus zwei Zweigen, von denen jeder zwei Fahrspuren und einen Gehweg hat. Das Projekt begann Ende 2017 mit einer Gesamtinvestition von über 740 Milliarden VND.

Im September 2019 musste das Projekt aufgrund von Grundstücksproblemen ausgesetzt werden. Erst Ende Oktober 2023 wurde das Projekt wieder aufgenommen.

Gemäß dem erwarteten Zeitplan wird die linke Zweigbrücke bis Dezember 2024 fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben, anschließend wird die alte Brücke abgebaut und die rechte Zweigbrücke errichtet.

Das Projekt soll voraussichtlich im Dezember 2025 abgeschlossen sein. Derzeit verfolgen die Baueinheiten den Fortschritt aufmerksam. Die Arbeiten zum Gießen der Träger und zur Herstellung der Brückenlager sind abgeschlossen und die Installation der Träger wird im Oktober 2024 organisiert.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cau-tang-long-chu-dau-tu-khac-phuc-hu-hong-ha-tang-lan-can-192240929134818154.htm