Wettbewerb schafft Motivation zur Entwicklung synchroner und moderner Infrastruktur

Haiphong (3) — Der städtische Raum von Hai Phong dehnt sich zunehmend aus.

Erweiterung des städtischen Raums

Gemeinsames Merkmal der bisherigen Umsetzung der Emulationsbewegung zur Entwicklung der Infrastruktur in Haiphong und Haiduong war, dass alle Projekte Einsparungen sicherstellten und Verschwendung vermieden. Das Kapital wurde auf Schlüsselprojekte konzentriert, wobei das Modell der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) zur Mobilisierung zusätzlicher Ressourcen genutzt wurde. Diese Methode entlastete nicht nur den Staatshaushalt, sondern sicherte auch den Fortschritt und die Qualität der Projekte, schuf Konsens und Vertrauen in der Bevölkerung und setzte die Bewegung zur Förderung der Entwicklung einer synchronen und modernen Infrastruktur effektiv um.

In fünf Jahren (2020–2025) hat die Stadt Haiphong bemerkenswerte Ergebnisse erzielt. Die Urbanisierungsrate erreichte 68,9 % und lag damit über dem nationalen Durchschnitt (über 44 %). Der städtische Raum wurde in drei strategische Richtungen erweitert, wobei eine Reihe neuer Wohngebiete und Stadtgebiete nördlich des Flusses Cam, in Duong Kinh, Kien An und An Duong errichtet wurden. Dies trug dazu bei, die Stadt zu einer der Regionen mit der schnellsten Stadtentwicklungsrate des Landes zu machen.

Gleichzeitig hat die Provinz Hai Duong viele Fortschritte gemacht. Die Urbanisierungsrate erreichte 45 %, was eine starke Verlagerung vom rein landwirtschaftlichen Sektor hin zum Industrie- und Dienstleistungssektor widerspiegelt. Hai Duong hat zahlreiche strategische Verkehrsachsen geplant, soziale Ressourcen für Investitionen in vier große Verkehrsprojekte mobilisiert, den Bau von sechs Flussbrücken koordiniert und gleichzeitig zwei große Binnenhäfen errichtet.

Auch das Sozialwohnungsprogramm der Stadt war ein besonderer Erfolg. Laut Le Quy Tiep, dem Direktor des Bauamts, werden im neuen Hai Phong nach der Fusion im Zeitraum 2021 bis 2025 rund 17.291 Sozialwohnungen fertiggestellt und damit das Regierungsziel um 736 Einheiten übertroffen. Dies ermöglicht Tausenden von Haushalten den Umzug aus alten, heruntergekommenen Wohnungen in bessere Wohnungen und unterstreicht das Engagement der Stadt, parallel zum Ausbau der Infrastruktur auch für die soziale Sicherheit zu sorgen.

Hai Phong Seaport.jpg — Gleichzeitige Investitionen in die Hafeninfrastruktur helfen Hai Phong, große Schiffe anzuziehen. Foto: PHAN TUAN

Die Stadt konzentriert sich auch auf die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur. Viele Großprojekte werden umgesetzt, wie etwa die Nguyen-Trai-Brücke, der Abschnitt Tan Vu – Hung Dao – Bui Vien der Ringstraße 2 sowie die Nord-Süd-Achse der Ringstraße 3 und die May-Chai-Brücke. Diese Projekte erhöhen nicht nur die Transportkapazität, sondern erweitern auch den Entwicklungsraum und verbinden Hai Phong mit Orten in der wichtigen Wirtschaftsregion im Norden.

Die Infrastruktur der Seehäfen spielt weiterhin eine Schlüsselrolle. Allein im Jahr 2025 werden im Tiefwasserhafengebiet von Lach Huyen vier Liegeplätze in Betrieb genommen. Ende September konnte die TIL Hai Phong International Port Company Limited (HTIT) der Hai Phong Port Joint Stock Company das 366,06 m lange und 162.867 DWT schwere Containerschiff MSC KALINA der MSC-Reederei erfolgreich in Empfang nehmen – das größte Containerschiff, das jemals im Hafengebiet von Lach Huyen angelegt hat. Auch der internationale Flughafen Cat Bi wurde erweitert, um seine Kapazitäten zu erhöhen und der steigenden Nachfrage nach Reisen, Handel und Tourismus gerecht zu werden.

Auch in ländlichen Gebieten hat sich die Nachahmungsbewegung stark ausgebreitet. Tausende Kilometer Straßen zwischen Dörfern und Gemeinden wurden asphaltiert; zahlreiche Bewässerungsanlagen, Elektrizitätswerke, Schulen und medizinische Versorgungsstationen wurden modernisiert. Die Bewegung zum Aufbau eines neuen ländlichen Modellgebiets, verbunden mit der Verbesserung der Infrastruktur, hat ein leuchtend grünes, sauberes und schönes Erscheinungsbild geschaffen, das städtischen Kriterien nahekommt und zur Verbesserung der Lebensqualität der Menschen beiträgt.

Die Grundlage für nachhaltiges Wachstum schaffen

In die Infrastruktur der Stadt wird synchron investiert, die Menschen profitieren von wichtigen Dienstleistungen, Foto: PHAN TUAN

Dank der synchronen Infrastruktur konnte Hai Phong zehn Jahre in Folge ein zweistelliges Bruttoinlandsprodukt (BIP) verzeichnen und zählt damit zu den Spitzenreitern des Landes. Der Güterumschlag über das Seehafensystem nimmt zu. Die entwickelte Logistikinfrastruktur macht Hai Phong zum größten Güterumschlagplatz im Norden des Landes und gleichzeitig zu den führenden ausländischen Direktinvestitionen des Landes. Viele neue Wohn- und Stadtgebiete entwickeln sich umweltfreundlich und intelligent, was den Menschen praktische Vorteile bringt.

Das Sozialwohnungsgebiet 384 Le Thanh Tong setzt ein städtebauliches Highlight in Hai Phong. Foto: TRUNG KIEN

Die Nachahmungsbewegung hat den Geist der Innovation und Kreativität gefördert und die Beteiligung des gesamten politischen Systems sowie den Konsens der Bevölkerung mobilisiert. Dies zeigt sich darin, dass viele Projekte und Landrodungsarbeiten auf großen Konsens stoßen, insbesondere Menschen freiwillig Land für den Straßenbau und die Errichtung neuer Musterbauten im ländlichen Raum spenden; viele Bauprojekte vorzeitig abgeschlossen werden; viele Unternehmen sich an Infrastrukturinvestitionen beteiligen, insbesondere in die Hafeninfrastruktur und den sozialen Wohnungsbau. Durch die Nachahmung sind viele typische Kollektive und Einzelpersonen entstanden, die die treibende Kraft für die Entwicklung verbreiten.

Nach der Fusion umfasst die neue Stadt Haiphong eine Fläche von knapp 3.200 ^km² , zählt über 4,6 Millionen Einwohner und verfügt über 114 Verwaltungseinheiten auf Gemeindeebene. Ihr Wirtschaftsvolumen erreicht fast 660.000 Milliarden VND, womit sie nach Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt die drittgrößte Stadt des Landes ist. Dies ist die Grundlage für die Stadt, um starke Nachahmerbewegungen zur Entwicklung ihrer Infrastruktur zu starten, wobei moderne Infrastruktur als treibende Kraft betrachtet wird und neue Impulse für Urbanisierung, Industrialisierung und internationale Integration geschaffen werden.

Auf Grundlage der erzielten Ergebnisse hat Haiphong eine langfristige Vision entwickelt und strebt an, bis 2030 die Kriterien eines besonderen Stadtgebiets zu erfüllen. Um dieses Ziel zu erreichen, plant die Stadt weiterhin die Schaffung neuer Entwicklungsflächen und investiert in die Ost-West-Verkehrsverbindungen. Ein weiteres Highlight ist der Plan, den Flughafen Gia Binh mit dem Hafen Lach Huyen zu verbinden und so einen wirtschaftlichen und urbanen Raum im Norden der Stadt zu schaffen.

Diese Orientierungen zeigen, dass sich die Nachahmungsbewegung zur Entwicklung einer synchronen und modernen Infrastruktur weiter ausbreitet und Motivation und Ressourcen für größere Projekte schafft. Mit der Entschlossenheit des politischen Systems, der Kameradschaft der Unternehmen und der Unterstützung der Bevölkerung kommt Hai Phong dem Ziel näher, eine „Superstadt“ zu werden, eine zivilisierte, moderne, intelligente und nachhaltige Hafenstadt.

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